Verzacht en versterkt karkas voor lage druk
De veelzijdige tubeless band van Dugast, een referentie in efficiëntie op alle terreinen!
20 jaar ervaring in de wielerwereld
De Typhoon Flying Doctor Neopreen Coating 33 mm-Dugast -band is een wedstrijdband die speciaal is ontworpen voor cyclocross en vooral gewaardeerd wordt om zijn veelzijdigheid en zijn vermogen om grip en prestaties te behouden op een grote verscheidenheid aan terreinen.
Deze binnenband met referentienummer 11A00670, in de maat 700x33 mm, combineert het beroemde Typhoon-loopvlak met een Flying Doctor-karkas van 240 TPI, dat speciaal is ontwikkeld voor gebruik bij lage bandenspanning. Dit ontwerp bevordert het comfort, de grip en de controle over de fiets wanneer de omstandigheden moeilijk worden.
De Neopreen Coating-behandeling, die rechtstreeks op het karkas wordt aangebracht, biedt extra bescherming tegen vocht, modder en binnendringend water. Zo draagt deze bij aan het behoud van het karkas en verlengt hij de levensduur van de binnenband.
De Flying Doctor-technologie is een van de belangrijkste troeven van deze tubular.
Het versterkte karkas, bestaande uit 87,5 % katoen en 12,5 % Kevlar, biedt een betere weerstand van de zijkanten en behoudt tegelijkertijd de soepelheid die men van een wedstrijdband verwacht. Het is ontworpen om stabiel te blijven wanneer de bandenspanning daalt, waardoor de fietser meer grip en comfort kan ervaren.
Bij cyclocross is de mogelijkheid om de bandenspanning nauwkeurig aan te passen essentieel. Een lagere bandenspanning kan de grip en het rijgedrag van de fiets op wortels, gras, losse ondergrond of technische passages verbeteren.
Het Flying Doctor-karkas maakt het dus mogelijk om het potentieel van het Typhoon-loopvlak ten volle te benutten.
Het Typhoon-profiel is ontworpen als een veelzijdig profiel voor cyclocross. Het profiel biedt een evenwicht tussen efficiëntie op vlakke stukken en grip in bochten of op oneffen ondergronden.
De noppen en het profielontwerp zijn zo ontworpen dat ze een goede grip behouden wanneer het terrein los wordt, zonder dat dit ten koste gaat van de snelheid op de snellere stukken.
Juist deze veelzijdigheid maakt de Typhoon tot een bijzonder interessante keuze voor wedstrijden of trainingen waarbij de omstandigheden in de loop van de dag kunnen veranderen.
De Neopreen Coating beschermt het karkas tegen de belastingen die gepaard gaan met het gebruik in het cyclocrossen.
De coating op het karkas beperkt het binnendringen van water en vuil in de vezels. Deze bescherming is vooral interessant wanneer de band regelmatig wordt gebruikt in natte of modderige omstandigheden.
Deze afwerking draagt er ook toe bij dat de eigenschappen van het karkas tijdens herhaald gebruik behouden blijven.
Na een rit in de modder wordt het echter aanbevolen om de band voorzichtig schoon te maken en bij kamertemperatuur te laten drogen.
Met een opgegeven breedte van 33 mm voldoet de Typhoon Flying Doctor- Dugast band aan het formaat dat traditioneel wordt gezocht voor het beoefenen van cyclocross.
Deze breedte zorgt voor voldoende luchtvolume om op lage druk te rijden, terwijl het formaat toch geschikt blijft voor de eisen van de wedstrijd. De daadwerkelijke breedte na montage van de band kan echter variëren, afhankelijk van de binnenbreedte en het profiel van de velg.
Tip van een expert: kies je bandenspanning niet uitsluitend op basis van een theoretische waarde. Begin met een redelijke bandenspanning en pas deze vervolgens geleidelijk aan op basis van je gewicht, het terrein en het gedrag van de buisband. Een te lage bandenspanning kan leiden tot overmatig contact met de velg en het rijgedrag van de fiets negatief beïnvloeden.
Aangezien dit model een tubular-band is, moet deze worden gemonteerd op een velg die specifiek compatibel is met tubular-banden.
De Typhoon is ontworpen als een veelzijdig model, dat vooral interessant is bij wisselende omstandigheden.
Hij is met name geschikt voor:
Bij extreem modderige of zeer specifieke omstandigheden kan een meer gespecialiseerd profiel echter de voorkeur genieten.
Net als elke andere tubular moet de Typhoon- Dugast zorgvuldig worden gemonteerd op een velg die geschikt is voor tubulars.
De voorbereiding en het verlijmen moeten correct worden uitgevoerd om een betrouwbare bevestiging van de band te garanderen, met name bij bochten die met hoge snelheid worden genomen.
Verwijder voor het onderhoud na gebruik modder en vuil met water en een milde zeep. Vermijd agressieve producten die het karkas of de bekleding kunnen beschadigen.
Door de band op een droge plaats, bij een gematigde temperatuur en uit de buurt van direct licht op te slaan, blijven de eigenschappen van de buisband behouden.
Veelgestelde vragen
Ce modèle est proposé en 700x33 mm, soit une dimension ETRTO de 33-622.
Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il doit donc être monté sur une roue équipée d'une jante compatible avec les boyaux.
Flying Doctor désigne une carcasse spécifique Dugast associant notamment coton et Kevlar. Elle est conçue pour offrir une bonne stabilité à basse pression tout en renforçant la protection des flancs.
La version Flying Doctor du Typhoon est annoncée avec une carcasse 240 TPI.
Il s'agit d'un revêtement protecteur appliqué sur la carcasse afin de limiter la pénétration de l'humidité et des saletés et de contribuer à prolonger sa durée de vie.
Oui. Son profil polyvalent et sa protection de carcasse le rendent adapté à une utilisation sur différents terrains, notamment lorsque les conditions sont humides. Pour une boue extrêmement profonde, un profil plus spécialisé peut toutefois être plus performant.
Oui. La carcasse Flying Doctor est précisément conçue pour permettre une utilisation à basse pression tout en conservant une bonne stabilité.
La pression optimale dépend notamment du poids du cycliste, de la jante, du terrain et du style de pilotage. La fiche du modèle indique une plage de 1,8 à 3,5 bar.
Oui. Le Typhoon est conçu comme un boyau de cyclo-cross polyvalent, avec une orientation clairement sportive et compétition.
Oui. La combinaison de la carcasse coton 240 TPI et de la possibilité de rouler à basse pression favorise une conduite souple et confortable, particulièrement appréciable sur les terrains irréguliers.
Oui. La carcasse Flying Doctor est décrite comme composée de 87,5 % de coton et 12,5 % de Kevlar.
La Flying Doctor ajoute du Kevlar à la construction afin d'obtenir une carcasse plus légère et une meilleure protection des flancs tout en permettant une utilisation à basse pression.
La largeur annoncée est de 33 mm, mais la largeur réelle peut varier en fonction de la largeur interne et du profil de la jante utilisée.
Retirez les résidus de boue avec précaution, nettoyez le boyau avec un savon doux et laissez-le sécher naturellement à température ambiante. Évitez les produits chimiques agressifs.
Ons team stelt u voor
Misschien vindt u dit ook leuk
Uw mening is belangrijk voor ons
Gebaseerd op 4 beoordelingen
Super materiaal zoals altijd met DUGAST (Vertaalde review)
Zeer goed product (Vertaalde review)
de kwaliteit en het vakmanschap van Dugast voor deze veelzijdige slang (droog of nat terrein). Gemakkelijk te monteren (een dag op de velg gezet voor een gemakkelijkere installatie daarna) (Vertaalde review)
Veelzijdige banden, uitstekend bij lage druk en duurzaam. (Vertaalde review)
Andere producten
Ontdekken