Veelzijdige binnenband voor cyclocrosswedstrijden
Wegspecialist
De Dugast L Typhoon Coton Neopren Coating Monsoon 33 mm cyclocross-buitenband is een topmodel dat is ontworpen voor cyclocrosswedstrijden. Hij combineert een karkas van 100% katoen (240 TPI), het veelzijdige Typhoon-profiel, de Monsoon -rubbersamenstelling en een beschermende neopreenlaag.
Met referentienummer 11A00668 is deze binnenband in de maat 33-622 / 700x33 ontworpen om een uitstekende balans te bieden tussen grip, prestaties, comfort en stuurprecisie op cyclocrossparcoursen onder wisselende omstandigheden.
De L-versie is voorzien van een basisband die geschikt is voor velgen met een binnenbreedte van minder dan 27 mm. Dit is dus een essentieel punt om te controleren vóór de aankoop.
Het Typhoon- profiel is ontwikkeld voor veelzijdig gebruik in het cyclocross. Het loopvlak is ontworpen om onder verschillende omstandigheden een goede grip te behouden en tegelijkertijd een goede prestatie te leveren op vlakke stukken.
De in de zijkanten geïntegreerde spaken helpen de stabiliteit en precisie van de band in bochten te verbeteren, vooral wanneer het parcours afwisselend uit gras, onverharde paden en losse ondergrond bestaat.
Dit profiel is bijzonder interessant voor wedstrijdrijders die op zoek zijn naar één enkele buisband die zich aan een grote verscheidenheid aan parcoursen kan aanpassen, in plaats van een model dat uitsluitend bedoeld is voor diepe modder of zeer droog terrein.
De Monsoon-rubbersamenstelling is een van de belangrijkste kenmerken van deze versie van de Typhoon.
Het is ontwikkeld voor sportieve fietsers en is met name gericht op het verminderen van de rolweerstand, terwijl de tractie en grip worden verbeterd. Het beoogde resultaat is een buisband die zowel snel is als voldoende grip biedt voor technische passages.
Deze combinatie is vooral interessant tijdens wedstrijden, waar elke bespaarde watt op snelle stukken van belang kan zijn, zonder dat dit ten koste gaat van de grip in bochten of bij veranderingen in het terrein.
De Typhoon Monsoon- Dugast band maakt gebruik van een 100% katoenen karkas van 240 TPI.
Een karkas met een hoge draaddichtheid zorgt voor een bijzonder soepele structuur. Bij een cyclocross-buitenband is deze soepelheid interessant omdat de band zich hierdoor beter aanpast aan oneffenheden in het terrein.
De fietser profiteert zo van een comfortabeler rijgedrag en een goed vermogen om contact met de grond te behouden bij lagere bandenspanning. Het 240 TPI-karkas gaat bovendien gepaard met een goede elasticiteit en een lage rolweerstand.
De neopreencoating voegt een beschermende laag van 0,1 mm toe aan het karkas.
Deze bescherming heeft tot doel de opnamevan vocht en modder door het katoen te beperken. Zo draagt ze bij aan het behoud van het karkas en verlengt ze de levensduur ervan in de vochtige omstandigheden die typisch zijn voor het cyclocross.
Volgens de beschikbare informatie is deze coating ontworpen om de duurzaamheid te verhogen zonder afbreuk te doen aan de dynamische eigenschappen en het comfort die bij dit type buisband gewenst zijn.
Artikelnummer 11A00668 komt overeen met de L-versie van de Typhoon Monsoon.
De basisband Ribbon L is bedoeld voor velgen met een binnenbreedte van minder dan 27 mm. Deze informatie is belangrijk om een correcte montage te garanderen.
Meet daarom, voordat u bestelt, de binnenbreedte van uw tubeless velg en controleer of deze binnen het voor deze versie aangegeven bereik valt.
Met zijn doorsnede van 33 mm voldoet de Typhoon aan het klassieke formaat dat in het cyclocross wordt gezocht.
Dankzij het beschikbare luchtvolume kun je met een relatief lage bandenspanning rijden om de grip en het comfort op wortels, gras, oneffen paden en technische passages te verbeteren.
De ideale bandenspanning hangt echter af van het gewicht van de fietser, het terrein, de velg en de rijstijl. Het is aan te raden om meerdere keren te testen om de beste balans te vinden tussen grip, efficiëntie en bescherming van de velg.
Tip van de expert: dit model is bijzonder geschikt voor gemengde en afwisselende routes. Voor een extreem modderige race kan het zinvol zijn om de Typhoon te vergelijken met een meer gespecialiseerd profiel. Voor een parcours met afwisselend snelle stukken, gras, losse ondergrond en technische bochten is de Typhoon daarentegen een zeer veelzijdige oplossing.
Controleer vóór de montage vooral of de velg compatibel is met de tubular-banden en de binnenbreedte: de versie L 11A00668 is bedoeld voor een velg met een binnenbreedte van minder dan 27 mm.
De Typhoon is bedoeld voor veelzijdig gebruik bij cyclocross.
Hij is met name geschikt voor:
Bij extreem diepe modder kan een profiel met agressievere noppen echter meer grip bieden.
De Typhoon Monsoon- Dugast is een tubular-band. Deze vereist dus een specifieke, tubular-compatibele velg en een zorgvuldige montage.
De tubeless-montage of het plakken van de band moet correct worden uitgevoerd om te garanderen dat de band goed op de velg blijft zitten, met name tijdens wedstrijden en in bochten die met hoge snelheid worden genomen.
Reinig de buisband na gebruik in de modder voorzichtig en laat hem op natuurlijke wijze drogen. De neopreenbekleding beschermt het karkas tegen vocht en modder, maar regelmatig onderhoud blijft aanbevolen.
Veelgestelde vragen
Ce modèle est proposé en 700x33 mm, correspondant à une dimension 33-622.
Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il doit être monté sur une jante spécifiquement conçue pour recevoir un boyau.
Le Typhoon Monsoon est destiné principalement au cyclo-cross en compétition, avec une conception polyvalente pour les terrains mixtes.
La version L / Ribbon L est prévue pour les jantes dont la largeur interne est inférieure à 27 mm.
La carcasse est en coton 240 TPI, ce qui favorise la souplesse, le confort et le rendement du boyau.
Monsoon est un composé développé pour une utilisation sportive. Il vise notamment à offrir une faible résistance au roulement, une bonne traction et une adhérence élevée.
Il s'agit d'un revêtement protecteur de 0,1 mm appliqué sur la carcasse afin de limiter l'absorption de l'humidité et de la boue par le coton.
Oui, son profil polyvalent peut être utilisé dans des conditions humides et meubles. Toutefois, pour une boue très profonde, un profil spécifiquement conçu pour maximiser l'évacuation de la boue pourra être plus approprié.
Oui. La carcasse coton souple est particulièrement adaptée à une utilisation à basse pression. La pression exacte doit être déterminée en fonction du poids du cycliste, du terrain, de la jante et du pilotage.
Oui. Il s'agit d'un modèle conçu pour le cyclo-cross de compétition, avec une orientation claire vers le rendement, l'adhérence et le contrôle du vélo.
La carcasse coton présente une finition coton naturel / beige, caractéristique des boyaux Dugast en coton.
Les données disponibles indiquent environ 390 g. Le poids réel peut varier légèrement selon la production.
Sa carcasse en coton est réputée pour son élasticité et sa bonne résistance aux crevaisons, mais il ne s'agit pas d'un boyau équipé d'une couche anticrevaison lourde de type renfort spécifique. Son intérêt principal reste le compromis entre souplesse, rendement, grip et confort.
Il n'existe pas une pression idéale identique pour tous les cyclistes. Le réglage dépend du poids, de la largeur de jante, du terrain et du style de pilotage. Une pression plus basse améliore généralement le grip et le confort, tandis qu'une pression trop basse augmente le risque de contact avec la jante.
Ons team stelt u voor
Misschien vindt u dit ook leuk
Andere producten
Ontdekken