Versterking tegen doorboren
Wegspecialist
De Dugast Rhino Flying Doctor Neopreen Coating is een hoogwaardige binnenband die speciaal is ontworpen voor cyclocross op vette, natte en modderige terreinen. Met referentienummer 11A00663 combineert hij het beroemde Rhino-loopvlak met een Flying Doctor -karkas en een Neopreen Coating -bescherming op de zijkanten.
Het profiel met hoge, ver uit elkaar geplaatste noppen zorgt voor een uitstekende tractie en grip in de modder, terwijl het open ontwerp van het loopvlak ervoor zorgt dat aarde en vuil gemakkelijk worden afgevoerd. Het resultaat: een buisband die zijn grip behoudt wanneer het parcours bijzonder technisch en uitdagend wordt.
Dankzij de Flying Doctor -technologie kan de buisband op lage druk worden gebruikt met behoud van een goede stabiliteit, een groot voordeel bij cyclocross waar controle en tractie voorop staan.
De Rhino is een van de meest gespecialiseerde profielen v Dugast voor zware omstandigheden.
Dankzij de bijzonder hoge noppen krijg je grip op losse ondergrond. Door de open opstelling wordt de modder tijdens het draaien van het wiel gemakkelijk afgevoerd, zodat het loopvlak niet verandert in een vrijwel glad oppervlak.
Dit ontwerp is vooral interessant wanneer het terrein doordrenkt is met water, erg los is of door herhaaldelijk gebruik door deelnemers is aangetast.
De Rhino geeft dus duidelijk de voorkeur aan tractie, grip en controle boven de pure efficiëntie van een profiel dat bedoeld is voor droge parcoursen.
Het Flying Doctor-karkas vormt een essentieel onderdeel van deze buisband.
Het is speciaal ontwikkeld om rijden op zeer lage druk mogelijk te maken, terwijl de band toch goed op de grond blijft. Dankzij deze eigenschap kan de fietser de bandenspanning nauwkeuriger afstemmen op de omstandigheden op het parcours.
Bij cyclocross kan een lagere bandenspanning zorgen voor meer contact tussen de band en de ondergrond. Dit verbetert met name het vermogen van de fiets om technische passages, boomwortels en modderige stukken te nemen zonder al te veel grip te verliezen.
Het Flying Doctor-karkas heeft een dichtheid van 240 TPI bij deze serie buizen Dugast.
De Neopreen Coating -behandeling beschermt de zijkanten van de band dankzij eenin de fabriek aangebrachte laagAquasure.
Deze bescherming beperkt met name het binnendringen van water in het karkas en verbetert de weerstand tegen natte omstandigheden. Dit is met name relevant voor een buisband die bedoeld is voor gebruik in modder, water en herhaaldelijke opspattingen.
Dankzij deze coating kunt u met een gerust hart profiteren van de soepelheid van het katoenen karkas, terwijl de bescherming tegen de winterse omstandigheden van het cyclocrossen wordt verbeterd.
De Rhino- Dugast onderscheidt zich van meer veelzijdige profielen zoals de Typhoon door zijn veel sterkere focus op modderige en vette ondergronden.
Hij is bijzonder geschikt wanneer het parcours het volgende omvat:
Het open profiel zorgt ervoor dat modder efficiënt wordt afgevoerd en de hoge noppen bieden de nodige grip wanneer het terrein onstabiel is.
Tip van een expert: probeer niet per se de laagst mogelijke bandenspanning te gebruiken. De beste instelling hangt af van het gewicht van de fietser, de velg, het terrein en de rijstijl. Begin geleidelijk en verlaag de spanning vervolgens totdat je de beste balans hebt gevonden tussen grip, stabiliteit en bescherming van de velg.
Voor een droge en snelle route geven we daarentegen de voorkeur aan een profiel dat soepeler rolt, zoals de Typhoon of de Pipistrello. Voor een zeer modderige race komt de Rhino volledig tot zijn recht.
De keuze hangt vooral af van het terrein.
Rhino: de voorkeur voor zware, losse en modderige terreinen, wanneer tractie en het afvoeren van modder prioriteit hebben.
Typhoon: veelzijdiger, meer geschikt voor parcoursen met afwisselend vlakke stukken, gras, zand en wisselende omstandigheden. De Typhoon Flying Doctor wordt met name aanbevolen voor gebruik op alle soorten terrein.
Kortom: hoe modderiger het parcours, hoe interessanter de Rhino wordt.
De Rhino Flying Doctor- Dugast band is een buisband en vereist daarom een velg die speciaal is ontworpen voor dit type band.
De montage moet zorgvuldig worden uitgevoerd om een perfect gelijkmatige plaatsing en een betrouwbare bevestiging van de buisband op de velg te garanderen. Voor wedstrijden wordt een professionele verlijming sterk aanbevolen.
Verwijder na een modderige race de modderresten en laat de buisband op natuurlijke wijze drogen. Zelfs met de Neopreen Coating-behandeling draagt regelmatig onderhoud bij aan het behoud van het karkas en de zijkanten.
Veelgestelde vragen
Le Rhino est principalement destiné aux terrains gras, meubles et boueux. Son profil à crampons hauts favorise la motricité et l'adhérence dans ces conditions.
Flying Doctor désigne une carcasse développée pour permettre un fonctionnement à basse pression tout en conservant une bonne stabilité. Elle permet d'adapter précisément la pression aux conditions du parcours.
Oui. C'est même l'une de ses principales vocations. Ses crampons hauts et sa sculpture ouverte sont conçus pour améliorer l'adhérence et faciliter l'évacuation de la boue.
Oui. La carcasse Flying Doctor est spécifiquement conçue pour permettre un roulage à basse pression. Le réglage doit néanmoins être adapté au poids du cycliste, au terrain et à la roue utilisée.
Il s'agit d'une protection supplémentaire appliquée sur les flancs du boyau en usine. Elle utilise notamment de l'Aquasure pour limiter l'infiltration d'eau dans la carcasse.
Oui. Le Rhino est plus spécialisé dans les terrains gras et boueux, tandis que le Typhoon est davantage un profil polyvalent destiné à différents types de terrains.
Oui. Sa conception est orientée vers le cyclo-cross sportif et la compétition, notamment lorsque les conditions deviennent très difficiles.
Oui. Les crampons particulièrement hauts constituent l'une des caractéristiques essentielles du profil Rhino et contribuent à son excellente accroche dans la boue.
Oui. La conception ouverte de la bande de roulement favorise l'évacuation de la boue et des débris, ce qui aide à conserver l'efficacité des crampons.
Non. Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il doit être installé sur une jante compatible boyau.
La pression idéale dépend du poids du cycliste, de la jante et des conditions. L'intérêt du Flying Doctor est justement de permettre de travailler à basse pression. Il faut néanmoins éviter une pression excessivement faible susceptible de compromettre la stabilité ou de provoquer des chocs sur la jante.
Il peut être utilisé sur terrain sec, mais ce n'est pas son domaine de prédilection. Son profil à crampons hauts est surtout intéressant lorsque le terrain est meuble ou boueux.
La version Flying Doctor permet de profiter d'une conception optimisée pour la basse pression, tandis que le Neopreen Coating apporte une protection supplémentaire des flancs. C'est particulièrement pertinent pour une utilisation régulière en conditions humides et difficiles.
Ons team stelt u voor
Misschien vindt u dit ook leuk
Uw mening is belangrijk voor ons
Gebaseerd op 2 beoordelingen
Geschikt voor CX en goede opbrengst (Vertaalde review)
Geen verrassingen met de Dugast banden, perfect voor modder. (Vertaalde review)
Andere producten
Ontdekken