Per terreni scivolosi
Non lasciatevi ingannare dal suo profilo che può sembrare insufficiente. Lo Small Bird ha una capacità di aderenza eccezionale con un rendimento eccezionale. La vera domanda è: lo sarete anche voi?
Specialista della strada
Il camera d'aria da ciclocross Dugast Small Bird - Rivestimento in cotone e neoprene è un modello di fascia alta pensato per gli appassionati alla ricerca di un ottimo compromesso tra prestazioni, aderenza e controllo sui percorsi di ciclocross.
Riferimento 11A00664, questo tubo di dimensioni 700 x 33 mm utilizza un telaio cotone 240 TPI particolarmente flessibile e un disegno del battistrada appositamente sviluppato per le terreni misti e scivolosi, in particolare i percorsi su erba bagnata o asciutta.
Il profilo Small Bird si distingue per un design intelligente: i ramponi laterali sono più alti di quelli centrali per favorire l’aderenza in curva, mentre la parte centrale, meno aggressiva, permette di mantenere un buon rendimento sui tratti più scorrevoli.
Il Uccellino occupa una posizione particolarmente interessante nella gamma Dugast.
Il suo design è stato sviluppato per superfici che presentano un basso livello di aderenza, in particolare prati e sentieri erbosi. Il battistrada centrale presenta tacchetti relativamente bassi per limitare la resistenza al rotolamento nei tratti veloci.
Al contrario, i tasselli situati ai lati sono più alti. Consentono di mantenere una maggiore aderenza quando la bicicletta è inclinata in curva. Questa differenza di altezza tra il centro e le spalle garantisce un comportamento equilibrato tra prestazioni in rettilineo e sicurezza in curva. .
Lo Small Bird risulta quindi particolarmente interessante quando il percorso alterna lunghi tratti scorrevoli a curve su erba bagnata.
Il telaio in cotone 240 TPI rappresenta un altro punto di forza del Dugast Uccellino.
Una carcassa flessibile permette allo pneumatico di adattarsi meglio alle irregolarità del terreno e favorisce un contatto uniforme con il suolo. Questa caratteristica è particolarmente apprezzabile nel ciclocross, dove i percorsi possono presentare erba, terra, ghiaia, radici e piccole irregolarità.
Il risultato auspicato è un comportamento che sia al tempo stesso comodo, preciso ed efficiente, con una buona capacità di mantenere l'aderenza quando la pressione è adeguata alle condizioni.
La scheda tecnica del codice 11A00664 indica una densità della carcassa pari a 240 TPI e un peso dichiarato dal produttore di circa 390 g. .
Il Rivestimento in neoprene offre una protezione aggiuntiva alla carcassa in cotone.
Un'applicazione diAquasure prodotta direttamente in fabbrica consente di proteggere meglio i fianchi dall'umidità e dagli schizzi che si verificano durante le uscite di ciclocross. Questa caratteristica è particolarmente interessante quando il copertoncino viene utilizzato regolarmente in autunno e in inverno, in condizioni di umidità e fango.
Questa protezione consente di preservare le qualità della carcassa in cotone, garantendo al contempo una maggiore tranquillità durante l'utilizzo in condizioni difficili.
Il Dugast Small Bird è disponibile in 700 x 33 mm, ovvero una dimensione 33-622.
Questo tratto rappresenta un ottimo compromesso per il ciclocross: offre un volume sufficiente per lavorare sulla pressione e cercare aderenza, pur rimanendo adatto alle esigenze della competizione.
La larghezza effettivamente ottenuta può tuttavia variare a seconda della larghezza interna e del profilo del cerchione.
La versione Small Bird in cotone con rivestimento in neoprene 11A00664 è progettata per cerchi da tubolari con larghezza interna compresa tra fino a 27 mm. .
Questo aspetto è particolarmente interessante alla luce dell'evoluzione delle ruote da ciclocross, i cui cerchi sono diventati più larghi negli ultimi anni.
Importante: Controllate sempre la larghezza interna del cerchio prima del montaggio, per assicurarvi che corrisponda alle caratteristiche della camera d'aria.
Lo Small Bird è particolarmente efficace quando il percorso presenta una superficie scivolosa ma con una buona tenuta di strada.
È particolarmente indicato per:
È una scelta particolarmente indicata quando si cerca una maggiore versatilità rispetto a una camera d'aria altamente specializzata per il fango profondo.
La scelta del profilo dipende principalmente dal terreno.
Small Bird: ideale per le superfici scivolose, in particolare l’erba, con un eccellente equilibrio tra prestazioni e aderenza in curva.
Typhoon: più orientato alla versatilità su diversi tipi di terreno e sui percorsi in cui le prestazioni rimangono fondamentali.
Rhino: da preferire quando il terreno diventa decisamente fangoso e la priorità è data alla trazione e all'eliminazione del fango.
Lo Small Bird si colloca quindi a metà strada tra le prestazioni di un profilo veloce e l'aderenza di un profilo più aggressivo.
Consiglio dell'esperto: Se il percorso è prevalentemente su erba, con curve scivolose e alcuni tratti di ghiaia, lo Small Bird è particolarmente adatto. Se il fango diventa profondo e appiccicoso, è meglio optare per un profilo Rhino.
Il Dugast Small Bird è un tubo flessibile. Deve quindi essere montato su una cerchio compatibile con copertoncini tubolari.
Il montaggio e l'incollaggio devono essere eseguiti con precisione per garantire un posizionamento uniforme e una tenuta affidabile del tubo, soprattutto quando questo viene utilizzato in gara.
Dopo un'uscita su terreno fangoso o bagnato, pulite delicatamente la camera d'aria e lasciatela asciugare all'aria. Evitate l'uso di prodotti aggressivi che potrebbero danneggiare la carcassa o il rivestimento protettivo.
Domande frequenti
Le modèle 11A00664 est proposé en 700x33 mm, soit 33-622.
Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il nécessite donc une roue équipée d'une jante spécifiquement conçue pour les boyaux.
Il est particulièrement adapté aux terrains mixtes et glissants, notamment aux parcours en herbe humides ou secs. Il peut également être utilisé sur certains parcours comportant du gravier.
Il peut fonctionner sur des terrains humides et légèrement boueux, mais ce n'est pas son terrain de prédilection. Pour une boue profonde, le Dugast Rhino sera généralement plus approprié grâce à son profil plus agressif.
La carcasse coton est annoncée à 240 TPI, ce qui favorise souplesse et confort.
Le poids indiqué par le fabricant pour cette référence est d'environ 390 g.
Le Neopreen Coating désigne le traitement protecteur appliqué à la carcasse. Sur ce modèle, une protection Aquasure est appliquée directement en usine afin de mieux protéger les flancs contre l'humidité et les conditions difficiles.
Non. Les crampons extérieurs sont plus hauts que ceux de la partie centrale. Cette conception vise à offrir davantage d'adhérence en virage tout en conservant un bon rendement sur les portions roulantes.
Oui. Sa conception vise notamment les pratiquants recherchant un haut niveau de rendement, grip et précision en cyclo-cross.
La référence 11A00664 est annoncée comme compatible avec une largeur interne de jante jusqu'à 27 mm.
Non. Il s'agit d'un boyau tubulaire et non d'un pneumatique tubeless. Il nécessite une jante compatible avec les boyaux.
La pression optimale dépend du poids du cycliste, de la jante, du terrain et du style de pilotage. En cyclo-cross, une pression adaptée permet d'améliorer le grip et le confort, mais il faut éviter de descendre excessivement bas afin de préserver la stabilité et la jante.
Oui. C'est même l'un de ses terrains de prédilection. Son dessin vise spécifiquement les surfaces glissantes, avec une attention particulière portée à l'adhérence en virage.
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