Quels sont les 10 meilleurs vélos route femme ?

Les femmes et les hommes, n’ont pas la même morphologie. À une époque où les vélos doivent s’adapter aux spécificités des cyclistes et non l’inverse, les dames disposent de machines adaptées à leur morphologie autant qu’à leurs capacités physiques. Cela passe par le cadre, mais aussi par les périphériques. Certaines marques telles que Liv, BMC ou Trek ont su se montrer incontournables en proposant des gammes de vélo route spécifiquement pensées pour les femmes. D’autres, telles que Pinarello proposent une géométrie spécifique.

De manière générale, les femmes n’ont pas la même morphologie que les hommes. Toujours de manière générale, à taille égale, les femmes ont un buste plus petit que celui des hommes et des jambes un peu plus longues. Elles ont aussi un bassin plus large. Sur un vélo, les appuis ne peuvent donc pas être les mêmes selon le sexe du cycliste. Le cadre et les accessoires sont alors différents.

> Un cadre de vélo plus court

Pour les dames, le cadre du vélo se caractérise par des cotes différentes. La longueur du tube supérieur se trouve réduite par rapport à celle que l’on trouve sur un vélo pour homme de même hauteur. Pour autant, la distance selle – axe de pédalier demeure comparable. Confort et performance sont ainsi adaptés.

Concrètement cela se traduit par une grille de tailles quelque peu différente. Si pour une gamme donnée de vélos pour hommes, les cadres sont disponibles en taille S à XL, les vélos pour femmes sont proposés en taille XXS à L. Ce qui n’empêche pas que certains messieurs adoptent des cadres conçus pour des dames et inversement.

> Une selle plus large

Les femmes ayant un bassin plus large que celui des hommes, les selles des vélos conçues pour elles disposent d’un croissant plus large et plus arrondi, qui oscille entre 150 et 155 mm, contre 138 mm à 142 mm pour les hommes. En revanche, la longueur reste généralement identique. Du coup, le bec de selle d’un modèle femme semble toujours plus court que celui d’un modèle homme.

Cette réalité se retrouve dans les cuissards. Pour les dames, ils sont généralement dépourvus de bretelles et lorsqu’ils en sont dotés, la découpe s’avère spécifique. Ces cuissards, vous l’aurez compris, s’adaptent à la morphologie des dames. La selle et le cuissard forment un couple inséparable. Il ne faut négliger ni l’un, ni l’autre. Sur le cuissard dame, la peau de chamois, plus large et plus épaisse est également positionnée un peu plus en avant que sur les modèles pensés pour les hommes.

L’important, c’est l’oxygénation des vaisseaux sanguins au niveau du périnée. Le bassin féminin étant plus large que le bassin masculin, l’assise doit être élargie. C’est une question purement physique. Plus la surface d’appui est importante, moins la pression au centimètre carré est faible. Le sang circule donc mieux. Des études scientifiques, effectuées par des ergonomes, ont démontré que les femmes étaient plus sujettes aux douleurs sur la zone du périnée (attention, les mêmes études ont également démontré que la sensibilité des dames à la douleur était moindre que celle des messieurs).

> Un plus petit poste de pilotage

Toujours de manière générale, les dames disposent d’une largeur d’épaules inférieure à celle des hommes. Aussi, les guidons proposés sur les vélos de femmes sont toujours légèrement plus petits. Mais à chacun sa vérité. Une étude posturale peut se révéler intéressante.

La largeur du cintre doit correspondre à la largeur exacte des épaules du (ou de la) cycliste. Les femmes ont pour la plupart tendance à choisir des cintres de 36 mm à 42 mm de large. La potence aura, elle aussi tendance à être raccourci, pour obtenir la bonne distance bec de selle/axe de potence. La forme du cintre est également assez compacte pour pouvoir attraper les leviers en position mains en bas de cintre, comme dans une descente ou sur une portion roulante.

Il ne reste plus qu’à faire un choix. Voici la liste des dix vélos de route femme que nous considérons comme les plus performants du marché.

Vélo route femme Trek Domane SL7 Gen 4

Le Trek Domane SL7 4e Gen est un modèle qui excelle et se positionne comme un choix incontournable pour les cyclistes féminines recherchant le meilleur équilibre entre confort et performance sur route.

Le Domane de 4ème génération a été radicalement amélioré pour devenir non seulement plus léger (avec un gain de poids d’environ 300 grammes) mais aussi plus aérodynamique, adoptant des lignes qui s’apparentent davantage à une machine de compétition.

L’une des caractéristiques les plus importantes du Domane est son accent mis sur le confort. Sa géométrie d’endurance se traduit par une position de conduite plus droite et plus stable, grâce notamment à un tube de direction plus haut et un empattement légèrement plus long. Le cœur de son confort réside dans le système IsoSpeed arrière, une technologie qui dissocie la tige de selle du cadre pour absorber efficacement les bosses et les vibrations de la route. Cette technologie garantit un « confort pur sans dégrader la performance ».

Le Domane Gen 4 possède également un potentiel « Allroad » significatif. Il est conçu pour accepter des pneus jusqu’à 38 mm, offrant ainsi une polyvalence accrue, que ce soit pour une conduite confortable sur l’asphalte dégradé ou même pour s’aventurer sur des sentiers de gravier légers.

Sa légitimité en compétition est d’ailleurs assurée : le Domane a été mené à la victoire à Paris-Roubaix deux années de suite par des professionnelles, Elisa Longo Borghini et Lizzie Deignan. Enfin, sa disponibilité dans des tailles adaptées, comme le 50 cm qui convient aux cyclistes mesurant environ 163 cm, assure un ajustement confortable pour un large éventail de femmes.

Le Domane incarne ainsi un partenaire polyvalent et performant pour les plus longues aventures.

• Cadre : Carbone OCLV 500 Series.
• Groupe : Shimano Ultegra Di2 2x12v.
• Roues : Bontrager Aeolus Pro 37.
• Poids : 8,3 kg en taille 56.
• Tarif : 6 500 €.

Vélo route femme BMC Roadmachine 01 Three

Le BMC Roadmachine 01 THREE est un vélo haut de gamme conçu pour offrir une expérience agréable sur de longues distances et sur terrains variés. Il se positionne comme un vélo Allroad qui s’oriente davantage vers les routes lisses tout en étant extrêmement polyvalent.

Ce modèle bénéficie de la technologie TCC (Tuned Compliance Concept) Endurance de BMC, utilisant un cadre en carbone de première qualité (Roadmachine 01 Premium Carbon) pour absorber les vibrations et les chocs, offrant une souplesse verticale accrue (prétendument 27% plus confortable que son prédécesseur). Le confort est également assuré par une géométrie d’endurance retravaillée, présentant un stack plus haut et un reach plus court, plaçant le cycliste dans une position moins agressive, idéale pour les longues heures en selle.

La polyvalence est son point fort : bien qu’optimisé pour des pneus de 32 mm, le dégagement permet d’installer des pneus allant jusqu’à 40 mm de largeur, offrant la liberté de s’aventurer sur des chemins de gravier léger. L’intégration est poussée à l’extrême : le vélo comprend un compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal (sous un porte-bidon Aerocore modifié), parfait pour ranger outils et pièces de rechange. Il est également équipé d’un feu arrière intégré de 20 lumens, rechargeable par USB, qui augmente la sécurité.

Le Roadmachine 01 THREE est spécifié avec le groupe électronique SRAM Force eTap AXS (2×12) et est livré de série avec un capteur de puissance SRAM unilatéral.

Ce BMC est un choix de luxe pour la cycliste qui cherche une machine rapide, mais incroyablement douce et fonctionnelle pour toutes ses aventures sur route.

• Cadre : Roadmachine 01 Premium Carbon, TCC Endurance.
• Groupe : SRAM Force eTap AXS 2x12v.
• Roues : BMC CRD-321 SL.
• Poids : 7,8 kg.
• Tarif : 8 499 €.

Vélo route femme Pinarello F5

Avec une longue histoire de succès sur les plus prestigieuses courses cyclistes mondiales telles que le Tour de France, Pinarello persiste dans son engagement à innover avec sa nouvelle gamme de vélos, dont le F5 Disc.

Avec son cadre carbone, réalisé à partir de fibre Torayca T700UD, il affiche un comportement d’ensemble très proche de celui du F12. Il s’agit d’une machine destinée aux compétitrices et aux cyclosportives les plus exigeantes. Proposé en pas moins de dix tailles (43 ; 46 ; 49 ; 51,5 ; 53 ; 54,5 ; 56, 58 et 60), il convient à toutes les morphologies.

Le groupe Shimano Ultegra 11 vitesses assure une transmission fiable et précise. Les roues Fulcrum Racing 800DB, polyvalentes et adaptées à tous les terrains, complètent ce vélo pour vous accompagner partout, en toutes circonstances.

• Cadre : TorayCa T700UD 3K, TiCR (câblerie 100% intégrée).
• Groupe : Shimano Ultegra 12 V à freinage par disques.
• Roues : Fulcrum Racing 800DB.
• Poids : 8,60 kg.
• Tarif : 5 150 €.

Vélo route femme Liv Langma Advanced Pro 1 Disc

Liv est la marque du groupe taïwanais Giant dédiée aux dames. Que l’on parle de géométrie, de transmission ou d’équipement, ici, tout a été pensé pour les femmes, avec une qualité de réalisation et des technologies de très haut niveau, pour un juste prix. Proposé à 4 000 €, ce Liv Langma Advanced Pro 1 ne fait pas exception à la règle.

Son cadre carbone monocoque Advanced-Grade, proposé en taille XXS, XS, S, M ou L fait preuve d’une exceptionnelle rigidité. Rien d’étonnant à cela, il s’agit d’un vélo taillé pour la course et pour le cyclosport à destination des cyclistes les plus exigeantes et les plus entraînées.

Le groupe Shimano Ultegra semi-compact (52-36) va dans le sens de la performance. Associé aux roues Giant SLR 42 Disc Wheel System, il permet de redoutables relances, en plaine, bien sûr, mais aussi en montagne. Certes, ce vélo, qui affiche 7,35 kg sur la balance, n’est pas un pur grimpeur, mais il est loin d’être ridicule dans les cols. De plus dans les longues descentes, il se montre particulièrement facile à piloter.

Avec sa selle Liv Alcara SL et son ensemble cintre potence Giant Contact SL, il fait preuve d’un remarquable confort. C’est une référence.

• Cadre : Advanced-Grade Composite, disc.
• Groupe : Shimano Ultegra 11 V (pédalier 52-36, cassette 11-30).
• Roues : Giant SLR 42 Disc Wheel System.
• Poids : 7,35 kg.
• Tarif : 4 000 €.

Vélo route femme Focus Izalco Max 8.7

Le Focus Izalco Max 8.7 est un vélo polyvalent, parfait pour démarrer le cyclisme sur route. Confortable et performant, il possède un rapport excellent qualité-prix, qui vous permettra d’accumuler les kilomètres sans souci et pour un prix abordable. Son cadre en carbone couplé à son design élégant et son acheminement de la câblerie en interne, améliore l’aérodynamisme de vélo.

Le groupe Shimano 105 mécanique propose 12 vitesses à l’arrière et deux plateaux à l’avant. Ce groupe est fiable et robuste, prêt à affronter vos prochaines aventures sans broncher. Le freinage à disque permet d’être réactif en courbe ou sur routes sinueuses.

Enfin, le Focus Izalco Max 8.7 est monté avec une paire de roues Alexrims Boondocks et des pneus Vittoria Zafiro Pro, offrant à la fois robustesse et confort pour vos sorties sur route.

• Cadre : Carbon technology frame, disc.
• Groupe : Shimano 105 12 V à freinage par disques.
• Roues : Alexrims Boondocks 5.
• Poids : 8,85 kg.
• Tarif : 2 999 €.

Vélo route femme Specialized Tarmac SL 8 Expert

Le Specialized Tarmac SL 8 Expert est un vélo haut de gamme spécialement conçu pour la compétition. Avec son cadre Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, vous avez l’assurance de bénéficier d’un vélo léger, rigide et réactif sans atténuer le confort général du vélo.

Le groupe Sram Rival Etap AXS avec son freinage à disque, ses développements 48-35 à l’avant et 10-36 à l’arrière assurent une polyvalence et une fiabilité pour affronter tous les terrains. Grâce aux roues Roval C 38 Disc Carbon Tubeless, montées en pneus S-Works Turbo de section 26, les relances sont grandement facilitées.

L’ensemble proposé à 6500€ comblera les compétitrices et les cyclosportives les plus passionnées.

• Cadre : Tarmac SL 8 FACT 10r Carbon monocoque.
• Groupe : Sram Rival Etap AXS (pédalier 48-35, cassette 10-36).
• Roues : Roval C 38 Disc Carbon Tubeless.
• Poids : 7,80 kg.
• Tarif : 6 500 €.

Vélo route femme Canyon Ultimate CF SL 8 WMN Disc

Pensé pour être aussi polyvalent qu’efficace, ce Canyon Ultimate CF SL 8 WMN Disc saura se montrer aussi à l’aise dans les longues ascensions de cols, que dans les descentes rapides ou lorsqu’il s’agit de relancer. En prime, il a été tout spécialement conçu pour les dames. La mention WMN, pour Woman (Femme en Anglais) est la certitude d’une géométrie adaptée et d’un équipement spécifique.

Doté d’un cadre monocoque carbone Ultimate CF SL Disc, cette machine fait preuve d’une remarquable rigidité, pour un confort de haut niveau. Disponible en 6 tailles : XXXS, XXS, XS, S et M, il revendique sur la balance, un très flatteur 7,72 kg.

Au niveau de l’équipement, on remarquera, notamment, la Selle Italia SLR Lady Boost Superflow dotée d’un bec court, d’un rembourrage épais et d’une assise élargie ou le cockpit Canyon CP10 Aerocockpit CF.

Le groupe est le Shimano Ultegra Disc 11 V qui a fait ses preuves, notamment avec ce pédalier 52-36 et sa cassette 11-32, qui permet d’exprimer sa puissance. Associé aux roues DT Swiss P 1800 SPline db 23 mm Alu, il saura faire le bonheur de toutes celles qui aiment rouler vite.

À seulement 2 699 €, c’est assurément une excellente affaire, notamment pour la course ou le cyclosport.

• Cadre : Canyon Ultimate CF SL Disc Carbon monocoque.
• Groupe : Shimano Ultegra Disc 11 V (pédalier 52-36, cassette 11-32).
• Roues : DT Swiss P 1800 Spline db 23 mm Alu.
• Poids : 7,72 kg.
• Tarif : 2 699 €.

Vélo route femme Lapierre Xelius SL 5.0 Disc

Taillé pour la performance pure, le Xelius W est le vélo utilisé par les professionnelles de l’équipe cycliste FDJ Nouvelle-Aquitaine. Particulièrement complet, il s’adresse autant aux grimpeuses, qu’aux descendeuses, aux rouleuses ou aux sprinteuses. Son cadre monocoque carbone Xelius SL est le même que celui des hommes, mais avec une géométrie spécifique et seulement trois tailles : S, M ou L.

L’ensemble de l’équipement a été pensée pour les femmes. Ainsi retrouve-t-on la Selle Italia Lady Boost à rembourrage gel, avec une ouverture centrale qui réduit à la plus simple expression les pressions exercées sur le périnée. De même, le cintre est plus étroit (38 ou 40 cm) et la potence plus courte (80 ou 90 mm).

Le groupe Shimano 105 à freinage à disques se révèle à la fois fiable et polyvalent. Avec le pédalier compact de 50-34 et la cassette 11-30, chaque cycliste pourra passer pratiquement partout, que ce soit en souplesse ou en puissance.

Les roues MAVIC Open Disc Centerlock se révèlent particulièrement dynamique, tout en faisant preuve d’un étonnant confort, notamment sur route dégradée ou sur les pavés. Les pneus Continental Ultra Sport 3 SL 700×28, n’y sont pas pour rien.

Proposé à 2 699 € ce vélo est une véritable affaire, pour les compétitrices, comme pour les cyclosportives et les randonneuses sportives, qui recherchent un certain confort.

• Cadre : Xelius SL Women Disc Thru Axle Ud Superlight Carbon.
• Groupe : Shimano 105 Disc 11 V (pédalier 50-34, cassette 11-32).
• Roues : Mavic Open Disc Centerlock.
• Poids : 8,50 kg.
• Tarif : 2 699 €.

Vélo route femme Scott Contessa Addict 35 Disc

Chez Scott, la gamme Contessa s’adresse exclusivement aux dames. Ce vélo de route Scott Contessa Addict 35 Disc, compte probablement parmi les vélos “milieu de gamme” les plus attractifs du marché. Pour à peine 1 900 €, Scott propose, en effet, un cadre Full Carbon d’excellente facture, disponible en cinq tailles, XXS-47, XS-49, S-52, M-54 et L-56.

L’une de ses principales qualités est la rigidité, d’autant que le confort n’a pas à en pâtir, bien au contraire. En effet, la géométrie a été pensée pour accumuler les heures de selles. C’est d’ailleurs sur les grands raids en montagne, ou en plaine que ce Contessa Addict 35 Disc s’exprime le mieux.

Le groupe Shimano Tiagra 10V, à freinage à disques, associé à des périphériques Synchros, spécialement adaptés, joue à fond la carte de l’endurance. Les roues Synchros Race 24 Disc, à pneus, font preuve d’un bon dynamisme. Dans les descentes de cols, par exemple, on aurait presque l’impression d’être sur des rails.

Racé, ce Scott Contessa Addict 35 Disc l’est assurément. Il s’avère idéal pour se lancer dans l’aventure de l’endurance, pour un budget XXS.

• Cadre : Scott Contessa Addict Disc HMF Carbon Technology.
• Groupe : Shimano Tiagra Disc 10 V (pédalier 50-34, cassette 11-34).
• Roues : Synchros Race 24 Disc – Formula Team II 28.
• Poids : 8,50 kg.
• Tarif : 1 899 €.

Vélo route femme Ridley Fenix SLA Disc 105 Mix

Ce vélo pour tous et toutes, Ridley Fenix SLA Disc 105 Mix, compte parmi les modèles polyvalents les plus attractifs du marché. Pour 2 159 €, Ridley propose, en effet, un cadre en aluminium triple butted, taillé pour les longues sorties dynamiques. Ainsi, chaque tube s’épaissi vers les extrémités, afin que la rigidité soit optimisée et les qualités mécaniques préservées. Réactif, mais confortable, le vélo dispose d’un tube oblique en forme de diamant, tandis que le triangle arrière, compact, et la fourche droite ont été pensés pour la puissance et le confort.

Le groupe Shimano 105 11V à freinage par disques joue, lui aussi, la carte de la polyvalence, pour des performances de très bon niveau. Les roues, Shimano RS 171 DB, ne sont pas étrangères à cet état de fait.

Avec son configurateur, Ridley offre le choix d’une déco hautement personnalisable avec trois couleurs (cadre, marquage et parement) à choisir dans une large palette. Autour du cadre disponible en six tailles (XXS, XS, S, M, L et XL), chaque composant peut être choisi, en fonction de sa morphologie, de la selle à la longueur de manivelles, en passant par la largeur du cintre ou la longueur de potence. Toutes les femmes – et leur compagnon – devraient trouver leur bonheur.

• Cadre : Ridley Fenix SLA Alu Disc.
• Groupe : Shimano 105 Disc 11 V (pédalier FSA 50-34, cassette 11-32).
• Roues : Shimano RS 171 DB Disc.
• Poids : 9,37 kg.
• Tarif : 2 159 €.