Vélo route reconditionné BMC Timemachine Road Three Ultegra Di2 12v

Aérodynamique appliquée : Le cadre vélo route BMC TMR01 utilise les solutions techniques éprouvées lors de la conception du vélo de chrono BMC TM01. Le concept aérodynamique SubA rassemble les technologies «tripwire» et «profils tronqués». Le «tripwire» est une arête supplémentaire placée le long des tubes verticaux qui permet de mieux contrôler la couche turbulente et le flux d'air autour des sections de tubes. Contrôler le flux d'air permet de réduire la trainée, cette force aérodynamique qui freine le mouvement vers l'avant. Les profils en goutte d'eau des tubes sont tronqués pour augmenter le rapport poids-rigidité, sans compromettre les performances aérodynamiques.

Intégration avancée : L'ensemble cadre, fourche et composants a été conçu en tant que système, sans aucun compromis. Les freins sont totalement intégrés au cadre et à la fourche, la tige de selle est fixée par un mécanisme interne, et les composants électroniques Di2 se logent également à l'intérieur du cadre. Le concept DTi permet de monter aussi bien les transmissions électroniques que mécaniques sur un même kit cadre, à l'aide de guides câbles interchangeables. Le passage des câbles est toujours propre, sûr, et aérodynamique quel que soit le groupe installé.

Rigidité maximale : Pour les coureurs les plus puissants, la transmission d'effort est tout aussi importante que l'aérodynamisme. La rigidité a donc été un critère important du cahier des charges lors de la conception du timemachine TMR01. Les profils de tubes, les choix de fibres haut module et leurs orientations ont été particulièrement travaillés pour offrir le plus haut niveau de rigidité jamais vu sur un vélo BMC.