Bicicletta gravel Allroad GRX400 2027 di Berria

Berria ALLROAD GRX400 2027: una bici gravel progettata per andare ovunque

L’ Berria e ALLROAD GRX400 2027 è una gravel che punta sulla coerenza piuttosto che su un eccesso di tecnologia. Con il suo telaio in alluminio 6061, la forcella in carbonio, il gruppo GRX400 2x10 del Shimano, i freni idraulici e la compatibilità con pneumatici fino a 45 mm sul telaio, possiede gli ingredienti essenziali di una gravel versatile, affidabile e resistente.

Con un prezzo di listino di 1.599 € indicato da Berria, rappresenta un’opzione da prendere seriamente in considerazione per chi cerca una bici gravel nuova in grado di passare dalla strada ai sentieri senza cadere nel superfluo.

In sintesi: una gravel in alluminio versatile, ben equipaggiata e particolarmente indicata per avvicinarsi o progredire nel mondo del gravel, pur mantenendo una trasmissione 2x10 semplice, versatile e facile da gestire.

L’Berria ALLROAD GRX400 2027 è una bici gravel in alluminio pensata per i ciclisti alla ricerca di un modello versatile, affidabile e in grado di affrontare sia la strada che i sentieri. Per questa nuova generazione, Berria punta su un telaio Allroad HPR in alluminio 6061 idroformato, abbinato a una forcella interamente in carbonio e a una trasmissione Shimano GRX400 a 2x10 velocità.

In vendita a 1.599 € sul catalogo Berria, l’ALLROAD GRX400 2027 si propone come una bici gravel particolarmente interessante per avvicinarsi a questa disciplina, ma anche per i ciclisti abituali che prediligono la versatilità e la semplicità meccanica.

Un telaio in alluminio moderno e versatile

Il telaio Allroad HPR è realizzato in alluminio 6061 idroformato e adotta una geometria BGC di tipo Gravel 1-2. Questo design mira a un compromesso tra prestazioni sui tratti pianeggianti, stabilità sui sentieri e comfort durante le uscite lunghe.

Berria Integra inoltre il sistema ICS2 Full Internal Cable System, che fa passare cavi e guaine all’interno del gruppo manubrio e del telaio. Al di là dell’aspetto estetico, questa integrazione protegge maggiormente i comandi dagli schizzi e conferisce alla bicicletta una silhouette particolarmente slanciata.

Il telaio accetta pneumatici fino a 700 x 45C, mentre la forcella in carbonio può ospitare pneumatici fino a 700 x 50C. Questa capacità consente di optare sia per pneumatici veloci da strada e gravel scorrevole, sia per montature più voluminose per guadagnare in comfort e trazione sui sentieri.

Una trasmissione GRX400 2x10 d Shimano, che infonde sicurezza

L’ Berria ALLROAD GRX400 2027 è dotata di un gruppo Shimano o GRX400 a 10 velocità con deragliatori anteriore e posteriore GRX400, abbinati a una guarnitura Shimano GRX FC-RX600-10 da 46/30 denti e a una cassetta da11-36 denti.

Questa configurazione 2x10 è particolarmente indicata per una gravel versatile. La doppia corona offre una gamma di rapporti sufficientemente ampia per alternare tratti veloci su asfalto e salite su sterrato.

Il rapporto 30 x 36, disponibile sulla corona più piccola, costituisce in particolare un vantaggio per le salite lunghe o i tratti ripidi, mentre la corona da 46 denti permette di mantenere una buona velocità sui tratti in pianura.

Frenata idraulica Shimano GRX

La frenata è affidata ai freni a disco idrauliciShimano BR-RX400. Questa soluzione offre maggiore potenza, progressività e controllo rispetto a un sistema meccanico, in particolare quando le condizioni diventano umide o il terreno è accidentato.

Il telaio utilizza attacchi Flat Mount e supporta un disco posteriore da 140 mm, mentre la forcella è compatibile con un disco anteriore fino a 160 mm.

Ruote Avanforce Sniper24: una scelta coerente

La configurazione di serie comprende ruote Avanforce Sniper24 700C, con perno passante da 12 mm e larghezza interna del cerchio di 24 mm. Questa larghezza costituisce una base interessante per una configurazione gravel versatile e si abbina bene a pneumatici di sezione generosa.

La bicicletta adotta inoltre perni passanti da 12 x 100 mm all’anteriore e 12 x 142 mm al posteriore, oltre allo standard UDH a livello del forcellino del deragliatore.

Geometria: stabilità senza rinunciare alle prestazioni

La geometria varia a seconda delle taglie, con angoli di sterzo compresi tra 70° e 72° e un interasse che va da circa 1.007 a 1.083 mm a seconda della taglia. Il modello è disponibile dalle taglie XXS alla XL, con raccomandazioni di altezza che vanno da meno di 1,50 m a oltre 1,92 m, secondo la geometria fornita da Berria.

Questa architettura riflette una filosofia piuttosto chiara: l’ALLROAD GRX400 non è una bici gravel da competizione estrema destinata esclusivamente alla ricerca delle prestazioni su percorsi veloci. Mira piuttosto a offrire una piattaforma stabile e versatile, in grado di affrontare in successione strada, sentieri innevati e percorsi più tecnici.

Caratteristiche tecniche del Berria ALLROAD GRX400 2027