SMP

SMP propose 15 modèles de selles de largeurs différentes, basés sur l'écartement des ischions. La méthode de mesure : assis sur un carton ondulé, mesurez la distance entre les deux marques laissées par les ischions. Environ 100-115 mm : modèles étroits (Evolution, Dynamic). 115-130 mm : modèles moyens (Stratos, Glider). 130 mm et plus : modèles larges (F20, Well). SMP indique aussi des correspondances par taille de vêtement (XS/S = étroit, M/L = moyen, XL/XXL = large).

La Glider (266x136 mm) est plus large que la Stratos (266x131 mm) et offre plus de confort pour un bassin moyen à large. La Stratos est le modèle intermédiaire entre l'Evolution (plus étroite, plus sportive) et la Glider. Les deux partagent le même rembourrage élastomère et le même canal central breveté. La Glider convient aux cyclistes avec un bassin moyen à large ou aux femmes. La Stratos s'adresse aux bassins étroits à moyens. Si vous hésitez entre les deux, choisir selon la mesure ischiatique est plus fiable que les estimations visuelles.

Oui : les selles SMP se règlent généralement avec un angle légèrement incliné vers l'avant (-2° à -7°). Contrairement aux selles classiques réglées à l'horizontale, le bec relevé des SMP crée une fausse sensation de trop grande inclinaison. En pratique, une inclinaison de -4 à -5° vers l'avant est souvent citée comme idéale par les utilisateurs SMP. Ce réglage permet au cycliste de reposer naturellement sur les ischions sans glisser vers l'avant. La longueur importante du châssis SMP offre également une grande amplitude de réglage antéro-postérieur.

Oui, c'est précisément la cible initiale des selles SMP : réduire les pathologies uro-génitales liées au cyclisme. Le canal central breveté supprime la compression des veines, artères et capillaires périnéaux. La pointe en bec d'aigle évite l'écrasement de la zone urogénitale quelle que soit la position adoptée. De nombreux médecins urologues recommandent les selles SMP comme alternative médicale pour les cyclistes souffrant de problèmes de prostate, d'engourdissements ou de douleurs périnéales. Attention cependant : une selle mal adaptée en largeur peut générer d'autres problèmes. La mesure ischiatique reste indispensable.

Non, SMP propose des selles pour la route, le VTT, le cyclotourisme, le trekking et la pratique urbaine. Les modèles Evolution, Glider, Stratos et Dynamic s'utilisent indifféremment en route et VTT. La gamme Trekking (Trek Gel, Martin) est pensée pour le cyclotourisme et le bikepacking sur longue distance. La gamme Fitness (Martin Fitness) s'adresse aux vélos d'appartement et aux entraînements cardio. SMP propose également des selles femme avec des dimensions spécifiques (bassin plus large en général).

Oui, SMP est une marque italienne basée à Castelfranco Veneto (Vénétie). Fondée en 1947 à l'origine comme atelier de sellerie, la marque a développé ses selles techniques brevetées à partir des années 1990, en partenariat avec des médecins spécialistes. SMP signifie 'Selle di Marco Pizzighini', du nom du fondateur. Toutes les selles SMP sont fabriquées à la main en Italie, avec un soin particulier apporté aux matériaux (cuir véritable pour les versions noires, microfibre Lorica pour les couleurs).

Le châssis SMP est plus long que la moyenne, permettant un recul important de la selle. Cela compense en partie la forme en vague de la selle : le cycliste peut s'asseoir plus ou moins loin en arrière selon sa morphologie et sa position. Lors de la première installation : partir d'un réglage antéro-postérieur neutre et ajuster par sorties. Le point de référence habituel (genou vertical sur le pédalier axe à l'horizontale) reste valide pour SMP, mais la sensation d'assise peut différer : le bec relevé vous poussera naturellement plus en arrière qu'une selle classique.

Oui, SMP utilise des rails standard de 7 mm compatibles avec toutes les tiges de selle classiques. Les modèles premium proposent des rails en fibre de carbone (plus légers, meilleures propriétés d'absorption). Les modèles standard sont livrés avec des rails en acier inox AISI 304 (robustes, résistants à la corrosion). Attention aux tiges de selle à serrage unique carbone : suivre les couples de serrage recommandés pour ne pas déformer les rails en carbone.

L'épaisseur du rembourrage et la largeur de la coque permettent de distinguer les profils sportifs des profils confort. Modèles sportifs (Evolution, Dynamic, Stratos) : rembourrage léger, coque étroite à moyenne, orientés performance et cyclisme régulier. Modèles polyvalents (Glider, Composit) : rembourrage élastomère intermédiaire, convient à l'entraînement quotidien et aux cyclosportives. Modèles confort (Well, F20, Trek Gel) : rembourrage plus épais, largeur supérieure, pour les longues sorties, le bikepacking ou les cyclistes avec un bassin large.