700x32mm, 700x30mm
| Color | negro |
|---|---|
| Color detalles | beige |
| Dimensión | 700x33 |
| EAN | 8022530034005 |
| Referencia del proveedor | 11A00663 |
| Color | Color detalles | Dimensión | Disponibilidad | Precio | Ref. del fabricante | EAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Web | Tiendas | ||||||
| negro | beige | 700x33 | En stock | Agotado | 85,99 € | 11A00663 | 8022530034005 |
| negro | beige | 700x32 | Agotado | Agotado | 87,13 € | rhino-fly-large-32 | |
Preguntas frecuentes
Le Rhino est principalement destiné aux terrains gras, meubles et boueux. Son profil à crampons hauts favorise la motricité et l'adhérence dans ces conditions.
Flying Doctor désigne une carcasse développée pour permettre un fonctionnement à basse pression tout en conservant une bonne stabilité. Elle permet d'adapter précisément la pression aux conditions du parcours.
Oui. C'est même l'une de ses principales vocations. Ses crampons hauts et sa sculpture ouverte sont conçus pour améliorer l'adhérence et faciliter l'évacuation de la boue.
Oui. La carcasse Flying Doctor est spécifiquement conçue pour permettre un roulage à basse pression. Le réglage doit néanmoins être adapté au poids du cycliste, au terrain et à la roue utilisée.
Il s'agit d'une protection supplémentaire appliquée sur les flancs du boyau en usine. Elle utilise notamment de l'Aquasure pour limiter l'infiltration d'eau dans la carcasse.
Oui. Le Rhino est plus spécialisé dans les terrains gras et boueux, tandis que le Typhoon est davantage un profil polyvalent destiné à différents types de terrains.
Oui. Sa conception est orientée vers le cyclo-cross sportif et la compétition, notamment lorsque les conditions deviennent très difficiles.
Oui. Les crampons particulièrement hauts constituent l'une des caractéristiques essentielles du profil Rhino et contribuent à son excellente accroche dans la boue.
Oui. La conception ouverte de la bande de roulement favorise l'évacuation de la boue et des débris, ce qui aide à conserver l'efficacité des crampons.
Non. Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il doit être installé sur une jante compatible boyau.
La pression idéale dépend du poids du cycliste, de la jante et des conditions. L'intérêt du Flying Doctor est justement de permettre de travailler à basse pression. Il faut néanmoins éviter une pression excessivement faible susceptible de compromettre la stabilité ou de provoquer des chocs sur la jante.
Il peut être utilisé sur terrain sec, mais ce n'est pas son domaine de prédilection. Son profil à crampons hauts est surtout intéressant lorsque le terrain est meuble ou boueux.
La version Flying Doctor permet de profiter d'une conception optimisée pour la basse pression, tandis que le Neopreen Coating apporte une protection supplémentaire des flancs. C'est particulièrement pertinent pour une utilisation régulière en conditions humides et difficiles.
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