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Bici gravel Berria, Naii X Pro, Sram Apex XPLR AXS Vision, Team 30 Artic Blue 2027

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Bici gravel Berria, Naii X Pro, Sram Apex XPLR AXS Vision, Team 30 Artic Blue 2027

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Bici gravel Berria, Naii X Pro, Sram Apex XPLR AXS Vision, Team 30 Artic Blue 2027

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Notre avis

Bruno V.

Specialista della strada

Il Berria Naii X Pro SRAM Apex XPLR AXS Vision Team 30 Arctic Blue 2027 è una bici gravel in carbonio pensata per i ciclisti alla ricerca di una bicicletta che sia al tempo stesso performante, versatile e moderna. Il suo telaio NAII X in carbonio HM2X, la sua trasmissione elettronica senza fili SRAM Apex XPLR AXS a 12 velocità e le sue ruote Vision Squadra 30 costituiscono un insieme particolarmente adatto alle uscite sportive su ghiaia, alle lunghe distanze e ai percorsi che alternano strada e sentieri.

Con la sua combinazione di colori Blu artico, abbinato alle tonalità Black e Red Racing della collezione 2027, il Naii X Pro presenta una finitura particolarmente curata. Il suo telaio in carbonio integra diverse tecnologie Berria come Active Stay, , ICS2 Sistema completo di cavi interni, , T47 e Triplo monoscocca, mentre la larghezza del passaruota consente di montare pneumatici fino a 700 x 50C.

Telaio in carbonio Berria NAII X HM2X

Il contesto NAII X Carbon è realizzato in carbonio HM2X con una struttura Triplo monoscocca. . Berria utilizza fibre Toray T700 e T800 in diverse zone del telaio per ottenere un equilibrio tra rigidità, peso e comfort.

Il telaio è dotato anche di un movimento centrale T47, di una serie sterzo semi-integrata Oversized e di un forcellino del deragliatore compatibile con lo standard UDH.

Questo telaio in carbonio costituisce una base ideale per una bici gravel sportiva, con un design studiato per garantire una buona precisione di guida e, al contempo, mantenere il comfort della bici quando il fondo stradale diventa irregolare.

Tecnologia Active Stay

Il sistema Active Stay è una delle tecnologie caratteristiche del Berria Naii X. Consente di aumentare la flessione verticale delle funi di sospensione senza compromettere la rigidità necessaria per una guida reattiva.

Sui percorsi sterrati, questo design mira a migliorare la capacità della bicicletta di assorbire le piccole irregolarità del terreno, garantendo al contempo una risposta efficace alla pedalata.

Trasmissione SRAM Apex XPLR AXS a 12 velocità

La trasmissione rappresenta uno dei principali punti di forza di questa versione. La bicicletta è dotata del gruppo SRAM Apex XPLR AXS D1, con cambio elettronico e 12 relazioni.

Il deragliatore posteriore SRAM Apex XPLR AXS è collegato a una cassetta SRAM XPLR PG-1231 11-44 denti. La pedivella SRAM Apex D1 DUB Wide è dotato di una corona singola da 42 denti.

Questa configurazione 1x12 è particolarmente adatta al gravel: semplifica il funzionamento della trasmissione e offre una gamma di rapporti pensata per percorsi che comprendono sia tratti veloci che salite su sentieri.

Frenatura idraulica SRAM Apex AXS

Il Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS è dotato di un sistema di frenatura idraulica SRAM Apex AXS.

I freni a disco idraulici offrono un controllo preciso della velocità e una potenza frenante adeguata alle variazioni del terreno che si incontrano nel gravel, in particolare nelle discese e su superfici meno aderenti.

Ruote Vision Squadra 30

Questa configurazione riceve dei Vision Squadra 30 con cerchi in alluminio.

Hanno un'altezza del cerchione di 30 mm, con una larghezza interna di 23 mm, di un montaggio Center Lock e di una compatibilità Tubeless Ready (TLR).

Questa configurazione rappresenta una soluzione versatile per una bici gravel destinata a essere utilizzata sia su strada che su sentieri. La larghezza interna di 23 mm consente di abbinare le ruote a pneumatici gravel di diverse sezioni, a seconda del terreno e delle prestazioni desiderate.

Pneumatici fino a 700 x 50C

Il telaio e la forcella del Berria Naii X Pro sono progettati per montare pneumatici fino a 700 x 50C.

Questa caratteristica offre un’ampia libertà di regolazione. Uno pneumatico più stretto può favorire le prestazioni su strada e su percorsi pianeggianti, mentre uno più largo può garantire maggiore comfort, trazione e controllo su terreni irregolari.

La forcella è interamente in carbonio, con perno passante 12 x 100 mm, mentre il telaio è dotato di un perno passante posteriore 12 x 142 mm.

Passaggio dei cavi completamente integrato

Il sistema ICS2 Sistema completo di cavi interni garantisce un passaggio completamente interno dei cavi e dei tubi flessibili.

Questa integrazione contribuisce all'estetica essenziale della bicicletta e protegge inoltre i vari componenti della trasmissione e dell'impianto frenante dagli schizzi esterni.

Cabina di pilotaggio e dotazioni

Il Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS è dotato di un manubrio Avanforce 3 Gravel in alluminio 6061, con un diametro di 31,8 mm e larghezze disponibili di 400, 420 o 440 mm a seconda delle dimensioni della bicicletta.

Il reggisella Avanforce Tibia Softex è realizzata in carbonio UD, con un diametro di 27,2 mm e un arretramento di 0 mm.

La sella è una Fizik Vento Argo X5, dotata di guide in acciaio da 7 x 7 mm, con una lunghezza di 265 mm e una larghezza di 140 mm.

I punti di forza del Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS

  • Telaio da gravel NAII X Full Carbon HM2X

  • Edilizia Triplo monoscocca

  • Tecnologia Active Stay

  • Trasmissione elettronica SRAM Apex XPLR AXS a 12 velocità

  • Configurazione mono-corona 1x12

  • Guarnitura SRAM Apex D1 DUB Wide in 42 denti

  • Cassetta SRAM XPLR PG-1231 11-44 denti

  • Freni a disco idraulici SRAM Apex

  • Ruote Vision Squadra 30 in alluminio

  • Cerchi alti 30 mm

  • Larghezza interna del cerchione: 23 mm

  • Ruote Tubeless Ready

  • Pneumatici fino a 700 x 50C

  • Forcella in carbonio

  • Assi passanti da 12 x 100 mm all’anteriore e da 12 x 142 mm al posteriore

  • Passaggio dei cavi interamente interno ICS2

  • Scatola del movimento centrale T47

  • Staffa del deragliatore UDH

  • Sella Fizik Vento Argo X5

  • Colori Blu artico

  • Annata 2027

Per quali usi ?

Il Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS è particolarmente indicato per:

  • Il gravel agonistico

  • Le lunghe distanze

  • Percorsi misti su strada e ghiaia

  • Le piste e i sentieri innevati

  • I percorsi collinari

  • Le uscite di allenamento

  • Le escursioni su ghiaia

  • Il bikepacking leggero, a seconda dell'attrezzatura utilizzata e dei limiti di carico della bicicletta

La sua compatibilità con pneumatici fino a 700 x 50C consente di modificare in modo significativo il comportamento del veicolo in base al terreno e agli pneumatici scelti.

Geometria e scelta delle dimensioni

Il raggio d'azione si estende da Da 372 mm nella taglia XXS a 422 mm nella taglia XL, mentre lo stack va da Da 524 a 606 mm. La geometria varia quindi a seconda delle dimensioni, in modo da garantire un comportamento coerente della bicicletta. Il Berria NAII X è disponibile in XXS, XS, S, M, L e XL. . Berria indica taglie che corrispondono approssimativamente a ciclisti di altezza compresa tra meno di 1,50 m e oltre 1,90 m.


Domande frequenti

Volete saperne di più?

Le vélo utilise une transmission SRAM Apex XPLR AXS D1 électronique 12 vitesses, en configuration mono-plateau.

Le pédalier SRAM Apex D1 DUB Wide est équipé d'un plateau de 42 dents.

La cassette est une SRAM XPLR PG-1231 12 vitesses en 11-44 dents.

Oui. Le groupe SRAM Apex XPLR AXS utilise un système de changement de vitesses électronique.

Le vélo est équipé de Vision Team 30 en aluminium, avec une jante de 30 mm de hauteur, 23 mm de largeur interne, un montage Center Lock et une compatibilité Tubeless Ready.

Le cadre et la fourche sont prévus pour des pneus allant jusqu'à 700 x 50C.

L'Active Stay est conçue pour augmenter la flexion verticale des haubans sans compromettre la rigidité nécessaire à une conduite réactive. Elle participe ainsi au comportement du vélo sur les surfaces irrégulières.

Oui. Avec une monte pneumatique adaptée, le cadre carbone, les roues Vision Team 30 et la transmission SRAM Apex XPLR AXS permettent une utilisation sur route en complément des parcours gravel.

Sa capacité à recevoir des pneus jusqu'à 700 x 50C et sa conception gravel lui permettent d'aborder une grande variété de chemins. Pour les terrains très accidentés, le choix des pneus, leur pression et le niveau d'engagement du parcours restent déterminants.


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