- 500,00 € economia
Telaio in carbonio con sospensioni integrate
Cosa chiedere di più? Un telaio eccezionale, una trasmissione elettronica e un look fantastico: la Berria Allroad Pro è un modello di alta gamma a un prezzo accessibile.
Bruno V.
Specialista della strada
La bici gravel Berria Allroad beneficia di una moltitudine di innovazioni tecnologiche. Il sistema di cablaggio ICS2 interamente interno consente di ottenere un'estetica pulita e, soprattutto, una protezione dei cavi da tutti gli agenti esterni che potrebbero comprometterne la funzionalità. Il comportamento dinamico e stabile è il risultato ottenuto grazie al sistema di sterzo sovradimensionato 1,5 -1,5 che aumenta la rigidità del tubo di sterzo, consentendo una guida più precisa e sicura, aumentando al contempo la stabilità in curva.
Il sistema di sospensioni SOFTEX reinventa il mondo delle sospensioni posizionando la Berria Allroad Pro a metà strada tra una bici Hardtail e una full-suspension. Il primo punto di contatto con il ciclista è il reggisella TIBIA, un design in carbonio flessibile che assorbe i piccoli dossi della strada agendo come un ammortizzatore. Questa tecnologia è completata dall'Active Seat Stay (ASS), un meccanismo basato su foderi posteriori e foderi della catena segmentati con cuscinetti integrati che, combinato con una disposizione flessibile, aiuta il ciclista ad affrontare più rapidamente i terreni accidentati. Tutti questi elementi combinati forniranno uno spostamento verticale totale di 28 mm, offrendo un comfort prolungato e un migliore assorbimento rispetto a una classica bici Hardtail.
Questa bici è equipaggiata con il gruppo SRAM APEX AXS D1, che garantisce cambi di rapporto precisi e una frenata a disco performante in ogni circostanza. Le ruote in alluminio Vision Team 30 offrono buone prestazioni su tutti i terreni, sia su sentieri sterrati che su strada.
Telaio e forcella:
- Telaio: Allroad Carbon, geometria BGC con sistema di sospensione SOFTEX da 28 mm di escursione, HM2X interamente in carbonio, triplo monoscocca, movimento centrale BB86, sistema di cavi completamente interno ICS2, serie sterzo semi-integrata OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount 140 mm, pneumatico massimo 700x45c, predisposizione per reggisella telescopico, perno passante 12x142 mm, standard UDH
- Forcella: Allroad EVO, full carbon, sistema cavi interno ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered, Flat Mount Standard max. disco da 160 mm, pneumatico massimo 700x45c, regolazione Flip-chip del rake della forcella 45-51 mm, 405 mm da asse a corona, perno passante 12x100 mm
Trasmissione:
- Leve: SRAM APEX AXS D1, sistema elettronico cambio-freno
- Deragliatore posteriore: SRAM APEX XPLR AXS D1, sistema di cambio elettronico, 12v
- Pedivelle: SRAM APEX D1, guarnitura DUB WIDE, 42T, 170-172,5-175 mm
- Catena: SRAM APEX D1, 118 maglie
- Cassetta: CS XPLR PG1231, 11-44T
- Movimento centrale: BB86 DUB WIDE
Freni:
- Freno: SRAM APEX AXS D1, sistema idraulico cambio-freno
- Dischi: SRAM Centerline CL
Componenti:
- Manubrio: Avanforce 3 Gravel, lega 6061, Ø31,8, larghezza: 400, 420, 440 mm
- Reggisella: Avanforce AF3, Alluminio 6061, offset 0, Ø27,2, lunghezza: 350, 400 mm
- Sella: SRX Open Cut Athletic, binari in acciaio, lunghezza: 260 mm, larghezza: 148 mm
Ruote:
- Ruote: Vision Team 30, cerchio in alluminio, TLR, larghezza interna 23 mm, altezza del cerchio 30 mm, Center Lock
- Pneumatici: Pirelli Cinturato
Informazioni generali:
- Colore: White Pearl
- Taglie: XS, S, M, L, XL
- Marca: Berria
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