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VTT TEST - 50 km au compteur - Une affaire à saisir ! Seulement 17.5kg - Cadre carbone & moteur TQ-HPR50
Optez pour un VTT électrique d'une légèreté incroyable pour un maximum de plaisir au pilotage. Avec son caractère sportif vous aurez l'impression d'avoir les jambes d'un vététiste de haut niveau. Saisissez ce vélo test avec seulement 50 km à son actif à un prix canon !
Alexandre La.
Pilote Elite XC et spécialiste Bikefitting
Ce VTTAE BMC Fourstroke LT AMP propose un système d’assistance au pédalage léger, compact et très silencieux. Son moteur TQ-HPR50 s’intègre parfaitement au cadre et permet de vous assister jusqu’à 25 km/h. Cette motorisation à l’avantage de préserver la sportivité en offrant une assistance souple, progressive et discrète. Ce VTT électrique affichant seulement 17.5 kg se montre idéal pour rider dans les bois avec les sensations d’un vélo musculaire. En pratique, il vous assistera dans les moments difficiles tout en étant très agréable à piloter dans les passages techniques. Le gros avantage de ce vélo réside dans le fait qu’il soit très proche d’un vélo musculaire, que ce soit au niveau de la géométrie et du poids. Cela se traduit par un plaisir accru sur les sentiers, stabilité, maniabilité et dynamisme seront au rendez-vous.
Les suspensions au débattement AV/AR de 120mm permettent à ce BMC FS LT AMP d’être performant et confortable sur des parcours techniques. La transmission Shimano Deore SLX promet une grande fiabilité et une certaine précision, alors que le freinage à disques assure une bonne puissance en toutes conditions. Enfin, les roues d’une largeur interne de 30 mm vous donneront d’excellentes sensations en étant couplé avec des pneus tubeless ready d’une section de 29x2.40”.
Avec ce modèle utilisé lors d'une journée TEST, vous bénéficiez d'un VTT dans une état irréprochable avec seulement 50 km à son actif ! Ce VTT tout juste rodé vous tend les bras à un prix exceptionnel !
Cadre / fourche / amortisseur
- Cadre : Fourstroke LT AMP Carbon | APS Suspension Syste | 120mm débattement | Batterie intégrée | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12x148mm Boost Thru-Axle
- Fourche : Rock Shox SID RL, 120 mm débattement
- Amortisseur : Rock Shox SIDLUXE Select+, 120 mm débattement
Motorisation
- Moteur : TQ-HPR50 Drive Unit, 50 Nm de couple
- Batterie : TQ 360 Wh Batterie (en option : range extender 160 Wh)
- Contrôleur : TQ V01 Remote / TQ VO2 Display | 2" O-LED | Bluetooth / ANT+
- Chargeur : TQ HPR-50 4A Charger
Groupe
- Manettes de vitesses : Shimano SLX SL-M7100 Rapidfire Plus 1x12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano SLX RD-M7100 12 vitesses
- Cassette : Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
- Pédalier : Praxis eCrank 34T
- Chaîne : Shimano Deore CN-M6100 12 vitesses
- Freins à disques hydrauliques : Shimano BL-MT501 Levers | BR-MT520 Calipers
- Disque : 180 mm AV/AR
Périphériques
- Potence : Truvativ Atmos 6K
- Cintre : BMC MRB03, largeur 760mm
- Tige de selle télescopique : BMC MSP03 - 31.6mm - 0mm offset
- Selle : Fizik Antares R7
Roues & pneus
- Roues : Alex MD30 | 30mm inner width / moyeux Shimano MT400 (F) / MT410 (R)
- Pneus : Maxxis Rekon 29x2.40" TR EXO
Informations générales
- Poids : 17 kg
- Coloris : Grey Black
- Tailles : M / L / XL (un modèle disponible dans chaque taille)
- VTT Test : 50 km au compteur !
- Limite de poids : 120 kg (poids du cycliste + poids du vélo)
- Marque : BMC
Géométrie :
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