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Vélo route électrique Wilier Triestina Filante Hybrid Shimano Dura Ace 12v Wilier HY-SLR42KC Y18 Silver Matt Glossy

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Moteur Mahle X20 - Cadre carbone

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Ref : 1874731
12 300,00 €
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Vélo route électrique Wilier Triestina Filante Hybrid Shimano Dura Ace 12v Wilier HY-SLR42KC Y18 Silver Matt Glossy

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Vélo route électrique Wilier Triestina Filante Hybrid Shimano Dura Ace 12v Wilier HY-SLR42KC Y18 Silver Matt Glossy

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Notre avis

Le Wilier Triestina Filante Hybrid Y18 Silver Matt Glossy est un vélo électrique qui vous servira à enchaîner les belles sorties sur vos routes préférées sans trop vous fatiguer.

Julien C.

20 années d'expérience dans le monde du vélo

Permettre à tous les fans de cyclisme de faire de longues sorties à vélo en faisant moins d’efforts que sur un vélo classique, voici la mission de ce Wilier Triestina Filante Hybrid Y18 Silver Matt Glossy. Pour vous offrir cela, ce vélo électrique dispose d’un moyeu-moteur Mahle X20 - 55 Nm et d’une batterie de 236 Wh. Idéal pour vous aider au pédalage jusqu’à 25 km/h, ce vélo électrique est donc prêt pour toutes les aventures avec son look ultra-moderne.

Outre la motorisation, le gros point fort de ce Wilier Triestina Filante Hybrid Y18 Silver Matt Glossy est son groupe Shimano Dura Ace, l’un des meilleurs du marché au niveau du changement de vitesses ou du freinage à disques. Basée sur un cadre en carbone de grande qualité, cette machine italienne est aussi montée avec les roues Wilier Triestina HY-SLR42KC Carbon Disc, qui sont légères et efficaces sur tous les terrains.

Caractéristiques techniques :

Cadre :
- Cadre : Filante Hy – Carbon Monocoque HUS-MOD (1100 g)
- Fourche : Filante Hy – Carbon Monocoque HUS-MOD (360 g)

Partie électrique :
- Drive system : Mahle Ebikemotion X20
- Batterie : 236 Wh, 36 V, ANT+
- Moteur : 250 W, 55 NM
- Display : Computer Pulsar One

Transmission :
- Pédalier : Shimano Dura Ace FC-R9200
- Cassette : Shimano Dura Ace CS-R9200 12v
- Chaine : Shimano Dura Ace CN-M9100 12v
- Poignées : Shimano Dura Ace ST-R9270 DI2
- Dérailleur avant : Shimano Dura Ace FD-R9250 Di2
- Dérailleur arrière : Shimano Dura Ace RD-R9250 Di2

Freinage :
- Freins : Shimano Dura Ace BR-R9270
- Disques : Shimano Dura Ace RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm

Composants :
- Cintre : Filante Hy Bar Integrated Carbon
- Selle : Prologo Dimension 143
- Tige de selle : Filante Custom Made -15 mm/0 mm

Roues :
- Roues : Wilier Triestina HY-SLR42KC Carbon Disc
- Pneus : Vittoria Corsa Speed 700X28

Informations générales :
- Coloris : Y18 Silver Matt Glossy
- Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL


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  • Image utilisateur Frédéric B.
    Publié le 28/07/2025 à 15:24
    3

    bonjour voici mon impression sur ce velo aprés 500km Le velo est magnifique il respire la qualité, il est réactif, "joueur", mais reste très stable a haute vitesse(70km/h en descente) ne guidonne pas et il est confortable + un très bon groupe : une réussite Bravo Wilier. malheureusement le bonheur procuré par ce velo est terni par une motorisation trés décevante : Bruyante, quand vous roulez en groupe tout le monde sait quand vous mettez l'assistance (pas kool), ce bruit devient insupportable vers 24km/h quand le moteur connecte/déconnecte ! - la vitesse de coupure de l'assistance oscille entre 23,5 et 24km. incroyable que malhe ne sache pas définir la vitesse en 2025! cliquetis au dessus de 25km/h, manque de couple... Malheureusement autant je conseillerai ce velo en version musculaire autant je le déconseille en version Hydbride avec cette motorisation pas a la hauteur d'un velo de cette game. PS: pour être tout a fait honnête ce manque de couple donne une très bonne autonomie. si je reste principalement sur le premier niveau j'obtiens 160/170km, si je reste sur le deuxième niveau j'obtiens 110/120km (vérifié)/ pour finir je conseille de changer les pneus qui ont de très mauvais avis devant le nombre élevé de crevaison. pour ma part une crevaison à seulement 250km pour des pneus neufs c'est inadmissible . salutations a tous




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