Quels sont les 10 meilleurs compteurs GPS vélo ?
Apparus dans les années 2000, les compteurs vélo n’ont eu de cesse d’évoluer. Désormais connectés, avec des écrans de toutes tailles parfois devenus tactiles et en couleur, les compteurs vélo GPS permettent non seulement d’afficher des données de vitesse et kilométriques, mais également une multitude de métriques, graphiques et autres cartes topographiques. Face à cette bataille technologique que se livrent Garmin, Polar, Sigma, Bryton, Lezyne, Wahoo et les autres, comment faire pour choisir le bon compteur vélo GPS ?
De 49 € à plus de 600 € autant dire que le choix est vaste. Pour commencer, en se concentrant sur nos propres besoins, un premier tri peut se faire : avec carte / sans carte, besoins en navigation, capteurs additionnels, écran tactile, autonomie, … De nombreux compromis peuvent être faits.
Nous avons sélectionné dans ce guide les 10 meilleurs compteurs vélo GPS, répertorié pour chaque usage.
> Ce qui fait la qualité d’un GPS
Aujourd’hui, lorsque l’on parle vélo, il est difficile de dissocier pratique cycliste régulière et utilisation d’un GPS. Cet appareil (le GPS) est, en effet, devenu un outil indispensable des vélotaffeurs, des randonneurs, des cyclosportifs et des compétiteurs. Décliné au plus que pratique, il ne se contente pas d’informer l’utilisateur sur ses performances en direct, ni même d’indiquer la route à suivre ; il est capable de trouver des raccourcis. Certains modèles sauront également optimiser l’entraînement et se positionner sur les réseaux sociaux…
Le cycliste, qui est, aussi, un automobiliste – à temps partiel -, ne saurait plus se passer d’un GPS. Cet appareil est, en effet, comme sur un “véhicule terrestre à moteur doté de quatre roues” (une voiture, si vous préférez), un véritable ordinateur de bord. Tout en électronique et en technologie, il facilite la vie de ceux qui veulent optimiser leur pratique et (ou) leur entraînement. Il permet d’enregistrer des parcours et servir de guide (pour peu que l’utilisateur ait pris la peine de programmer une destination). En outre, il s’avère, comme un compteur classique, apte à collecter des renseignements fort utiles tels que la vitesse, la distance effectuée, le temps de roulage, le pourcentage de pente, la cadence de pédalage, la puissance développée ou la fréquence cardiaque. Et cela, sans – fastidieux – réglage préalable. Et puis, il est possible de suivre un parcours existant (une étape du Tour de France, une sortie club ou autre), avec ou sans cartographie.
> Analyse, cartographie et connexion
La majorité des GPS du marché s’utilisent comme des compteurs classiques, tout simplement parce qu’ils sont conçus de la même manière, c’est-à-dire avec la même philosophie… Leur objectif prioritaire n’est pas, comme sur les voitures, de mener l’utilisateur d’un point de départ à un point d’arrivée (parfois, il s’agit d’ailleurs du même point), mais d’enregistrer toutes les données (vitesse, vitesse moyenne, kilométrage, dénivelé…) nécessaires à l’analyse de l’effort sur ledit parcours.
Pour compléter ce dispositif, les fabricants de GPS ont mis en place des plates-formes d’analyse des données où la synthèse et l’interprétation deviennent extrêmement précises. L’archivage est de rigueur et chacun peut retracer son évolution. Jour après jour, semaine après semaine, mois après mois… Revers de la médaille, ces plates-formes liées à une marque, imposent un “contrat” à long terme. En effet, les données recueillies sur un Garmin (quel que soit le modèle) ne sont “analysables” que sur Garminconnect, tandis que celles recueillies sur un Polar ne le seront que sur Polar Flow… De même, il sera impossible de télécharger des itinéraires proposés par d’autres cyclistes en passant par une autre plate-forme que celle de sa marque ! Qu’à cela ne tienne, il est toujours possible d’envoyer, par courriel, des fichiers GPX (le standard des fichiers-parcours pour GPS) et de les charger sur son compteur, de manière à se faire guider. Il est également envisageable de passer par une application ou un logiciel “neutre”. L’incontournable Strava est une possibilité. Open Runner en est une autre. Ce côté communautaire, dans le cadre d’une plate-forme liée, ou non, à la marque, ouvre de grands champs de parcours, en particulier lorsqu’il s’agit d’évoluer loin de son habituel terrain de jeu, à l’entraînement ou en randonnée.
La plupart des entraîneurs utilisent, aujourd’hui, des plateformes telles que TrainingPeaks, Goldenchhetah, Poweragent ou encore Noilo, pour ne citer que celles-là. Comment ? C’est très simple. Il suffit de récupérer chaque fichier d’entraînement et de le déposer sur plateforme considérée. Cette dernière agie ensuite de la même manière que la plateforme Garminconnect, avec une ergonomie différente, évidemment.
Certains GPS ont, en plus de ces données “compteur”, des fonctionnalités nouvelles venues de l’industrie automobile, à savoir tout ce qui se rapporte à la navigation. Pour un résultat de qualité, il importe que ces compteurs GPS disposent d’une cartographie adaptée. Cette cartographie, d’intérêt souvent très local, n’est pas toujours fournie. Il faut alors se délester de quelques dizaines d’euros. Le jeu n’en vaut pas toujours la chandelle, en particulier pour des randonnées ponctuelles, loin de ses bases…
La connexion des appareils GPS fait toute la différence en termes de gestion de l’entraînement. Mais pour cela, il faut être certain que l’appareil considéré dispose de la transmission des données par ANT+ ou, de plus en plus (voir, notamment les produits Wahoo) en Bluetooth. L’ANT+ permet d’enregistrer un maximum de données en provenance du compteur de vitesse, du capteur de cadence (pédalage et rythme cardiaque). Le Bluetooth fait entrer en scène le smartphone. La ou les personne(s) sélectionnée(s) peut (peuvent) recevoir en temps réel les données de l’entraînement, pour une analyse en direct ou simplement pour un suivi amical (pour organiser un ravitaillement, par exemple).
Mais point trop de soucis à ce niveau-là. C’est une tendance de fond, ces dernières années. Les compteurs GPS modernes disposent de la transmission de données ANT+ et Blutooth. Garmin, le leader du marché a, comme souvent, impulsé la tendance. Aujourd’hui, les Garmin 530, 830 ou 1030 utilisent ces technologies et cela fonctionne parfaitement. Il en va de même chez Bryton, avec les 450, 410 ou Aéro 60 ; ou chez Wahoo avec les ELEMNT, ELEMNT ROAM et ELEMNT BOLT…
> Le GPS au service du cycliste
Ces caractéristiques du GPS se mettent toutes au service du cycliste, que ce soit sur route, en VTT, en cyclocross, en cyclosport ainsi qu’en randonnée (pour les cyclotouristes, tout particulièrement s’ils sont au long cours). Même les pistards peuvent utiliser un GPS. Itinéraires, performances, conseils. Le champ des possibles s’agrandit et permet de multiplier les approches de chaque sortie.
Autre avantage, le guidage permet de s’orienter, en faisant fi du type de route (pour du gravel, par exemple) ou, au contraire, en privilégiant telle ou telle voie (véloroute ou voie verte, route classique…). Une possibilité intéressante, si l’on décide ou, au contraire, si l’on refuse de rouler sur tel ou tel type d’itinéraire.
De plus, la plupart des GPS (en milieu et, a fortiori, en haut de gamme) sont de vrais ordinateurs de bord. Ils donnent la possibilité de multiplier les paramètres à exploiter, et donc, permettent de cibler les entraînements. Distance, vitesse, durée du parcours, dépenses caloriques, altitude, dénivelé ou cumul de dénivelés…
Enfin, il est possible de coupler son GPS avec une ceinture cardiaque, à un capteur de vitesse/cadence ou encore à un capteur de puissance. Chaque entraînement peut être analysé avec une grande précision. Progresser devient une évidence. La reconnaissance de parcours s’en trouve très grandement facilitée. Mieux, elle devient carrément indispensable, avant de se lancer dans une compétition, quelle qu’elle soit… D’ailleurs, elle en devient même ludique. Voilà pourquoi, une nouvelle fois, il importe de vérifier les possibilités de connexion et de synchronisation avec d’autres appareils.
Désormais, les écrans tactiles (attention, l’hiver, de bien se doter de gants compatibles) et les écrans couleurs se généralisent, pour une facilité d’utilisation encore accrue. Tandis que le couplage (généralement possible) avec l’application Strava est un indéniable plus.
> Un GPS plutôt qu’un smartphone ?
Mais alors, pourquoi faudrait-il acheter un GPS, alors qu’un smartphone est, au travers de certaines applications pensées pour les cyclistes, parfaitement capable de faire le même travail de présentation et d’analyse ? Aujourd’hui, tout le monde – ou presque – possède un smartphone…
La raison, économique, jouerait donc en faveur du portable. Logique, avec un smartphone, il s’agit juste de télécharger une application, gratuite (c’est rare !) ou payante (quelques euros seulement) et de fixer son téléphone sur la potence et, le cas échéant, sur le cintre. Là encore, on trouve, pour quelques euros, des supports de qualité.
Pourtant, le smartphone a plusieurs désavantages majeurs. Tout d’abord, à moins de disposer d’une batterie externe (lourde et généralement encombrante), l’autonomie dudit smartphone s’avère limitée. Elle ne dépasse que très rarement les cinq heures. Ensuite, dans certaines conditions (fort soleil, pluie, brouillard…) malgré une imposante taille d’écran, la lecture des données affichées n’est pas aussi aisée sur un smartphone que sur un GPS. Ce dernier, toujours plus petit, est conçu pour être lisible, même dans des conditions extrêmes. Enfin, la robustesse des smartphones, exception faite des modèles taillés pour l’aventure (Crosscall, par exemple), reste à prouver… Aussi, en cas de chute, il est presque impératif de changer de matériel. À l’inverse, un GPS ne craint guère la chute. Mieux, certains modèles permettent d’envoyer un message aux proches, en cas d’accident….
> Bien choisir un GPS
Comme souvent à l’heure du choix, c’est le budget qui conditionne les choses… En matière de GPS, les compteurs fiables affichent un prix qui débute autour de 150 €. Il est certes possible de trouver moins cher, mais la qualité n’est pas toujours au rendez-vous, notamment en termes de fiabilité du signal satellite. Les petits budgets devront donc privilégier les “entrées de gamme” des marques connues (Garmin, Bryton, TwoNav…) ou des spécialistes tels que Lezyne.
À partir du budget disponible, il faut se poser la question de ses besoins. Un compétiteur pur et dur devra accéder facilement à des données fiables destinées à la gestion de son entraînement et plus globalement, de son effort ; tandis qu’un vélotaffeur ou un coursier voudra connaître le chemin le plus court ou le plus rapide. Il importe donc de définir précisément son profil cycliste type ; de savoir si l’on envisage de partir plusieurs jours à vélo ; si l’on alterne les plaisirs avec de la route ou du VTT (voire de la piste ou du cyclocross) ; si l’on agit avec une optique loisir ou performance…
Le compétiteur optera pour un modèle complet (avec ceinture cardiaque, fréquence de pédalage, voire capteur de puissance) apte à l’analyse de l’effort. L’objectif étant, rappelons-le, de progresser et de repousser les limites au maximum.
Un cyclotouriste, moins focalisé sur la performance pure, aura certainement une approche davantage axée sur la découverte de nouvelles routes, surtout lorsque lesdites routes se trouvent loin de ses bases. L’ergonomie aura alors la priorité. Certaines fonctions d’analyse lui seront utiles. Pas toutes.
Parfois, le compétiteur se transforme en randonneur, tandis que le cyclotouriste prend le départ de quelques compétitions pures. De temps en temps, les deux enfilent le costume du cyclosportif ou s’aventurent hors des sentiers battus, en VTT ou, plus probablement en gravel.
Du coup, la question de l’autonomie peut être prise en compte. Certains supports dotés d’une batterie supplémentaire (proposé en particulier chez Garmin) pourront constituer un très bon choix, notamment sur des épreuves de longue ou d’ultra-longue distance, telles que la RATA (Race Across The Alps), le Bordeaux-Paris ou le Paris-Brest-Paris.
Les possibilités de connexion sont également à prendre en compte, que ce soit en ANT+ ou en Bluetooth… Cela peut être intéressant de synchroniser un GPS avec un home-trainer. La compatibilité avec Strava et/ou avec Zwift peut s’avérer utile voire, tout simplement, très ludique. Quoi qu’il en soit, pouvoir partager ses données, dans un groupe restreint (ouvert ou fermé) ou, au contraire, avec “tout le monde”, est toujours source de motivation, défis à la clé !
Et puis, il y a la question de la marque. Rien n’est plus subjectif, on vous l’accorde… Aujourd’hui, la référence absolue du GPS est, et demeure, Garmin. C’est logique. Car il faut bien reconnaître que les produits de la marque US cumulent une certaine simplicité d’utilisation, avec une ergonomie sans égale, une grande robustesse au travers d’une gamme complète pensée pour chaque utilisation, en fonction de chaque budget.
Cependant, la concurrence a fait d’énormes progrès. Wahoo, par exemple, s’est fait le spécialiste de la connectivité et de la synchronisation sans fil. Bryton propose une gamme complète avec un rapport qualité/prix sans égal. Polar, spécialiste historique du cardio, permet de collecter des données extrêmement précises, qui peuvent être analysées sur une plate-forme complète et très ludique. Sigma, qui a largement contribué à la généralisation dans les années 90 et 2000 du compteur “classique”, a su adapter son savoir-faire à la technologie GPS. TwoNav est devenu le spécialiste de la navigation. Lezyne s’est discrètement imposé comme le spécialiste des prix serrés, pour des produits complets…
Plus qu’un simple accessoire, le GPS s’est imposé comme le compagnon indispensable du cycliste, du cyclosportif, du cyclotouriste, du pistard, du VTTiste, du vélotaffeur, du fan de gravel et même de l’inclassable touche à tout de la Petite Reine. Véritable ordinateur de bord, pratique et peu encombrant, le GPS offre de très nombreux services dont le pratiquant moderne aurait, aujourd’hui, beaucoup de mal à se passer : calcul d’itinéraire, planification de l’entraînement, analyse des données, appel en cas d’accident… Le choix sur le marché est extrêmement riche, pour ne pas dire, excessivement pléthorique. Alors, au moment de faire un choix, on tiendra compte de son budget, de ses besoins (et de ses envies, cela compte aussi !), des options et des possibilités de synchronisation.
Compteur vélo GPS Bryton 17E
Le Bryton Rider 17 E propose les fonctions essentielles d’un compteur avec la souplesse d’un GPS. Il peut ainsi effectuer le relevé du parcours et déterminer la vitesse et le déplacement via les satellites ou en étant connecté à des capteurs. Mais en Bluetooth LE seulement, pas de liaison ANT+. Il est également compatible avec le Radar Bryton Gracia 300 L.
Le positionnement par satellite GNSS fait appel aux constellations GPS, GLONASS, BDS, Galileo et QZSS et permet de limiter ainsi les pertes de liaison et donc de données. Avec sa connexion Bluetooth, il permet aussi d’afficher les notifications du smartphone.
Le Rider 17 E ne propose pas la navigation, mais en revanche il garde la trace de la sortie et ses données pour les transférer soit sur l’application Bryton Active, soit vers des applications tierces comme Strava, TrainingPeaks et Komoot. Un compteur qui permet de faire un montage « propre » et rapide sur tous les types de vélos.
Points forts : Prix – Simplicité
À conseiller pour : les utilisateurs voulant un compteur GPS simple d’utilisation et accessible.
Fiche technique :
- Autonomie : 25 heures.
- Connectivité : Bluetooth LE.
- Écran : 3 pouces.
- Écran tactile : non.
- Cartographie : non.
- Taille compteur : 55 mm x 80,6 mm x 12,8 mm.
- Poids : 63 g.
- Prix : 69,99 € appareil seul.
Compteur vélo GPS Garmin Edge 550
Le Garmin Edge 550 est un peu la valeur sûre de la marque américaine. Relativement compact, il est prisé en course pour son affichage, ses dimensions et son poids. L’Edge 850 qui offre l’écran tactile dans le même gabarit fait jeu égal dans le cœur des coureurs, mais en plus onéreux.
Sur cet appareil GNSS faisant appel à un système multibande, il est quasi impossible de perdre le signal ! Il se connecte aux divers capteurs, vitesse, cadence, puissance, mais aussi aux radars et éclairages Varia, et aux appareils Inreach via Bluetooth LE ou ANT+.
Le Edge 550 propose en plus des fonctions usuelles, la connexion aux transmission électroniques. Il permet de suivre les programmes d’entraînement Garmin Coach, d’évaluer sa forme, la qualité de son pédalage, de proposer des sorties types. Il propose aussi des alertes danger, ou ravitaillements et de signaler les accidents.
Le Garmin Edge 550 maintient aussi la liaison avec les autres cyclistes via Group Ride et Livetrack. Et bien sûr il y a la navigation qui fait appel à une cartographie spécial vélo avec données Trailforks (VTT) gestionnaire de montées Climbpro, etc. De quoi être parfaitement épaulé dans sa préparation et ses sorties !
Points forts : Ecran – Garmin Coach
À conseiller pour : un usage orienté performance avec un suivi de l’entraînement et une excellente navigation.
Fiche technique :
- Autonomie : 12 heures à 36 heures (usage éco).
- Connectivité : ANT+ et Bluetooth LE.
- Écran : 2,7 pouces.
- Écran tactile : non.
- Cartographie : oui.
- Taille compteur : 54,6 mm x 92,2 mm x 16,8 mm.
- Poids : 110 g.
- Prix : 449,99 €.
Compteur vélo GPS Bryton Rider S 510
Très abordable pour cette catégorie de produit, le compteur GPS Bryton S 510 est également présent sur les guidons des pros !
Ce compteur utilise les constellations de satellites GPS, Glonass, Galileo, Beidou, QZSS pour une précision accrue. Il offre une navigation virage par virage, recalcule les itinéraires en cas d’écart et permet, associé à un smartphone, de programmer un itinéraire à la voix.
La fonction Climb Challenge 2.0 prévient de l’ascension à venir en indiquant distance, pourcentages et profil. Les segments Strava sont également signalés.
Couplé à un smart-trainer, il peut aussi simuler en intérieur une sortie effectuée sur route. Avec un capteur de puissance, le Bryton S 510 permet également d’analyser le coup de pédale. Il se connecte aux périphériques en ANT+, en Bluetooth LE et aux diverses transmissions électroniques du marché.
Il partage également les données de la sortie en cours via Livetrack et le groupe de cyclistes de l’utilisateur. Le Bryton S 510 est complet et propose même un petit plus, son interface de fixation est remplaçable permettant d’utiliser d’autres supports que ceux de Bryton. De quoi inciter à changer de marque.
Points forts : Prix – Fonctions – Autonomie
À conseiller pour : voyager, s’entraîner de façon avancée et progresser.
Fiche technique :
- Autonomie : 30 heures.
- Connectivité : ANT+ et Bluetooth LE.
- Écran : 2,8 pouces.
- Écran tactile : oui.
- Cartographie : oui.
- Taille compteur : 87,2 mm x 56,8 mm x 14,9 mm.
- Poids : 96 g.
- Prix : 249,99 € appareil seul, 329,99 € avec capteurs cardiaque, vitesse, cadence.
Compteur vélo GPS Hammerhead Karoo 3
L’Hammerhead Karoo 3 met en avant son écran de type smartphone. Tactile, lumineux, lisible, réactif, il apporte un plus notable en termes de confort de navigation.
Il utilise de plus une puce puissante digne d’un smartphone ce qui lui donne une réactivité très importante. Une propriété toujours utile quand il faut recalculer un itinéraire. Il utilise les constellations GPS, Galileo, GLONASS, QZZS, GNSS en multibande pour une connexion constante.
Appartenant à Sram, le Karoo 3 ne prend en charge que les transmissions électroniques AXS, mais pas celles de la concurrence. Comme tout bon compteur GPS, l’Hammerhead Karoo 3 propose une pléthore de fonctions qui portent sur l’entraînement et la navigation. Sur ce plan en dehors de la rapidité de calcul, le GPS dispose de signaux sonores pour indiquer les changements de direction. Et avec Climber, il détecte automatiquement les montées et donne toutes les informations les concernant.
L’Hammerdead Karoo 3 travaille avec son application Companion et un tableau de bord en ligne qui permettent de créer des parcours, d’effectuer synchronisation et modifications sans enlever le compteur du guidon. C’est un matériel pointu qui s’exprimera au mieux avec une transmission Sram.
Points forts : Ecran – Navigation – Autonomie
À conseiller pour : compléter une transmission Sram AXS et s’assurer une navigation confortable.
Fiche technique :
- Autonomie : 15 heures ou 30 heures en mode éco.
- Connectivité : ANT+ et Bluetooth LE.
- Écran : 3,2 pouces.
- Écran tactile : oui.
- Cartographie : oui.
- Taille compteur : 102,8 mm x 61,7 mm x 19,9 mm.
- Poids : 118,1 g.
- Prix : 499,99 €.
Compteur vélo GPS Wahoo Elemnt Roam V3
Le nouveau Wahoo Element Roam V3 est destiné à faciliter la vie du cycliste explorateur avec son autonomie de 25 heures.
La navigation est donc au centre des préoccupations de ce compteur qui est multibande et fait appels aux systèmes GPS, GLONASS, BEIDOU, Galileo, QZSS et SBAS. Son grand écran tactile à contraste élevé garantit un confort de lecture important grâce à sa luminosité adaptative.
Il se veut aussi réactif qu’un smartphone. Et cela se vérifie en navigation, puisque le Roam V3 recalcule instantanément l’itinéraire en cas de sortie de la trace, il partage aussi les itinéraires Apple Map et Google Map, indique les ascensions à venir via la fonction Summit, les segments Strava, les chutes.
Au chapitre de ses fonctions, il y a aussi l’intégration des plans d’entraînements de plateforme tierces et le pilotage des séances qui rendent aussi le Roam V3 utilisable dans le cadre de la compétition et d’un entraînement poussé. Il est de plus totalement intégré à l’écosystème Wahoo et prend en charge tous les capteurs, radar, feux intelligents et smart-trainers du marché.
Un compteur GPS parfait quand la navigation est primordiale et qu’on aime la simplicité, une force Wahoo !
Points forts : Grand écran anti reflet tactile – Ecosystème Wahoo
À conseiller pour : les voyageurs au long cours qui veulent une navigation détaillée.
Fiche technique :
- Autonomie : 25 heures
- Connectivité : ANT+ et Bluetooth LE.
- Écran : 2,8 pouces
- Écran tactile : oui
- Cartographie : oui
- Taille compteur : 96 mm x 53 mm x 24 mm.
- Poids : 108 g.
- Prix : 449,99 €.
Compteur vélo GPS Garmin Edge Explore 2
Comme son nom l’indique, le Garmin Edge Explore 2 est destiné à explorer le monde. Intégrant la carte Garmin Cycle Map Europe, elle vous permettra de suivre un parcours préchargé sur la route ou dans les chemins. Vous pourrez également trouver les meilleurs tracés en utilisant les routes populaires et des points d’intérêt vous y seront proposés. Vous n’aurez plus qu’à vous laisser guider par une navigation parfaitement détaillées et des alertes avec chaque changement de direction.
Avec son grand écran tactile et couleur de 3 pouces, suivre votre itinéraire n’aura jamais été aussi simple. La navigation dans les menus y est aussi très intuitive. Vous disposerez des toutes les fonctionnalités classiques (vitesse, distance, altitude, etc).
Le Garmin Edge Explore 2 dispose des connectivités Bluetooth, ANT+, Wi-Fi, Connect IQ. Couplé à votre smartphone, il bénéficie de la technologie Smart Notification qui vous permet de recevoir vos SMS, appels ou mails directement sur votre GPS. Il dispose également de la fonction LiveTrack qui permettra à vos proches de suivre votre avancée en temps réel.
Points forts : Grand écran tactile et couleur, cartographie intégrée, connectivités.
A conseiller pour : la navigation très intuitive.
Fiche technique :
- Autonomie : 16h.
- Connectivité : Bluetooth, ANT+, Wi-Fi, Connect IQ.
- Écran : Couleur 3 pouces (240 x 400 pixels).
- Écran tactile : Oui.
- Cartographie : Garmin Cylce Map Europe.
- Taille compteur : 106.1mm x 55.7mm x 20.6mm.
- Poids : 104g.
- Prix : 299,95 €.
Compteur vélo GPS Wahoo Elemnt Bolt V3
Le Wahoo Element Bolt V3 est une véritable machine de course et cela se ressent dans son design orienté aérodynamique.
De sa forme à son support, tout est calculé pour diminuer sa surface frontale. Mais l’essentiel c’est sa simplicité d’usage présente sur les V1 etV2 et accentuée sur cette version. Ce compteur est multibande GNSS et dispose d’un écran lumineux et coloré. Il se connecte aux divers capteurs, radars, éclairages, smart-trainers et dispose d’un détecteur de chute.
L’Elemnt Bolt V3 peut également assurer le contrôle de la musique et de divers appareils. La navigation intelligente permet de revenir sur la trace en cas de « sortie de route » en recalculant l’itinéraire ou de revenir au point de départ. Il est possible de partager des cartes Apple Map ou Google Map, de programmer de annonces personnalisées, de jouer avec les segments Strava ou d’avoir toutes les infos sur l’ascension qu’on gravit en temps réel. Même si elle n’était pas prévue.
Un bon compagnon pour le sportif en quête de performances.
Points forts : Simplicité – Ecran – Ecosystème Wahoo
À conseiller pour : la performance et le suivi d’entraînement.
Fiche technique :
- Autonomie : 20 heures.
- Connectivité : ANT+ et Bluetooth LE.
- Écran : 2,3 pouces.
- Écran tactile : non.
- Cartographie : oui.
- Taille compteur : 83 mm x 47 mm x 24 mm.
- Poids : 85 g.
- Prix : 329,9. €.
Compteur vélo GPS Sigma Rox 12.1 EVO
Parce que tous les cyclistes ne sont pas des technophiles avertis, le compteur vélo GPS Sigma Rox 12.1 EVO donnera satisfaction aux adeptes de la simplicité. Doté d’une interface utilisateur intuitive, le compteur Sigma Rox 12.1 EVO est toutefois complet. D’une connectivité sans failles (Bluetooth, ANT+ et Wifi), l’appairage avec les capteurs tiers (vitesse, cadence, puissance) accepte l’affichage de nombreuses métriques et graphiques dédiés.
La cartographie Europe est intégrée au compteur, l’option monde étant gratuite. Et pour les plus exigeants ou les vététistes, un emplacement pour carte micro SD (128 Go max) est disponible pour ajouter d’autres cartes.
Le logiciel Sigma Data Center permet de créer des parcours et de les enregistrer. Le compteur peut toutefois se connecter directement aux services en ligne comme Strava, GPSies, TrainingPeaks, Komoot ! Importer des itinéraires depuis ces plateformes devient un jeu d’enfant. Si cela ne suffisait pas, il suffit d’envoyer une trace GPX sur le compteur Sigma Rox 12.1 EVO pour qu’il propose de suivre la trace. Vous pourrez également y insérer vos séances d’entrainements, un espace accueillant jusqu’à 100 séances est disponible.
Avec Draw my Route, un parcours peut être tracé directement sur le compteur à la main, le Sigma Rox 12.1 EVO se chargeant de créer l’itinéraire.
Pour les têtes en l’air ou les pointilleux, les alarmes hydratation et alimentation sont réglables en fonction de la distance ou des calories consommées pour s’afficher à intervalles réguliers.
Points forts : Grand écran, Connectivité, fonctionnement autonome, emplacement carte micro SD.
A conseiller pour : sa simplicité d’utilisation et sa flexibilité.
Fiche technique :
- Autonomie : 14h.
- Connectivité : ANT +, Bluetooth Smart, Wifi.
- Écran : Couleur 3 pouces (240 x 400 pixels).
- Écran tactile : Oui.
- Cartographie : Europe ou Monde gratuite.
- Taille compteur : 95 mm x 57 mm x 21 mm.
- Poids : 110g.
- Prix : 379.95 €.
Compteur vélo GPS Garmin Edge 840
Dernier né de la gamme Garmin Edge 800, le compteur vélo GPS Garmin Edge 840 bénéficie de toute l’expertise Garmin dans un boîtier compact. Doté d’un écran tactile simplifiant l’expérience utilisateur, le Garmin Edge 840 est dédié à la performance.
Ses puces GPS, Glonass et Galileo permettent une localisation précise avec une correction de l’altitude barométrique.
Le processeur permet de meilleures performances, tant en réception GPS qu’en calcul d’itinéraires. Ceux-ci se font en direct sur l’appareil, grâce à cartographie Garmin Cycle Map intégrée avec navigation, guidage vocal et gestion des points d’intérêts (POI). Le Garmin Edge 840 est autonome dans le calcul d’itinéraire et permet également la saisie d’adresse.
Le compteur vélo GPS Garmin Edge 840 est compatible LiveTrack et Strava Live et bénéficie de l’expertise Garmin en sécurité avec la détection d’accidents et la fonction de localisation Find My Edge en cas de chute.
Pour les vététistes, les cartes Garmin CycleMap sont compatibles Trailforks avec plus de 180 000 pistes VTT répertoriées et l’affichage de dynamiques spécifiques VTT (sauts et caractéristiques, Flow en descente, …) comblera les puristes.
Points forts : Navigation et calcul d’itinéraire, Cartographie intégrée, dynamiques VTT + Trailforks.
A conseiller pour : les cyclistes souhaitant un compteur vélo GPS complet avec cartographie, navigation et écran tactile.
Fiche technique :
- Autonomie : 26h (42h en mode ECO).
- Connectivité : ANT +, Bluetooth Smart, Wifi.
- Écran : Couleur 2,6 pouces (246 x 322 pixels).
- Écran tactile : Oui.
- Cartographie : Garmin Cycle Map Europe.
- Taille compteur : 85.1 mm x 57.8mm x 19.6 mm.
- Poids : 80 g.
- Prix : 499,99 €.
Compatible avec la gamme d’éclairage intelligent Garmin Varia.
Compteur vélo GPS Garmin Edge 1050
C’est le top des GPS.
Grand écran lumineux et tactile, navigation à guidage vocal, positionnement Multibandes GNSS pour conserver le signal en toutes circonstances, le Garmin Edge 1050 permet également de créer directement des itinéraires sans avoir recours à une connexion tierce. Idéal pour les cyclistes aimant se lancer en terrain inconnu sans risque de se perdre ! La cartographie intégrée spéciale vélo est également compatible Trailforks pour le VTT et permet des enregistrements précis en GPS 5 Hz.
L’Edge 1050 met à profit sa puissance pour assurer un suivi complet de la forme de son cycliste, proposant une analyse de ses performances de sa fatigue, de son coup de pédales.
Compatible avec les capteurs, radars et éclairages intelligents, il se connecte aussi aux smart-trainers et aux VAE, mais aussi aux autres cyclistes avec la fonction Livetrack, les appareils Inreach, les annonces de danger, le détecteur d’accident etc.
Le Garmin Edge 1050 peut également assurer les paiements sans contact Garmin Pay. Ne reste plus qu’à assurer les communications 5G pour en faire un véritable smartphone !
Points forts : Navigation vocale – Ecran – Cartographie – Création d’itinéraire autonome
À conseiller pour : les cyclistes exigeant confort de navigation et précision.
Fiche technique :
- Autonomie : 20 heures ou 60 heures en mode éco.
- Connectivité : ANT+ et Bluetooth LE.
- Écran : 3,5 pouces.
- Écran tactile : oui.
- Cartographie : oui.
- Taille compteur : 118,5 mmx 60,2 mm x 16,3 mm.
- Poids : 161 g.
- Prix : 749,99 €.
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si le compteur RIDER 650E est compatible avec montre Polar Vantage V2.
Merci