Vélo Gravel Berria Allroad GRX400 2027

Berria ALLROAD GRX400 2027: una bicicleta de gravel diseñada para ir a cualquier parte

La ALLROAD GRX400 2027 deBerria es una bicicleta de gravel que apuesta por la coherencia en lugar de por la exageración tecnológica. Con su cuadro de aluminio 6061, su horquilla de carbono, su grupo GRX400 2x10 de Shimano, sus frenos hidráulicos y su compatibilidad con neumáticos de hasta 45 mm en el cuadro, cuenta con los ingredientes esenciales de una bicicleta de gravel versátil, segura y duradera.

Con un precio de catálogo de 1.599 €,según Berria, constituye una opción a tener muy en cuenta para quienes buscan una bicicleta de gravel nueva capaz de pasar de la carretera a los caminos sin caer en lo superfluo.

En resumen: una bicicleta de gravel de aluminio versátil, bien equipada y especialmente adecuada para iniciarse o progresar en el gravel, al tiempo que conserva una transmisión 2x10 sencilla, versátil y fácil de manejar.

La Berria ALLROAD GRX400 2027 es una bicicleta gravel de aluminio pensada para ciclistas que buscan un modelo versátil, fiable y capaz de circular tanto por carretera como por caminos. Para esta nueva generación, Berria apuesta por un cuadro Allroad HPR de aluminio 6061 hidroformado, combinado con una horquilla íntegramente de carbono y una transmisión Shimano GRX400 de 2x10 velocidades.

Con un precio de 1.599 € en el catálogo Berria, la ALLROAD GRX400 2027 se posiciona como una bicicleta de gravel especialmente interesante para iniciarse en esta disciplina, pero también para los ciclistas habituales que buscan versatilidad y simplicidad mecánica.

Un cuadro de aluminio moderno y versátil

El cuadro Allroad HPR está fabricado en aluminio 6061 hidroformado y adopta una geometría BGC de tipo Gravel 1-2. Este diseño busca un equilibrio entre rendimiento en los tramos rápidos, estabilidad en los caminos y comodidad en las salidas largas.

Berria También incorpora su sistema ICS2 Full Internal Cable System, que hace pasar los cables y las fundas por el interior del manillar y el cuadro. Más allá del aspecto estético, esta integración protege mejor los mandos de las salpicaduras y confiere a la bicicleta una silueta especialmente depurada.

El cuadro admite neumáticos de hasta 700 x 45C, mientras que la horquilla de carbono admite hasta 700 x 50C. Esta capacidad permite optar tanto por neumáticos rápidos para carretera y gravel como por montas más voluminosas para ganar en comodidad y tracción en los caminos.

Una transmisión « Shimano » GRX400 2x10 que inspira confianza

La Berria ALLROAD GRX400 2027 cuenta con un grupo Shimano o GRX400 de 10 velocidades con desviadores delantero y trasero GRX400, combinado con un juego de bielas y plato Shimano GRX FC-RX600-10 de 46/30 dientes y un cassette de 11-36 dientes.

Esta configuración 2x10 resulta especialmente adecuada para una bicicleta de gravel versátil. El doble plato ofrece un rango de relaciones lo suficientemente amplio como para alternar entre tramos rápidos sobre asfalto y subidas por caminos.

La relación 30 x 36, disponible en la relación más corta, resulta especialmente útil para ascensos largos o tramos empinados, mientras que el plato de 46 dientes permite mantener una buena velocidad en los tramos más llanos.

Frenos hidráulicos Shimano GRX

El frenado corre a cargo de los frenos de disco hidráulicosShimano BR-RX400. Esta solución aporta mayor potencia, progresividad y control que un sistema mecánico, especialmente cuando las condiciones son húmedas o el terreno es accidentado.

El cuadro utiliza fijaciones Flat Mount y admite un disco trasero de 140 mm, mientras que la horquilla es compatible con un disco delantero de hasta 160 mm.

Ruedas Avanforce Sniper24: una elección coherente

El montaje de serie incluye ruedas Avanforce Sniper24 700C, con eje pasante de 12 mm y un ancho interno de llanta de 24 mm. Este ancho constituye una base interesante para un montaje gravel versátil y combina bien con neumáticos de sección generosa.

Además, la bicicleta cuenta con ejes pasantes de 12 x 100 mm en la parte delantera y de 12 x 142 mm en la trasera, así como con el estándar UDH en la patilla del cambio.

Geometría: estabilidad sin sacrificar el rendimiento

La geometría varía según las tallas, con ángulos de dirección comprendidos entre 70° y 72° y una distancia entre ejes que oscila entre aproximadamente 1 007 y 1 083 mm, dependiendo de la talla. El modelo está disponible desde la talla XXS hasta la XL, con recomendaciones de altura que van desde menos de 1,50 m hasta más de 1,92 m, según la geometría facilitada por Berria.

Esta arquitectura refleja una filosofía bastante clara: la ALLROAD GRX400 no es una bicicleta de gravel de competición extrema destinada únicamente a buscar el rendimiento en pistas rápidas. Más bien pretende ofrecer una plataforma estable y versátil, capaz de alternar entre carretera, caminos de tierra y senderos más técnicos.

Características técnicas de la Berria ALLROAD GRX400 2027

Equipamiento	Berria ALLROAD GRX400 2027
Cuadro	Allroad HPR de aluminio 6061 hidroformado
Horquilla	Allroad EVO 3, de carbono
Transmisión	Shimano GRX400 2x10
Bielas	Shimano GRX RX600 46/30
Cassette	Shimano CS-HG62 11-36
Frenos	Shimano GRX400 hidráulicos
Ruedas	Avanforce Sniper24 700C
Neumáticos máx. para el cuadro	700 x 45C
Neumáticos máx. para la horquilla	700 x 50C
Ejes	12 x 100 mm delante / 12 x 142 mm detrás
Eje de pedalier	Shimano BB86 Press Fit
Manillar	Avanforce 3 Gravel de aluminio
Tija de sillín	Avanforce AF3 de aluminio, Ø 27,2 mm
Estándar de desviador	UDH

Ten en cuenta que la foto es meramente ilustrativa y no tiene carácter contractual; esta bicicleta viene montada con el grupo y las ruedas indicados en el título y la descripción.