- 275,00 € der Wirtschaft
Ein Rad, das mit seiner Oxic-Keramikbremsfläche auf Leistung ausgelegt ist. Hervorragendes Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit.
Jérémy P.
Experte Räder
Das neue Laufrad DT PR 1400 Dicut Oxic bietet einen wichtigen Vorteil, wenn man bei allen Wetterbedingungen fährt. Seine Oxic-Keramikbremsfläche verbessert die Bremsleistung erheblich.
¤Die Innenbreite der Felge von 18 mm ermöglicht die Montage von Reifen ab 25 mm, wie es zunehmend zum Standard wird. Die asymmetrische Speichenanordnung sorgt für Dynamik und vielseitige Einsatzmöglichkeiten .
¤Außerdem die Möglichkeit, auf eine schlauchlose Version umzusteigen, sorgt bei Bedarf für zusätzlichen Komfort, wenn Sie sich für diese Art der Montage entscheiden.
¤Die bei diesem Rad verwendete Dicut-Technologie macht es für eine Vielzahl von Anwendern interessant. Egal, ob Sie auf der Suche nach Leistung sind oder hohe Anforderungen an das Material stellen, mit dieser Technologie treffen Sie die beste Wahl.
¤Die Speichen sind für eine Vielzahl von Strecken ausgelegt. Das Vorderrad verfügt über 20 radial montierte Speichen und das Hinterrad über 24 Speichen (zwei gekreuzte Speichen auf der Freilaufseite und radial montierte Speichen auf der gegenüberliegenden Seite). Daher kann das DT Swiss PR 1400 Dicut auf ebenen Strecken, hügeligen Strecken oder in den Bergen verwendet werden. Der Wettkampf ist sein bevorzugtes Terrain, ebenso wie intensive Trainingseinheiten.
- Herstellergewicht: 1425 g pro Paar (635 g Vorderrad/800 g Hinterrad)
- Felgenhöhe: 21 mm
- Felgenbreite: außen 22 mm, innen 18 mm
- Oxic-Keramikbremsflanke
- Reifenfelge
- Kompatibel mit schlauchlosen Reifen
- DT Aero Comp-Speichen (20 vorne/24 hinten)
- Radiale Speichen vorne und gekreuzt hinten
- Ratchet System-Freilauf
- Kompatibel mit Shimano/Sram 9-10-11v
- Sehr robust: bis zu 110 kg ohne Probleme
Die Laufräder werden paarweise mit DT Swiss RWS-Schnellspannern und Bremsbelägen verkauft.
Der vollständige Test auf velotech.fr: Fahrradräder DT Swiss PR 1400 Dicut OXiC: Test einer Alternative zu Carbon.
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