Existem três famílias que correspondem a utilizações distintas: ERC (Resistência), PRC (Desempenho) e ARC (Aerodinâmica/Competição). As ERC são rodas versáteis de resistência: largura interna generosa (22-25 mm), perfil moderado (35-50 mm) e conforto otimizado. As PRC são orientadas para o desempenho geral: boa relação entre leveza e versatilidade para ciclistas amadores. As ARC são rodas puramente aerodinâmicas, desenvolvidas em colaboração com a Swiss Side: perfis de 50, 62 e 80 mm, para percursos planos e contra-relógios. Os números 1100, 1400 e 1600 indicam o nível da gama: 1100 = gama alta, 1600 = gama básica em carbono.
O Ratchet EXP é o sistema de engate do corpo de roda livre DT Swiss, com 36 dentes de engate. Em comparação com o Ratchet clássico (18 dentes), o EXP oferece um engate mais reativo (2x mais pontos de engate) e uma manutenção simplificada (desmontagem sem ferramentas). Está presente em todos os cubos 240 e em muitas rodas completas DT Swiss. O corpo de roda livre substitui-se em 5 minutos: basta aparafusar e desaparafusar com as duas chaves fornecidas.
Os cubos « DT Swiss » 240 são considerados dos melhores em termos de fluidez, durabilidade e manutenção. A pré-tensão dos rolamentos sem necessidade de ajuste (concepção patenteada DT Swiss) garante a ausência de folga a longo prazo. Os rolamentos são de qualidade industrial (SKF) e muito bem vedados. A fluidez de rotação é comparável à dos cubos de cerâmica topo de gama, mas a um preço muito mais acessível e com uma durabilidade superior.
Sim, a DT Swiss foi fundada em Biel (Suíça) em 1994, especializada em componentes para rodas: jantes, cubos e raios. A marca é reconhecida mundialmente pela qualidade dos seus raios (DT Champion, Competition, Aerolite) e complementou a sua gama com rodas completas e suspensões para BTT. Os cubos e as rodas « DT Swiss » equipam inúmeros fabricantes OEM (Specialized, Trek, BMC, Pinarello).
DT Swiss Oferece uma política Fair-Share: em caso de acidente, a DT Swiss contribui financeiramente para a substituição. Esta política cobre danos acidentais nas rodas de carbono, o que é raro no setor. A garantia padrão contra defeitos de fabrico é de 2 anos. A política Fair-Share é ativada através do site DT Swiss mediante apresentação do comprovativo de compra.
A substituição do corpo do rodízio livre DT Swiss é feita sem ferramentas especiais em menos de 5 minutos. Retire a roda da bicicleta. Insira as duas pontas DT Swiss nas ranhuras do corpo do rodízio livre e desaparafuse no sentido anti-horário. Instale o novo corpo (Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo) e aparafuse no sentido horário. DT Swiss recomenda aplicar um pouco de lubrificante na rosca antes da instalação.
As ARC 1100 são o modelo topo de gama (carbono premium, cubos 240 Aero+), enquanto as ARC 1400 são a versão de desempenho acessível. Os ARC 1100 são cerca de 300-400 euros mais caros do que os ARC 1400, com uma diferença de peso de cerca de 50-80 g. Para a grande maioria dos ciclistas amadores e de competição, os ARC 1400 oferecem um desempenho praticamente idêntico. As ARC 1100 justificam o seu custo adicional apenas para os competidores que procuram poupar até aos últimos gramas.
As rodas « DT Swiss » mais recentes são compatíveis com eixos passantes de 12x100 (dianteiro) e 12x142 mm (traseiro), padrão na maioria das bicicletas modernas. São fornecidos adaptadores para fechos rápidos (9 mm) com as rodas, para garantir a compatibilidade com bicicletas mais antigas. As rodas de disco DT Swiss utilizam a fixação Center Lock: está disponível um adaptador de 6 furos, caso seja necessário. A cassete deve ser encomendada separadamente, de acordo com o seu grupo: Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo.
Sim, a DT Swiss é reconhecida mundialmente pelos seus raios, vendidos à unidade ou em lotes. Os raios DT Champion (aço, robustos, para treino), DT Competition (de espessura variável, boa relação qualidade/preço) e DT Aerolite (achatados, aerodinâmicos) estão disponíveis em comprimentos à medida. Esta oferta permite aos fabricantes artesanais de rodas integrar a qualidade « DT Swiss » nas suas montagens.
Sim, a gama ERC é particularmente adequada para gravel e resistência em estrada. Os ERC 1400 em 35-45 mm com jante larga (22-25 mm de diâmetro interno) aceitam pneus de 28 a 40 mm. A sua robustez, versatilidade e facilidade de manutenção tornam-nas uma escolha popular entre os ciclistas all-road. DT Swiss também disponibiliza rodas específicas para gravel (gama GR) com características adaptadas a terrenos variados.
