L’axe traversant Ortlieb Thru Axle M6-Connector pas de vis 1.5 mm est un adaptateur universel conçu pour permettre le montage sécurisé d’un porte-bagages sur un vélo équipé d’un axe traversant. Idéal pour les installations utilisant les systèmes Ortlieb Quick-Rack, il offre une solution fiable lorsque le cadre ne dispose pas de points de fixation dédiés.

Fabriqué en aluminium haute qualité, cet axe allie légèreté, robustesse et durabilité, tout en intégrant des filetages M6 permettant d’installer facilement un porte-bagages ou certains accessoires compatibles.

Grâce aux entretoises fournies, il peut être ajusté pour s’adapter aux axes jusqu’à 180 mm, notamment aux longueurs 165 mm (conique) et 168 mm à 180 mm. Pour des axes plus courts, l’installation reste possible si l’axe peut traverser le cadre.

Compatible avec de nombreux vélos modernes, y compris certains cadres équipés du standard SRAM UDH, cet adaptateur constitue une solution idéale pour transformer un vélo route, gravel ou VTT en vélo de transport ou de voyage.

Caractéristiques techniques

- Usage : fixation de porte-bagages sur vélo avec axe traversant
- Avantage du produit : adaptateur universel avec filetages M6 intégrés
- Dimensions : largeur 18 cm – compatible axes jusqu’à 180 mm
- Pas de vis : 1.5 mm
- Matériaux : aluminium haute qualité
- Fixation : filetages M6 pour montage de porte-bagages
- Poids : 54 g
- Coloris : Noir
- Référence : F78112
- Marque : Ortlieb

FAQ – Questions fréquentes

1. À quoi sert l’axe traversant Ortlieb M6-Connector 1.5 mm ?

Il permet de monter un porte-bagages sur un vélo avec axe traversant, lorsque le cadre ne possède pas de fixations classiques.

2. Avec quels porte-bagages est-il compatible ?

Il est conçu pour fonctionner parfaitement avec les porte-bagages Ortlieb Quick-Rack, mais peut aussi être utilisé avec d’autres systèmes utilisant des vis M6.

3. Quelle longueur d’axe peut-il accueillir ?

Il est compatible avec des axes jusqu’à 180 mm, avec des entretoises permettant d’ajuster différentes longueurs.

4. Quelle est la différence avec la version 1.0 mm ?

La différence concerne le pas de vis de l’axe (1.5 mm), qui doit correspondre au filetage du cadre du vélo.

5. Est-il compatible avec les cadres modernes ?

Oui, il est compatible avec de nombreux vélos récents, notamment certains cadres utilisant le standard SRAM UDH.