Quels sont les 10 meilleurs vélos route femme ?

Les femmes et les hommes, n’ont pas la même morphologie. À une époque où les vélos doivent s’adapter aux spécificités des cyclistes et non l’inverse, les dames disposent de machines adaptées à leur morphologie autant qu’à leurs capacités physiques. Cela passe par le cadre, mais aussi par les périphériques. Certaines marques telles que Liv, BMC ou Trek ont su se montrer incontournables en proposant des gammes de vélo route spécifiquement pensées pour les femmes. D’autres, telles que Pinarello proposent une géométrie spécifique.

De manière générale, les femmes n’ont pas la même morphologie que les hommes. Toujours de manière générale, à taille égale, les femmes ont un buste plus petit que celui des hommes et des jambes un peu plus longues. Elles ont aussi un bassin plus large. Sur un vélo, les appuis ne peuvent donc pas être les mêmes selon le sexe du cycliste. Le cadre et les accessoires sont alors différents.

> Un cadre de vélo plus court

Pour les dames, le cadre du vélo se caractérise par des cotes différentes. La longueur du tube supérieur se trouve réduite par rapport à celle que l’on trouve sur un vélo pour homme de même hauteur. Pour autant, la distance selle – axe de pédalier demeure comparable. Confort et performance sont ainsi adaptés.

Concrètement cela se traduit par une grille de tailles quelque peu différente. Si pour une gamme donnée de vélos pour hommes, les cadres sont disponibles en taille S à XL, les vélos pour femmes sont proposés en taille XXS à L. Ce qui n’empêche pas que certains messieurs adoptent des cadres conçus pour des dames et inversement.

> Une selle plus large

Les femmes ayant un bassin plus large que celui des hommes, les selles des vélos conçues pour elles disposent d’un croissant plus large et plus arrondi, qui oscille entre 150 et 155 mm, contre 138 mm à 142 mm pour les hommes. En revanche, la longueur reste généralement identique. Du coup, le bec de selle d’un modèle femme semble toujours plus court que celui d’un modèle homme.

Cette réalité se retrouve dans les cuissards. Pour les dames, ils sont généralement dépourvus de bretelles et lorsqu’ils en sont dotés, la découpe s’avère spécifique. Ces cuissards, vous l’aurez compris, s’adaptent à la morphologie des dames. La selle et le cuissard forment un couple inséparable. Il ne faut négliger ni l’un, ni l’autre. Sur le cuissard dame, la peau de chamois, plus large et plus épaisse est également positionnée un peu plus en avant que sur les modèles pensés pour les hommes.

L’important, c’est l’oxygénation des vaisseaux sanguins au niveau du périnée. Le bassin féminin étant plus large que le bassin masculin, l’assise doit être élargie. C’est une question purement physique. Plus la surface d’appui est importante, moins la pression au centimètre carré est faible. Le sang circule donc mieux. Des études scientifiques, effectuées par des ergonomes, ont démontré que les femmes étaient plus sujettes aux douleurs sur la zone du périnée (attention, les mêmes études ont également démontré que la sensibilité des dames à la douleur était moindre que celle des messieurs).

> Un plus petit poste de pilotage

Toujours de manière générale, les dames disposent d’une largeur d’épaules inférieure à celle des hommes. Aussi, les guidons proposés sur les vélos de femmes sont toujours légèrement plus petits. Mais à chacun sa vérité. Une étude posturale peut se révéler intéressante.

La largeur du cintre doit correspondre à la largeur exacte des épaules du (ou de la) cycliste. Les femmes ont pour la plupart tendance à choisir des cintres de 36 mm à 42 mm de large. La potence aura, elle aussi tendance à être raccourci, pour obtenir la bonne distance bec de selle/axe de potence. La forme du cintre est également assez compacte pour pouvoir attraper les leviers en position mains en bas de cintre, comme dans une descente ou sur une portion roulante.

Il ne reste plus qu’à faire un choix. Voici la liste des dix vélos de route femme que nous considérons comme les plus performants du marché.

1. Vélo route femme Trek Domane SL5 disc

Conçu autour d’un cadre carbone monocoque OCLV 500, ce Trek Domane SL5 adopte une géométrie Endurance, qui allie confort et dynamisme, pour accumuler les heures de selle. Il s’adresse prioritairement à celles qui disposent d’un budget moyen, pour se lancer dans le grand bain de la compétition. Le cadre, rigide, ne sacrifie en rien le confort. C’est un atout qui pourrait séduire les adeptes des grandes distances, voire les randonneuses les plus sportives. Mais bien sûr, le public prioritairement visé est celui des compétitrices et des cyclosportives, qui aiment affichent des ambitions de victoires, de podium et de places d’honneurs.

Très sécurisant, en termes de comportement, ce vélo l’est assurément. Dans les descentes de cols, à très hautes vitesses, les trajectoires peuvent s’effectuer avec une déconcertante facilité. De plus, il sait faire preuve d’une réelle vivacité. Les adeptes des relances et les sprinteuses apprécieront. Le freinage à disques s’avère aussi endurant qu’efficace et progressif.

Doté d’un groupe Shimano 105 11V à freinage par disques, ce Trek Domane SL5 Disc permet un pédalage fluide, avec des braquets aptes à passer partout, que ce soit en force ou en vélocité. Certes, les roues Bontrager Afinity Disc ne sont pas les plus légères du marché, mais elles font preuve de réelles qualités dynamiques, grâce à une rigidité latérale de très bon niveau. Elles pourront donc être remplacées pour être réservées au début de saison, à l’entraînement ou à la randonnée.

Proposé à 2 999 €, c’est un excellent choix.

• Cadre : OCLV 500 Monocoque, Isospeed avant et arrière, espace de rangement interne.
• Groupe : Shimano 105 R7000 11 V à freinage à disque (pédalier 50-34, cassette 11-34).
• Roues : Bontrager Afinity Disc – 24 trous – largeur interne 21 mm – moyeux Bontrager Alliage.
• Poids : 9,2 kg.
• Tarif : 2 999 €.

2. Vélo route femme BMC Roadmachine RM02 Three

Le manufacturier suisse BMC est l’un des meilleurs spécialistes mondiaux du vélo de course haut de gamme en carbone. Avec ce Roadmachine RM02 Three, il propose un vélo ultra performant pensé pour l’endurance et construit autour d’un cadre monocoque carbone Roadmachine Premium. Sa rigidité lui confère de belles qualités de relances, qui n’altèrent en rien le confort, grâce à une géométrie particulièrement bien pensée.

Typé aéro, ce Roadmachine a fait l’objet de nombreux tests en soufflerie. On notera d’ailleurs la totale intégration de la câblerie. Un petit bémol, cependant, cette version ne dispose pas de la potence intégrée ICS.

Doté d’un groupe Shimano 105 à freinage à disques, ce BMC Roadmachine RM02 Three est doté de roues Shimano RS 370, de bon niveau. Ce montage lui permet de s’illustrer sur les cyclosportives, notamment en plaine et dans les vallons. Pour la montagne, des roues plus légères seront les bienvenues.

Disponible en six tailles différentes (47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm) et proposé à 2 999 €, il s’adresse aux compétitrices les plus exigeantes, qui ne font pas du poids une obsession.

• Cadre : Roadmachine Premium Carbon, TCC Endurance.
• Groupe : Shimano 105 11 V (pédalier 50-34, cassette 11-32).
• Roues : Shimano RS-370 TL, Thru Axle.
• Poids : 8,59 kg.
• Tarif : 2 999 €.

3. Vélo route femme Pinarello Prince FX

Le manufacturier italien Pinarello s’intéresse au cyclisme féminin, depuis plusieurs années maintenant. Cette petite expérience, acquise au plus haut niveau, lui permet de proposer des machines ultra performantes, taillées pour la course et adaptées à la morphologie des dames. Ce Pinarello Prince FX en est l’une des plus belles illustrations.

Avec son cadre monocoque carbone, réalisé à partir de fibre Torayca T900, il affiche un comportement d’ensemble très proche de celui du F12. Pas de doute, on est ici sur une machine d’exception destinée aux compétitrices et aux cyclosportives les plus exigeantes. Proposé en pas moins de dix tailles (43 ; 46 ; 49 ; 51,5 ; 53 ; 54,5 ; 56, 58 et 60), il convient à toutes les morphologies.

Le groupe Shimano Ultegra mécanique, à freinage par disque, associé à des périphériques de qualité fait de ce vélo une bête de course. Les roues Fulcrum Racing 500, dotées de pneus Pirelli en section 28 mm, font preuve d’une impressionnante réactivité. Les relances sont dynamiques, tandis qu’à haute vitesse, dans les descentes de cols, par exemple, on aurait presque l’impression d’être sur des rails.

La selle MostLynx Aircross FEC Alu et l’ensemble potence Tiger Aero Alu TiCR et cintre Jaguar XA Aero TiCR permet d’optimiser les appuis, pour des trajectoires redoutablement précises.

• Cadre : TorayCa T900 3K, TiCR (câblerie 100% intégrée).
• Groupe : Shimano Ultegra 11 V à freinage par disques (pédalier 50-34, cassette 11-32).
• Roues : Fulcrum Racing 500.
• Poids : 6,80 kg.
• Tarif : 5 070 €.

4. Vélo route femme Liv Langma Advanced Pro 1 Disc

Liv est la marque du groupe taïwanais Giant dédiée aux dames. Que l’on parle de géométrie, de transmission ou d’équipement, ici, tout a été pensé pour les femmes, avec une qualité de réalisation et des technologies de très haut niveau, pour un juste prix. Proposé à 4 000 €, ce Liv Langma Advanced Pro 1 ne fait pas exception à la règle.

Son cadre carbone monocoque Advanced-Grade, proposé en taille XXS, XS, S, M ou L fait preuve d’une exceptionnelle rigidité. Rien d’étonnant à cela, il s’agit d’un vélo taillé pour la course et pour le cyclosport à destination des cyclistes les plus exigeantes et les plus entraînées.

Le groupe Shimano Ultegra semi-compact (52-36) va dans le sens de la performance. Associé aux roues Giant SLR 42 Disc Wheel System, il permet de redoutables relances, en plaine, bien sûr, mais aussi en montagne. Certes, ce vélo, qui affiche 7,35 kg sur la balance, n’est pas un pur grimpeur, mais il est loin d’être ridicule dans les cols. De plus dans les longues descentes, il se montre particulièrement facile à piloter.

Avec sa selle Liv Alcara SL et son ensemble cintre potence Giant Contact SL, il fait preuve d’un remarquable confort. C’est une référence.

• Cadre : Advanced-Grade Composite, disc.
• Groupe : Shimano Ultegra 11 V (pédalier 52-36, cassette 11-30).
• Roues : Giant SLR 42 Disc Wheel System.
• Poids : 7,35 kg.
• Tarif : 4 000 €.

5. Vélo route femme Focus Izalco Race Disc 9.7

Doté d’un cadre carbone monocoque Carbon SL, ce Focus Izalco Race Disc 9.7 peut être considéré comme le digne petit frère de l’Izalco Max. Il fait en effet preuve d’une remarquable rigidité. Pourtant, sa géométrie diffère quelque peu. Ici, la confort prime sur la performance, qui pour autant n’a pas été jetée aux oubliettes. En effet, les adeptes de la relance sauront se faire plaisir en jouant du dérailleur. L’accumulation des heures de selles ne sera pas un problème.

Le groupe Shimano 105 11V compact (50-34), à freinage sur jante, va, lui aussi, dans le sens de la vélocité. Associé à des roues Mavic Aksium Elite montées en Continental Ultra Sport II de section 25, il saura se montrer à son aise quel que soit le relief.

L’équipement va également dans le sens le sens du confort et de la performance, avec une selle Prologo Kappa RS et un ensemble cintre potence BBB Basic Alu.

Pesé à 8,65 kg et vendu 1 799 €, ce Focus Izalco Race Disc 9.7 joue la carte de la polyvalence. En outre, il compte parmi les tous meilleurs rapports qualité / prix du marché.

• Cadre : Carbon SL monocoque à freinage sur jante.
• Groupe : Shimano 105 11 V (pédalier 50-34, cassette 11-30).
• Roues : Mavic Aksium Elite.
• Poids : 8,65 kg.
• Tarif : 1 799 €.

6. Vélo route femme Specialized Tarmac SL 7 Expert

Le Specialized Tarmac SL7 Expert est un vélo prioritairement pensé pour la performance. Doté d’un aérodynamisme exceptionnel, c’est l’archétype du vélo aéro. Mais en affichant, sur la balance, un poids de seulement 6,80 kg, il saura également faire le bonheur des spécialistes de la montagne. Très à l’aise en monté, il aime aussi les descentes à haute vitesse.

Son cadre moncoque Carbon Tarmac SL 7 FACT 10r offre une exceptionnelle rigidité d’ensemble, sans pour autant que le confort soit impacté. Proposé avec une géométrie, un équipement et une déco spécifiquement pensée pour les femmes, il va dans le sens de la performance.

Le groupe Shimano Ultegra Disc 11V, à freinage par disques, avec son pédalier compact de 50-34 et sa cassette 11-30, permet d’évoluer sur à peu près tous les terrains avec une remarquable fluidité. Grâce aux roues Roval C 38 Disc Carbon Tubeless, montées en pneus S-Works Turbo de section 26, les relances sont grandement facilitées.

L’ensemble proposé à 5 599 € saura faire le bonheur des compétitrices et des cyclosportives les plus exigeants. C’est logique, à ce niveau de prix, il n’y a guère mieux sur le marché.

• Cadre : Tarmac SL 7 FACT 10r Carbon monocoque.
• Groupe : Shimano Ultegra Disc 11 V (pédalier 50-34, cassette 11-30).
• Roues : Roval C 38 Disc Carbon Tubeless.
• Poids : 6,80 kg.
• Tarif : 5 599 €.

7. Vélo route femme Canyon Ultimate CF SL 8 WMN Disc

Pensé pour être aussi polyvalent qu’efficace, ce Canyon Ultimate CF SL 8 WMN Disc saura se montrer aussi à l’aise dans les longues ascensions de cols, que dans les descentes rapides ou lorsqu’il s’agit de relancer. En prime, il a été tout spécialement conçu pour les dames. La mention WMN, pour Woman (Femme en Anglais) est la certitude d’une géométrie adaptée et d’un équipement spécifique.

Doté d’un cadre monocoque carbone Ultimate CF SL Disc, cette machine fait preuve d’une remarquable rigidité, pour un confort de haut niveau. Disponible en 6 tailles : XXXS, XXS, XS, S et M, il revendique sur la balance, un très flatteur 7,72 kg.

Au niveau de l’équipement, on remarquera, notamment, la Selle Italia SLR Lady Boost Superflow dotée d’un bec court, d’un rembourrage épais et d’une assise élargie ou le cockpit Canyon CP10 Aerocockpit CF.

Le groupe est le Shimano Ultegra Disc 11 V qui a fait ses preuves, notamment avec ce pédalier 52-36 et sa cassette 11-32, qui permet d’exprimer sa puissance. Associé aux roues DT Swiss P 1800 SPline db 23 mm Alu, il saura faire le bonheur de toutes celles qui aiment rouler vite.

À seulement 2 699 €, c’est assurément une excellente affaire, notamment pour la course ou le cyclosport.

• Cadre : Canyon Ultimate CF SL Disc Carbon monocoque.
• Groupe : Shimano Ultegra Disc 11 V (pédalier 52-36, cassette 11-32).
• Roues : DT Swiss P 1800 Spline db 23 mm Alu.
• Poids : 7,72 kg.
• Tarif : 2 699 €.

8. Vélo route femme Lapierre Xelius SL 5.0 Disc

Taillé pour la performance pure, le Xelius W est le vélo utilisé par les professionnelles de l’équipe cycliste FDJ Nouvelle-Aquitaine. Particulièrement complet, il s’adresse autant aux grimpeuses, qu’aux descendeuses, aux rouleuses ou aux sprinteuses. Son cadre monocoque carbone Xelius SL est le même que celui des hommes, mais avec une géométrie spécifique et seulement trois tailles : S, M ou L.

L’ensemble de l’équipement a été pensée pour les femmes. Ainsi retrouve-t-on la Selle Italia Lady Boost à rembourrage gel, avec une ouverture centrale qui réduit à la plus simple expression les pressions exercées sur le périnée. De même, le cintre est plus étroit (38 ou 40 cm) et la potence plus courte (80 ou 90 mm).

Le groupe Shimano 105 à freinage à disques se révèle à la fois fiable et polyvalent. Avec le pédalier compact de 50-34 et la cassette 11-30, chaque cycliste pourra passer pratiquement partout, que ce soit en souplesse ou en puissance.

Les roues MAVIC Open Disc Centerlock se révèlent particulièrement dynamique, tout en faisant preuve d’un étonnant confort, notamment sur route dégradée ou sur les pavés. Les pneus Continental Ultra Sport 3 SL 700×28, n’y sont pas pour rien.

Proposé à 2 699 € ce vélo est une véritable affaire, pour les compétitrices, comme pour les cyclosportives et les randonneuses sportives, qui recherchent un certain confort.

• Cadre : Xelius SL Women Disc Thru Axle Ud Superlight Carbon.
• Groupe : Shimano 105 Disc 11 V (pédalier 50-34, cassette 11-32).
• Roues : Mavic Open Disc Centerlock.
• Poids : 8,50 kg.
• Tarif : 2 699 €.

9. Vélo route femme Scott Contessa Addict 35 Disc

Chez Scott, la gamme Contessa s’adresse exclusivement aux dames. Ce vélo de route Scott Contessa Addict 35 Disc, compte probablement parmi les vélos “milieu de gamme” les plus attractifs du marché. Pour à peine 1 900 €, Scott propose, en effet, un cadre Full Carbon d’excellente facture, disponible en cinq tailles, XXS-47, XS-49, S-52, M-54 et L-56.

L’une de ses principales qualités est la rigidité, d’autant que le confort n’a pas à en pâtir, bien au contraire. En effet, la géométrie a été pensée pour accumuler les heures de selles. C’est d’ailleurs sur les grands raids en montagne, ou en plaine que ce Contessa Addict 35 Disc s’exprime le mieux.

Le groupe Shimano Tiagra 10V, à freinage à disques, associé à des périphériques Synchros, spécialement adaptés, joue à fond la carte de l’endurance. Les roues Synchros Race 24 Disc, à pneus, font preuve d’un bon dynamisme. Dans les descentes de cols, par exemple, on aurait presque l’impression d’être sur des rails.

Racé, ce Scott Contessa Addict 35 Disc l’est assurément. Il s’avère idéal pour se lancer dans l’aventure de l’endurance, pour un budget XXS.

• Cadre : Scott Contessa Addict Disc HMF Carbon Technology.
• Groupe : Shimano Tiagra Disc 10 V (pédalier 50-34, cassette 11-34).
• Roues : Synchros Race 24 Disc – Formula Team II 28.
• Poids : 8,50 kg.
• Tarif : 1 899 €.

10. Vélo route femme Ridley Fenix SLA Disc 105 Mix

Ce vélo pour tous et toutes, Ridley Fenix SLA Disc 105 Mix, compte parmi les modèles polyvalents les plus attractifs du marché. Pour 2 159 €, Ridley propose, en effet, un cadre en aluminium triple butted, taillé pour les longues sorties dynamiques. Ainsi, chaque tube s’épaissi vers les extrémités, afin que la rigidité soit optimisée et les qualités mécaniques préservées. Réactif, mais confortable, le vélo dispose d’un tube oblique en forme de diamant, tandis que le triangle arrière, compact, et la fourche droite ont été pensés pour la puissance et le confort.

Le groupe Shimano 105 11V à freinage par disques joue, lui aussi, la carte de la polyvalence, pour des performances de très bon niveau. Les roues, Shimano RS 171 DB, ne sont pas étrangères à cet état de fait.

Avec son configurateur, Ridley offre le choix d’une déco hautement personnalisable avec trois couleurs (cadre, marquage et parement) à choisir dans une large palette. Autour du cadre disponible en six tailles (XXS, XS, S, M, L et XL), chaque composant peut être choisi, en fonction de sa morphologie, de la selle à la longueur de manivelles, en passant par la largeur du cintre ou la longueur de potence. Toutes les femmes – et leur compagnon – devraient trouver leur bonheur.

• Cadre : Ridley Fenix SLA Alu Disc.
• Groupe : Shimano 105 Disc 11 V (pédalier FSA 50-34, cassette 11-32).
• Roues : Shimano RS 171 DB Disc.
• Poids : 9,37 kg.
• Tarif : 2 159 €.