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Con il suo design pensato per le gare, questa Madone è tanto bella quanto veloce. Ogni dettaglio è stato pensato per garantire prestazioni elevate, senza mai trascurare l'eleganza.
Nicolas D.
Esperto tecnico
La Trek Madone SL 7 Gen 8 è un concentrato di tecnologia e prestazioni, progettata per i ciclisti che vogliono superare i propri limiti. Vera e propria macchina da gara, unisce aerodinamica avanzata, leggerezza, comfort e precisione, grazie a un design affilato e a una concezione derivata dalle competizioni. Il suo telaio in carbonio OCLV Serie 900 offre una rigidità notevole pur mantenendo un peso piuma. Ogni tubo è scolpito secondo la tecnologia Full System Foil, che massimizza la penetrazione nell'aria e riduce la resistenza aerodinamica. Risultato: una bici più veloce, senza compromessi sulla stabilità.
La tecnologia IsoFlow, esclusiva di Trek, migliora la flessibilità verticale e la gestione delle vibrazioni, contribuendo al contempo all'efficienza aerodinamica complessiva. Consente di pedalare più velocemente e più a lungo, senza sacrificare il comfort sulle lunghe distanze o su strade irregolari. Per quanto riguarda la trasmissione, il gruppo Shimano Ultegra Di2 2x12 wireless offre una precisione chirurgica nei cambi di marcia, anche sotto sforzo. Ogni cambio è fluido, istantaneo e completamente personalizzabile tramite l'app E-Tube, per gestire al meglio le accelerazioni, gli sprint e le salite.
Le ruote in carbonio Bontrager Aeolus Pro 51 offrono un netto vantaggio aerodinamico pur mantenendo un'eccellente versatilità. Si dimostrano performanti in pianura e agili nelle salite. Il cockpit monoblocco Trek Aero RSL, che combina manubrio e attacco manubrio in un unico pezzo in carbonio, rafforza l'integrazione, la rigidità e l'estetica del posto di guida. Per quanto riguarda i portaborracce RSL e le loro borracce aerodinamiche, si integrano perfettamente nella linea della bici per ottimizzare ogni watt speso.
Telaio e forcella:
- Telaio: OCLV Carbon serie 900, forma dei tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, passaggio cavi esclusivamente elettronico, copricatena aerodinamico rimovibile, movimento centrale T47, freni a disco con attacco Flat Mount, forcellino universale (UDH), perno passante 142x12 mm
- Forcella: Madone 8a gen. interamente in carbonio, perno conico in carbonio, passaggio cavi freni interno, freni a disco con attacco Flat-Mount, perni passanti scanalati da 12x100 mm
Trasmissione:
- Leve: Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocità
- Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8150 Di2, a saldare, down swing
- Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8150 Di2, pignone max 34 dts
- Guarnitura: Shimano Ultegra R8100, 52/36 (lunghezze 165 mm per XS, S / 170 mm per M, ML / 172,5 mm per L, XL)
- Cassetta: Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 velocità
- Catena: Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocità
- Scatola: Praxis T47 con cuscinetti interni
Freni:
- Freni: Shimano CL800, centerlock, con dischi da 160 mm (anteriore e posteriore)
Ruote e pneumatici:
- Ruote: Bontrager Aeolus Pro 51, carbonio OCLV, Tubeless Ready
- Pneumatici: Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatibili tubeless, 700x28 mm
- Camera d'aria: Pirelli P Zero SmarTube, TPU
Componenti:
- Manubrio: Bontrager Aero Pro, carbonio OCLV, 31,8 mm, passaggio cavi Di2, profondità 80 mm, altezza 124 mm, larghezza manopole 35 cm, larghezza 38 cm (XS), larghezza 40 cm (S), larghezza 42 cm (M, ML, L), larghezza 44 cm (XL)
- Attacco manubrio: Trek RCS Pro, -7 gradi, lunghezza 80 mm (XS), 90 mm (S, M), 100 mm (ML, L), 110 mm (XL)
- Sella: Bontrager Aeolus Pro, binari in carbonio, larghezza 145 mm
- Reggisella: Reggisella Madone Aero, offset 0 mm, corto
- Nastro manubrio: Trek EcoTack nero
Informazioni generali:
- Peso: 7,52 kg (taglia ML)
- Carico massimo: 125 kg (bicicletta + ciclista + accessori)
- Taglie: XS, S, M, ML, L, XL
- Colori: Gloss Dark Star Matte Deep Smoke
- Marca: Trek
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