Oakley

Prizm Road est le traitement optique Oakley qui amplifie les contrastes spécifiques à la pratique du vélo de route. La teinte Prizm Road jaune/ambre améliore la visibilité des détails de la route (trous, pierres, marquages) en conditions de faible luminosité. Prizm Road Black est une teinte solaire haute protection (VLT 9%) pour les journées très ensoleillées. Ces traitements sont disponibles sur les modèles Sutro Lite, Radar EV Path et Jawbreaker.

Oui, le Jawbreaker est le modèle signature de l'univers cyclisme Oakley, conçu spécifiquement pour la pratique route. Son grand verre wrap-around offre une couverture maximale et une vision périphérique étendue. Le design permet le passage du bras de casque à travers la monture pour faciliter la pose du casque avec les lunettes portées. Il est disponible avec verres Prizm Road ou Prizm Road Black, en plusieurs coloris cadre.

Oui, Oakley conçoit ses lunettes cyclisme (Jawbreaker, Radar EV, Sutro Lite) pour être compatibles avec les casques, notamment avec leurs propres casques ARO. Le brin de monture fin des Jawbreaker s'insère dans les évents de la plupart des casques (Kask, Giro, Lazer). La technologie Three-Point Fit assure le maintien des lunettes sur le nez pendant les efforts, sans serrer. Le revêtement Unobtanium sur le nez et les embouts d'oreilles augmente l'adhérence avec la transpiration.

Oui : les verres des Jawbreaker, Radar EV et Sutro Lite sont interchangeables sans outil. Le système de remplacement Oakley (Quick-switch sur les Radar EV, système propre sur Jawbreaker) permet de changer de verre en 30 secondes. Des kits de 2-3 verres sont disponibles (Prizm Road + clair + fumé) pour s'adapter aux conditions lumineuses. Oakley vend les verres de remplacement séparément sur son site et chez les revendeurs agrées.

Oui, Oakley propose une gamme de casques vélo route et VTT sous la gamme ARO. L'ARO 5 et l'ARO 7 sont les modèles route, disponibles avec ou sans MIPS. Ils sont conçus pour être portés avec les lunettes Oakley (emplacement pour les brins dans les évents). Le Aro 5 intègre la technologie MIPS Air et est utilisé par plusieurs équipes WorldTour.

Oui, le Sutro Lite (~28 g) est l'une des montures les plus légères de la gamme cyclisme Oakley. Son design minimaliste avec un seul verre semi-rimless offre une ventilation optimale et un champ de vision dégagé. La version Sutro Lite Sweep est encore plus légère et aérodynamique pour les compétiteurs. Le maintien est assuré malgré la légèreté grâce au revêtement Unobtanium.

Prizm Road (teinte ambre/jaune) pour les conditions nuageuses, le matin ou la fin d'après-midi ; Prizm Road Black pour les journées très ensoleillées. Le Prizm Road amplifie les contrastes de la surface de la route, très utile pour détecter les fissures ou gravillons à grande vitesse. Le Prizm Road Black (VLT 9%) est une protection solaire haute, indispensable en altitude ou en condition de plein soleil prolongé. Pour un seul verre polyvalent, le Prizm Road Jade (VLT 22%) est un excellent compromis par temps légèrement couvert à ensoleillé.

Oui, la gamme Oakley propose des solutions de corrections optiques via des inserts Rx (clip-on) ou des verres taillés sur mesure. Le programme Oakley Prescription permet de faire monter des verres correcteurs sur les montures phares du cyclisme. Les inserts Rx se posent à l'intérieur du verre solaire et permettent de conserver la protection UV tout en corrigeant la vision. Cette option est disponible dans les boutiques agréées Oakley et les opticiens partenaires.

Oui : les verres Plutonite d'Oakley bloquent 100% des UV et résistent aux impacts selon la norme ANSI Z87.1. La monture en O-Matter (polymère léger et résistant) ne se fracture pas facilement lors d'une chute. En cas de choc violent, les verres Plutonite sont conçus pour résister à la perforation. Cependant, une paire de lunettes ayant subi un impact significatif doit être inspectée et potentiellement remplacée.