Taille pneu vélo route et VTT : dimensions et correspondances
La taille des pneus vélo route et VTT est une véritable jungle ! Entre les différents standards et les contraintes de compatibilité, mieux vaut savoir lire un pneu afin d’éviter les complications. On dénombre trois standards courants de tailles pneus vélo route. Une fois regroupés sur le flanc d’un pneu, cela peut devenir illisible et susciter la confusion. Or, lors d’un remplacement de pneu, il est essentiel de choisir un modèle aux dimensions adaptées à la jante, au risque de susciter crevaisons et réactions dynamiques désagréables. En effet, un pneu trop fin sur une jante trop large favorisera les crevaisons par pincement de la chambre entre la tringle et la jante. Si le pneu est trop large par rapport à la jante, le comportement du vélo sera dangereusement altéré, avec un guidage imprécis et de mauvaises réactions du guidon. Inutile d’exposer les conséquences possibles dans les virages.
1. Taille pneu vélo route et VTT : les standards anglo-saxon et français
Les dimensions d’un pneu vélo et VTT sont inscrites sur le flanc de celui-ci. On trouve ainsi le standard anglo-saxon. Exprimé en pouces, il indique diamètre extérieur du pneu (au niveau de la bande de roulement) et la largeur du pneu, voire aussi la hauteur de celui-ci. Ces données peuvent être exprimées de façon décimale, mais également sous forme de fractions. Ce qui peut donner 26×2.25 (diamètre de 26 pouces et largeur de 2.25 pouces, ou bien 28×1 5/8×1 3/8 si la hauteur du pneu est mentionnée.
A ses côtés, le standard français indique le diamètre extérieur du pneu et sa largeur en mm. Une lettre est accolée à la suite des dimensions. Celle-ci indique le diamètre intérieur du pneu, de A à D. Ce qui nous donne des références de type 700x32C, ou 700x28A. Le diamètre extérieur du pneu est de 700 mm dans les deux cas, mais la largeur sa largeur est de 32 mm dans le premier cas et de 28 mm dans le second cas. Quant aux lettres C et A, elles désignent respectivement un diamètre intérieur du pneu de 622 mm et 642 mm. Le standard français n’est pas utilisé pour les pneus VTT.
Au final, un pneu dont les dimensions en pouces sont 28×1.00 (ou 28×1 1/16), équivaut à un pneu 700x25C au standard français.
2. Taille pneu vélo route et VTT : les risques de confusion
Avec la multiplication des tailles de pneus et la nécessaire correspondance entre les standards, les dimensions en pouces des pneus vélo et VTT on vite montré leurs limites, devenant de moins en moins lisibles. Par ailleurs, arrondir les valeurs entraîne inévitablement des imprécisions. Ainsi, des pneus VTT de 559 mm et des pneus triathlon de 571 mm figurent dans la même catégorie des pneus de 26 pouces, au même titre que les pneus de vélos hollandais de 590 mm.
De quoi laisser place à un certain flou marketing qui a permis aux constructeurs de lancer de « nouveaux » diamètres de pneus comme le 27.5 pouces ou le 29 pouces en VTT. Le premier n’est rien d’autre qu’un format 650B (584 mm), le second correspond à une roue 700C (622 mm) chaussée de pneus particulièrement gros et ornés de crampons imposants.
3. Taille pneu vélo route et VTT : le standard ETRTO
Pour rationaliser les dimensions de pneus vélo et VTT, les constructeurs ont collaboré pour instaurer le standard européen ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). Celui-ci utilise la largueur du pneu et le diamètre intérieur du pneu (au niveau de la tringle) exprimés en mm et séparés par un tiret et non plus par une croix.
L’ETRTO constitue le moyen le plus sûr de relever les dimensions d’un pneu pour un ajustement parfait avec la jante du vélo ou du VTT. Le diamètre intérieur du pneu garantit une adaptabilité parfaite à la jante, alors que le diamètre extérieur, avec les nombreuses valeurs de hauteur disponibles, risquent de générer des confusions. Ainsi, un pneu dont les dimensions en pouces sont 28×1.00 (ou 28×1 1/16) et équivalant à un pneu 700x25C au standard français correspondra à un pneu 25-622 au standard ETRTO.
4. Taille pneu vélo route et VTT : la compatibilité avec les jantes
Il est possible de choisir entre plusieurs largeurs de pneu pour une même jante. Cette tolérance permet d’adapter le comportement dynamique du vélo selon le type de pratique, mais également de bénéficier d’un confort optimisé. En effet, pneu plus large nécessite une pression de gonflage moindre et offrira une meilleure filtration des aspérités de la route. Cependant, un pneu étroit se révélera plus « roulant », en offrant une résistance au roulement moindre. Plus une jante est large, plus elle acceptera de largeurs de pneu variées.
bjr , je recherche un pneu ertro 30/584 pour une pratique urbaine ( velotaf ), j’ai actuellement des schwalbe g one speed . soi je garde le mm modèle ou suis a la recherche d’ un plus performent , des propositions ?
merci de votre réponse