From 203 to 140 mm, external clamping nut
Road specialist
Shimano ’s Deore BR-M6100 hydraulic disc brake caliper is designed to provide precise, progressive and reliable braking for mountain bikers. Part of the Deore range, it is a high-performance solution for cross-country (XC) riding and off-road rides requiring effective speed control.
Fitted with two pistons, this Shimano caliper combines light weight, braking power and controlled modulation. Its operation allows you to adjust the braking force with precision, maintaining good control of the bike on trails, technical sections and undulating terrain.
The BR-M6100 features a rapid piston return system that contributes to the brake’s efficient operation. Its design is also compatible with Shimano ICE TECHNOLOGIES brake pads, depending on the model chosen, to optimise heat management during repeated use.
Operating with Shimano mineral oil, this caliper incorporates ONE WAY BLEEDING technology, designed to facilitate maintenance of the hydraulic system. Its Post Mount mounting allows it to be fitted to frames and forks designed for this standard.
Available under part number EBRM6100MPRX, this model comes with resin brake pads. It is suitable for cyclists looking for a reliable hydraulic brake to replace an existing caliper or upgrade their braking system, provided that compatibility with the mounting is checked.
| Type | brake caliper |
|---|---|
| EAN | 4550170615741 |
| Supplier reference | EBRM6100MPRX |
Average rating: 5 out of 5
Based on 2 reviews
Show attestation (opens in a new window) Easy to install, just perfect.
Shimano brakes no issues
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Le BR-M6100 possède deux pistons et privilégie un freinage léger adapté notamment au cross-country. Le BR-M6120 dispose de quatre pistons, offrant une solution davantage orientée vers les pratiques exigeantes nécessitant une puissance de freinage accrue.
Cela dépend du cadre ou de la fourche, du standard de fixation et de la compatibilité du système hydraulique. Il est principalement destiné aux montages VTT compatibles ; une vérification complète est nécessaire avant toute adaptation.
Une inspection régulière permet de repérer une garniture devenue trop fine, une usure irrégulière ou une contamination par de l’huile. Respectez les limites d’usure indiquées par Shimano et remplacez les plaquettes si nécessaire.
Des vibrations, un disque contaminé, des plaquettes usées ou un mauvais alignement de l’étrier peuvent provoquer des bruits. Contrôlez l’état des composants et leur installation avant de reprendre le vélo.
Une purge est généralement nécessaire si le circuit hydraulique a été ouvert et que de l’air a pu y pénétrer. Utilisez exclusivement l’huile minérale Shimano recommandée et suivez la procédure technique adaptée au système.
Les plaquettes en résine privilégient généralement un freinage silencieux et une bonne modulation. Les plaquettes métalliques peuvent mieux résister aux fortes sollicitations et à certaines conditions humides, mais leur compatibilité avec le disque doit impérativement être vérifiée.
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