Shimano Dura-Ace PD-R9300 pedals with 4mm long axle, with Shimano CL-SL110 cleats

Ce sont les pédales de route les plus avancées de Shimano. Elles inaugurent le système SPD-SLR et sont destinées aux coureurs professionnels et aux cyclistes exigeants en quête de performances maximales.

Points forts principaux :

- Plateforme ultra-large pour une stabilité exceptionnelle.

- « Stack Height » ultra-faible (réduction de 2,3 mm par rapport à l’ancienne génération SPD-SL).

- Absence d’espace entre la pédale et la cale → meilleur transfert de puissance et plus de contrôle.

- Plaque de contact intégrée en acier inoxydable (meilleur engagement + rigidité accrue).

- Corps en composite de carbone moulé par injection.

- Rigidité de l’axe augmentée de +11 % par rapport aux PD-R8200.

- Résistance à la rotation réduite de -53 % grâce à un axe traité thermiquement et des surfaces de roulement optimisées.

Corps en composite de carbone moulé par injection.

Plateforme extra-large pour un maintien optimal du pied.

Plaque de contact intégrée en acier inoxydable qui améliore l’engagement, la rigidité de l’interface et la durabilité.

En rapprochant le pied de l’axe de la pédale, on obtient :

- Une assise plus stable.

- Un transfert de puissance plus direct.

- Un meilleur contrôle du vélo (sprint, côte, effort au seuil).

Les pédales PD-R9300 n’acceptent que les nouvelles cales SPD-SLR.

Vendues avec les pédales, les CL-SL110 (jaunes) sont les cales les plus polyvalentes de la gamme : 3° de liberté angulaire (ou ±3°, soit 6° au total). Confort accru et réduction du stress articulaire. Idéales pour le plus large éventail de cyclistes. Plus légères (jusqu’à -22 % par rapport aux anciennes cales SPD-SL)

Les autres options de cales SPD-SLR sont :

- CL-SL100 (rouges) : 0° (position fixe) pour un transfert de puissance maximal.

- CL-SL120 (bleues) : 1° de liberté.

- CL-SL130 (grises) : version de transition avec plus de réglages, mais sans le gain de Stack Height ni le gain de poids.

Oui. L’angle d’enclenchement a été réduit à 10,5° (contre 15,5° auparavant) et la zone d’engagement a été élargie. Le clipsage est plus naturel et plus sûr, que ce soit au démarrage, en sortie de virage ou au sprint.

Non. Les cales SPD-SLR ne sont pas rétrocompatibles avec les anciennes pédales SPD-SL, et inversement. Il faut obligatoirement utiliser des cales SPD-SLR avec les pédales PD-R9300.

Oui, pour tirer le maximum du système (Stack Height le plus bas + meilleure rigidité + sensation optimale), Shimano recommande d’associer les pédales PD-R9300 + cales CL-SL110 (ou autres SPD-SLR) avec les nouvelles chaussures S-PHYRE conçues pour SPD-SLR.

Les cales SPD-SLR restent néanmoins compatibles avec la plupart des chaussures route à 3 trous existantes (même si les bénéfices complets ne sont obtenus qu’avec l’écosystème complet).

Rigidité de l’axe : +11 %.

Résistance à la rotation : -53 %.

Hauteur d’empilement (Stack) : -2,3 mm.

Poids des cales : jusqu’à -22 %.

Angle d’enclenchement : 10,5° (au lieu de 15,5°).

Oui. Une version avec axe allongé de +4 mm est proposée au même prix. Elles conviennent aux cyclistes ayant besoin d’un Q-factor plus large.

Le déport de 4 mm supplémentaire est particulièrement intéressant pour les cyclistes recherchant une position du pied adaptée à leur morphologie et à leur configuration, notamment pour les cyclistes avec un bassin large.

Elles s’adressent aux coureurs professionnels et aux cyclistes qui recherchent une stabilité optimale, un transfert de puissance direct et une efficacité maximale.

Bien qu’elles soient optimisées pour la performance de haut niveau, elles conviennent parfaitement aux cyclistes exigeants qui recherchent le meilleur transfert de puissance et une sensation de pédalage fluide, que ce soit en compétition ou à l’entraînement intensif.