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Bicicleta de gravel Berria, Naii X Pro, Sram Apex XPLR AXS Vision, Team 30 Artic Blue 2027

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MPN : PT27.09.05.S1.XXS | Ref : 18952900001
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Bicicleta de gravel Berria, Naii X Pro, Sram Apex XPLR AXS Vision, Team 30 Artic Blue 2027

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Bicicleta de gravel Berria, Naii X Pro, Sram Apex XPLR AXS Vision, Team 30 Artic Blue 2027

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A nossa opinião

Bruno V.

Especialista em estradas

O Berria Naii X Pro SRAM Apex XPLR AXS Vision Equipa 30 Azul Ártico 2027 é uma bicicleta de gravel em carbono concebida para ciclistas que procuram uma bicicleta que seja simultaneamente de alto desempenho, versátil e moderna. O seu quadro NAII X em carbono HM2X, a sua transmissão eletrónica sem fios SRAM Apex XPLR AXS de 12 velocidades e as suas rodas Vision Equipa 30 constituem um conjunto particularmente adequado para passeios desportivos em gravel, longas distâncias e percursos que alternam entre estrada e caminhos.

Com a sua combinação de cores Azul Ártico, combinado com as tonalidades Black e Red Racing da coleção 2027, o Naii X Pro apresenta um acabamento particularmente cuidado. O seu quadro de carbono integra várias tecnologias Berria como Active Stay, , Sistema de cabos totalmente interno ICS2, , T47 e Monocoque triplo, enquanto a distância ao solo permite montar pneus até 700 x 50C.

Quadro de carbono Berria NAII X HM2X

O contexto NAII X Carbon é fabricado em carbono HM2X com uma construção Monocoque triplo. . Berria utiliza fibras Toray T700 e T800 em diferentes zonas do quadro, com o objetivo de alcançar um equilíbrio entre rigidez, peso e conforto.

O quadro também possui um suporte do pedaleiro T47, um sistema de direção semi-integrado Oversized Headset e um suporte de desviador compatível com a norma UDH.

Esta estrutura em carbono constitui uma base adequada para uma bicicleta de gravel desportiva, com um design concebido para manter uma boa precisão de condução, permitindo simultaneamente que a bicicleta se mantenha confortável quando o pavimento se torna irregular.

Tecnologia Active Stay

O sistema Active Stay é uma das tecnologias características do Berria Naii X. Permite aumentar a flexão vertical dos tirantes sem comprometer a rigidez necessária para uma condução reativa.

Em percursos de cascalho, este design visa melhorar a capacidade da bicicleta para absorver as pequenas irregularidades do terreno, mantendo ao mesmo tempo uma resposta eficaz ao pedalar.

Transmissão SRAM Apex XPLR AXS de 12 velocidades

A transmissão constitui um dos principais trunfos desta versão. A bicicleta está equipada com o grupo SRAM Apex XPLR AXS D1, com mudança de velocidades eletrónica e 12 relatórios.

O desviador traseiro SRAM Apex XPLR AXS está associado a uma cassete SRAM XPLR PG-1231 11-44 dentes. O pedaleiro SRAM O Apex D1 DUB Wide utiliza um prato único de 42 dentes.

Esta configuração 1x12 é particularmente adequada para o gravel: simplifica o funcionamento da transmissão e oferece uma gama de relações de transmissão concebida para percursos que incluem tanto troços rápidos como subidas em caminhos.

Travagem hidráulica SRAM Apex AXS

O Berria Naii X Pro O Apex XPLR AXS está equipado com um sistema de travagem hidráulica SRAM Apex AXS.

Os travões de disco hidráulicos proporcionam um controlo preciso da velocidade e uma potência de travagem adaptada às variações do terreno encontradas no gravel, nomeadamente nas descidas e em superfícies com menor aderência.

Rodas Vision Equipa 30

Esta configuração recebe Vision Equipa 30 com jantes de alumínio.

Têm uma altura de jante de 30 mm, com uma largura interna de 23 mm, de uma montagem Center Lock e de uma compatibilidade Tubeless Ready (TLR).

Esta configuração constitui uma solução versátil para uma bicicleta de gravel destinada a circular tanto em estrada como em caminhos. A largura interna de 23 mm permite combinar as rodas com pneus de gravel de diferentes secções, consoante o terreno e o comportamento pretendido.

Pneus até 700 x 50C

O quadro e o garfo da Berria Naii X Pro são concebidos para acomodar pneus até 700 x 50C.

Esta característica oferece uma grande margem de ajuste. Um pneu mais estreito poderá favorecer o desempenho em estrada e em percursos com piso liso, enquanto um pneu mais largo poderá proporcionar mais conforto, tração e controlo em caminhos irregulares.

O garfo é totalmente em carbono, com um eixo passante 12 x 100 mm, enquanto o quadro utiliza um eixo passante traseiro 12 x 142 mm.

Passagem de cabos totalmente integrada

O sistema Sistema de cabos totalmente interno ICS2 garante uma passagem totalmente interna dos cabos e mangueiras.

Esta integração contribui para a estética minimalista da bicicleta e protege também os diversos componentes da transmissão e do sistema de travagem contra salpicos externos.

Cabine de comando e equipamento

O Berria Naii X Pro A Apex XPLR AXS está equipada com um guiador Avanforce 3 Gravel em alumínio 6061, com um diâmetro de 31,8 mm e larguras disponíveis de 400, 420 ou 440 mm, consoante o tamanho da bicicleta.

O espigão do selim Avanforce Tibia Softex é fabricada em carbono UD, com um diâmetro de 27,2 mm e um recuo de 0 mm.

O selim é um Fizik Vento Argo X5, equipada com calhas de aço de 7 x 7 mm, com um comprimento de 265 mm e uma largura de 140 mm.

Os pontos fortes do Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS

  • Quadro de gravel NAII X Full Carbon HM2X

  • Construção Monocoque triplo

  • Tecnologia Active Stay

  • Transmissão eletrónica SRAM Apex XPLR AXS de 12 velocidades

  • Configuração pinhão único 1x12

  • Pedaleira SRAM Apex D1 DUB Wide em 42 dentes

  • Cassete SRAM XPLR PG-1231 11-44 dentes

  • Travões de disco hidráulicos SRAM Apex

  • Rodas Vision Equipa 30 em alumínio

  • Jantes com 30 mm de altura

  • Largura interna do aro de 23 mm

  • Rodas Tubeless Ready

  • Pneus até 700 x 50C

  • Forquilha de carbono

  • Eixos passantes de 12 x 100 mm à frente e 12 x 142 mm atrás

  • Passagem dos cabos totalmente interna ICS2

  • Caixa de pedaleira T47

  • Suporte do desviador UDH

  • Selim Fizik Vento Argo X5

  • Cores Azul Ártico

  • Safra 2027

Para que fins ?

O Berria Naii X Pro O Apex XPLR AXS pode ser adequado, nomeadamente, para:

  • O gravel desportivo

  • As longas distâncias

  • Percursos mistos de estrada e gravel

  • As pistas e os caminhos brancos

  • Os percursos montanhosos

  • Os treinos ao ar livre

  • Os passeios de gravel

  • O bikepacking leve, dependendo do equipamento utilizado e dos limites de carga da bicicleta

A sua compatibilidade com pneus até 700 x 50C permite adaptar significativamente o seu comportamento em função do terreno e dos pneus escolhidos.

Geometria e escolha do tamanho

O alcance estende-se de 372 mm no tamanho XXS a 422 mm no tamanho XL, enquanto a pilha vai de 524 a 606 mm. A geometria evolui, portanto, consoante cada tamanho, de modo a manter um comportamento coerente da bicicleta. O Berria O NAII X está disponível em XXS, XS, S, M, L e XL. . Berria indica tamanhos que correspondem, aproximadamente, a ciclistas com altura inferior a 1,50 m até superior a 1,90 m.

Preparação envio bicicleta

Tamanho XXS
Referência do fornecedor PT27.09.05.S1.XXS

A bicicleta utiliza uma transmissão eletrónicaSRAM Apex XPLR AXS D1 de 12 velocidades, na configuração de plato único.

O pedaleiro SRAM Apex D1 DUB Wide está equipado com uma coroa de 42 dentes.

A cassete é uma SRAM e XPLR PG-1231 de 12 velocidades com 11-44 dentes.

Sim. O grupo SRAM Apex XPLR AXS utiliza um sistema de mudanças eletrónico.

A bicicleta está equipada com umVision o Team 30 em alumínio, com um aro de 30 mm de altura, 23 mm de largura interna, montagem Center Lock e compatibilidade com o sistema « Tubeless Ready ».

O quadro e o garfo estão concebidos para pneus até 700 x 50C.

O Active Stay foi concebido para aumentar a flexão vertical dos tirantes sem comprometer a rigidez necessária para uma condução reativa. Contribui assim para o comportamento da bicicleta em superfícies irregulares.

Sim. Com pneus adequados, o quadro em carbono, as rodas « Vision » Team 30 e a transmissão « SRAM » Apex XPLR AXS permitem a utilização em estrada, para além dos percursos em gravel.

A sua capacidade para acomodar pneus até 700 x 50C e o seu design para gravel permitem-lhe enfrentar uma grande variedade de percursos. Em terrenos muito acidentados, a escolha dos pneus, a sua pressão e o nível de exigência do percurso continuam a ser determinantes.

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