DT Swiss

Ratchet EXP ist das Einrast-System des DT Swiss-Freilaufkörpers mit 36 Einrastzähnen. Im Vergleich zum klassischen Ratchet (18 Zähne) bietet das EXP-System ein reaktionsschnelleres Einrasten (doppelt so viele Einrastpunkte) und eine vereinfachte Wartung (werkzeuglose Demontage). Es ist bei allen 240-Naben und bei vielen DT Swiss-Kompletträdern verbaut. Der Freilaufkörper lässt sich in 5 Minuten austauschen: einfach mit den beiden mitgelieferten Schraubenschlüsseln fest- und wieder lösen.

Die DT Swiss 240-Naben gelten hinsichtlich Laufruhe, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit als die besten. Ihre einstellfreie Lagervorspannung (patentiertes DT Swiss-Design) garantiert dauerhaft spielfreies Laufen. Die Lager sind in Industriequalität (SKF) und sehr gut abgedichtet. Die Laufruhe ist vergleichbar mit der von hochwertigen Keramiknaben, jedoch zu einem deutlich günstigeren Preis und mit überlegener Haltbarkeit.

Ja, DT Swiss wurde 1994 in Biel (Schweiz) gegründet und hat sich auf Laufradkomponenten spezialisiert: Felgen, Naben und Speichen. Die Marke ist weltweit für die Qualität ihrer Speichen (DT Champion, Competition, Aerolite) bekannt und hat ihr Sortiment um Kompletträder und MTB-Federungen erweitert. Die Naben und Laufräder von DT Swiss werden von zahlreichen OEM-Herstellern (Specialized, Trek, BMC, Pinarello) verwendet.

DT Swiss bietet eine Fair-Share-Regelung an: Im Falle eines Unfalls beteiligt sich DT Swiss finanziell am Ersatz. Diese Regelung deckt Unfallschäden an Carbonlaufrädern ab, was in der Branche selten ist. Die Standardgarantie gegen Herstellungsfehler beträgt 2 Jahre. Die Fair-Share-Regelung wird über die DT Swiss-Website mit Kaufnachweis aktiviert.

Der Austausch des DT Swiss-Freilaufkörpers erfolgt ohne Spezialwerkzeug in weniger als 5 Minuten. Das Laufrad vom Fahrrad abnehmen. Führen Sie die beiden DT Swiss-Ecken in die Aussparungen des Freilaufkörpers ein und schrauben Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn ab. Setzen Sie den neuen Freilaufkörper (Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo) ein und schrauben Sie ihn im Uhrzeigersinn fest. DT Swiss empfiehlt, vor dem Einbau etwas Fett auf das Gewinde aufzutragen.

Die ARC 1100 sind das Spitzenmodell (Premium-Carbon, 240 Aero+-Naben), die ARC 1400 sind die erschwingliche Performance-Version. Die ARC 1100 sind etwa 300–400 Euro teurer als die ARC 1400, bei einem Gewichtsunterschied von etwa 50–80 g. Für die große Mehrheit der Hobby- und Rennradfahrer bieten die ARC 1400 nahezu identische Leistung. Die ARC 1100 rechtfertigen ihren Aufpreis nur für Wettkämpfer, die jedes Gramm einsparen wollen.

Die aktuellen DT Swiss-Laufräder decken die Steckachsen 12x100 (vorne) und 12x142 mm (hinten) ab, die bei den meisten modernen Fahrrädern Standard sind. Adapter für Schnellspanner (9 mm) werden mit den Laufrädern mitgeliefert, um die Kompatibilität mit älteren Fahrrädern zu gewährleisten. Die DT Swiss-Scheibenlaufräder verwenden die Center-Lock-Befestigung: Bei Bedarf ist ein 6-Loch-Adapter erhältlich. Die Kassette muss je nach Ihrer Gruppe separat bestellt werden: Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo.

Ja, DT Swiss ist weltweit bekannt für seine Speichen, die einzeln oder im Set verkauft werden. Die Speichen DT Champion (Stahl, robust, Training), DT Competition (doppelt konisch, Preis-Leistungs-Verhältnis) und DT Aerolite (abgeflacht, aerodynamisch) sind in maßgeschneiderten Längen erhältlich. Dieses Angebot ermöglicht es handwerklichen Laufradbauern, die Qualität von DT Swiss in ihre Montagen zu integrieren.

Ja, die ERC-Reihe eignet sich besonders gut für Gravel und Langstrecken auf der Straße. Die ERC 1400 in 35–45 mm mit breiter Felge (22–25 mm Innenbreite) nehmen Reifen von 28 bis 40 mm auf. Ihre Robustheit, Vielseitigkeit und einfache Wartung machen sie zu einer beliebten Wahl für Allroad-Fahrer. DT Swiss bietet auch spezielle Gravel-Laufräder (GR-Serie) mit Eigenschaften an, die für unterschiedliches Gelände geeignet sind.