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- 35,66 € d'économie
Écran couleurs 2,8" - Autonomie 37h
200 Lumens à l'avant, 25 lumens à l'arrière
L’Oxford Ultratorch City Light Set LD768 est un ensemble pertinent pour les cyclistes qui privilégient la simplicité et la praticité. Son phare avant de 200 lumens, sa visibilité latérale à 270° et son feu arrière compact répondent aux besoins des déplacements quotidiens. Les fixations sans outil facilitent également le retrait des lampes. Pour les trajets nocturnes sur des routes très sombres, il est toutefois préférable d’évaluer si la puissance du phare avant est suffisante au regard de la vitesse et des conditions de circulation.
Expert mécanique et spécialiste route
L’ensemble éclairages vélo Oxford Ultratorch City Light Set LD768 est conçu pour améliorer la visibilité des cyclistes lors de leurs déplacements urbains, de leurs trajets domicile-travail et de leurs sorties quotidiennes à vélo. Ce kit comprend un phare avant rechargeable Oxford Ultratorch CL 200, d’une puissance maximale de 200 lumens, ainsi qu’un feu arrière compact de la gamme Ultratorch Cube.
Pratique et facile à installer, cet ensemble associe plusieurs modes d’éclairage, des batteries intégrées rechargeables par USB et des fixations sans outil. Il permet de renforcer la visibilité du vélo dans différentes conditions de luminosité, tout en offrant une solution compacte adaptée aux besoins des cyclistes urbains.
Le phare avant dispose d’une visibilité latérale annoncée à 270° et d’un indicateur LCD de durée d’utilisation. Le feu arrière est équipé de LED COB, d’un indicateur de batterie faible et de plusieurs modes lumineux pour signaler la présence du cycliste.
Grâce à sa conception fonctionnelle et à sa résistance aux projections d’eau IPX4, l’Oxford Ultratorch City Light Set constitue un équipement adapté aux déplacements réguliers, en ville comme sur les pistes cyclables.
Le phare avant Oxford Ultratorch CL 200 fournit une puissance maximale de 200 lumens. Il contribue à éclairer la zone devant le cycliste et à le rendre plus visible auprès des autres usagers de la route.
Sa visibilité latérale à 270° favorise également son repérage depuis les côtés, notamment aux intersections et dans les rues fréquentées.
La batterie lithium rechargeable de 3,7 V et 2 000 mAh offre une autonomie annoncée de 3 à 140 heures selon les conditions et le mode d’utilisation. L’indicateur LCD de durée d’utilisation aide à suivre l’autonomie disponible et à mieux anticiper les besoins de recharge.
Son format compact et sa fixation universelle sur le guidon en font une solution pratique pour les déplacements quotidiens à vélo.
Sa technologie LED COB à 36 diodes assure une émission lumineuse compacte. Plusieurs modes sont disponibles, notamment des éclairages fixes à différentes intensités, un mode clignotant, un mode pulsé et un flash de jour.
L’autonomie annoncée varie selon le mode sélectionné, avec une durée pouvant atteindre environ 8 heures en flash de jour. Un indicateur de batterie faible permet de repérer plus facilement le besoin de recharge.
La fixation sur la tige de selle s’effectue sans outil grâce à une sangle dédiée. Le feu peut ainsi être retiré rapidement pour être rechargé ou rangé lorsque le vélo reste stationné.
Le kit Oxford Ultratorch City Light Set a été pensé pour faciliter l’installation au quotidien. Le phare avant se fixe au guidon à l’aide d’une sangle universelle, tandis que le feu arrière se monte sur la tige de selle grâce à une fixation sans outil.
Ce système permet de retirer rapidement les lampes pour les recharger ou les emporter avec soi lorsque le vélo reste stationné. Leur format compact convient particulièrement aux cyclistes qui utilisent leur vélo pour les déplacements urbains réguliers.
Les deux éclairages sont équipés de batteries intégrées rechargeables par USB. Le phare avant utilise une batterie lithium de 3,7 V et 2 000 mAh, tandis que le feu arrière possède une batterie lithium-polymère de 3,7 V et 300 mAh.
Le kit comprend un câble de recharge micro-USB. Il convient donc de prévoir un câble ou un adaptateur compatible avec ce connecteur si nécessaire.
La certification IPX4 indique que les deux lampes résistent aux projections d’eau. Elles peuvent ainsi accompagner les déplacements sous une pluie courante, sans être destinées à l’immersion ni au nettoyage à haute pression.
| Caractéristique | Phare avant CL 200 | Feu arrière Cube R25 |
|---|---|---|
| Type d’éclairage | Éclairage avant | Éclairage arrière |
| Technologie | LED | LED COB, 36 diodes |
| Puissance maximale | 200 lumens | 25 lumens |
| Autonomie annoncée | 3 à 140 heures | 3,5 à 8,5 heures |
| Batterie | Lithium, 3,7 V / 2 000 mAh | Li-Po, 3,7 V / 300 mAh |
| Recharge | USB | USB |
| Câble fourni | Câble micro-USB pour le kit | Câble micro-USB pour le kit |
| Étanchéité | IPX4 | IPX4 |
| Visibilité latérale | 270° | Non précisée |
| Indicateur de batterie ou d’autonomie | Indicateur LCD de durée d’utilisation | Indicateur de batterie faible |
| Dimensions | 102 × 33 × 33 mm | 40 × 38 × 23 mm |
| Fixation | Sangle universelle pour guidon | Sangle pour tige de selle, sans outil |
| Coloris | Noir | Noir |
| Mode d’éclairage | Autonomie annoncée |
|---|---|
| Éclairage fixe à 100 % | 3 h 30 |
| Éclairage fixe à 50 % | 4 h 30 |
| Flash | 4 h 30 |
| Mode pulsé | 4 h |
| Flash de jour | 8 h |
Les autonomies sont indicatives et dépendent du mode sélectionné et des conditions d’utilisation. La puissance maximale du feu arrière est annoncée à 25 lumens pour la référence LD768.
| Position | éclairage avant et arrière |
|---|---|
| EAN | 5030009025907 |
| Référence fournisseur | OXFORDLD768 |
Oui, sous réserve de la compatibilité des sangles avec le guidon et la tige de selle. Les éclairages possèdent leurs propres batteries et ne nécessitent pas de connexion à la batterie du vélo électrique.
L’indicateur LCD du CL 200 permet de suivre la durée d’utilisation. Il reste conseillé de vérifier l’état de charge avant les trajets longs ou les déplacements prévus après la tombée de la nuit.
Oui. Il est toutefois recommandé de conserver les lampes à l’abri du froid lorsqu’elles ne sont pas utilisées et de les recharger dans des conditions adaptées aux batteries lithium.
Essuyez-les avec un chiffon doux et laissez-les sécher avant de les ranger. Évitez l’immersion, les solvants et les jets d’eau à haute pression afin de préserver les boîtiers et les connecteurs.
Oui, il est adapté aux trajets quotidiens en ville et aux déplacements réguliers. Pour les routes très peu éclairées, il faut néanmoins tenir compte de la puissance de 200 lumens du phare avant et choisir un mode adapté aux conditions rencontrées.
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