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Rennrad „ Berria “ Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12-Gang Mavic Carbon Comete 50 Black Liquid Metal 2027

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Rennrad „ Berria “ Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12-Gang Mavic Carbon Comete 50 Black Liquid Metal 2027

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Rennrad „ Berria “ Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12-Gang Mavic Carbon Comete 50 Black Liquid Metal 2027

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Unsere Meinung

Bruno V.

Straßenspezialist

Der Berria Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12V 2027 Black Liquid Metal ist ein Hochleistungs-Carbon-Rennrad, das für Radfahrer entwickelt wurde, die ein Maximum an Leistung, Präzision und Geschwindigkeit suchen. Mit seinem Rahmen Full Carbon HM2X, seine Racing-Geometrie, seine aerodynamische Integration und seine elektronische Antriebskomponente Shimano Ultegra Di2 12-Gang, der Belador Pro präsentiert sich als echte Rennmaschine.

Diese Konfiguration gewinnt durch die Carbonräder Mavic Comete 50, ein hochwertiges 50-mm-Aerodynamik-Laufradpaar, das entwickelt wurde, um Geschwindigkeit, Reaktionsfreudigkeit und Kontrolle zu vereinen. Mit einem Gewicht von nur 1.315 g pro Paar, einer Innenbreite von 23 mm, Carbon-Speichen und Lagern Mavic Die Comete 50 aus Keramik bieten ein Leistungsniveau, das besonders gut zum sportlichen Charakter des Belador passt. Pro. .

Das Ergebnis ist ein besonders ausgewogenes Rennrad: Aerodynamisch auf ebenen Strecken, spritzig bei Beschleunigungen, präzise bei hohen Geschwindigkeiten und vielseitig genug für hügelige und bergige Strecken.

Ein Carbon-Rennrad, das für den Wettkampfeinsatz konzipiert ist

Der Berria Belador Pro basiert auf einem Rahmen Belador 6 Full Carbon HM2X mit einer Triple-Monocoque-Konstruktion. Das Design vereint Steifigkeit, Leichtigkeit und aerodynamische Effizienz, um die Kraftübertragung und den Wirkungsgrad zu optimieren.

Die Racing-Geometrie des Belador Pro richtet sich an Radfahrer, die ein dynamisches und präzises Fahrverhalten suchen. Die Technologie Aero Shape Efficiency (ASE) arbeitet an den Rahmenformen, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern, ohne das Fahrrad dabei in eine Maschine zu verwandeln, die ausschließlich für Zeitfahren gedacht ist.

Berria bietet zudem eine vollständige Integration der Verkabelung dank des Systems ICS2, für ein besonders schlichtes Erscheinungsbild und eine bessere Integration des Cockpits.

Das T47-Tretlager rundet dieses moderne Design ab und trägt zu einer steifen und langlebigen Plattform bei.

Shimano Ultegra Di2 12-Gang: elektronische Präzision

Der Shimano Ultegra Di2 12-Gang ist eines der wichtigsten Elemente dieser Konfiguration.

Das elektronische Schaltwerk sorgt für schnelle, präzise und gleichmäßige Gangwechsel, was sich besonders beim Beschleunigen, bei Tempowechseln oder wenn der Radfahrer mitten in einer Anstrengung den Gang wechseln muss, als vorteilhaft erweist.

Zur Ausstattung gehört unter anderem ein Tretlager Shimano Ultegra FC-R8100 mit 52/36 Zähnen in Verbindung mit einer Kassette 11–34 Zähne.

Diese Kombination ist besonders interessant für ein vielseitiges Rennrad. Das 52-Zahn-Kettenblatt sorgt für eine hervorragende Effizienz bei steigender Geschwindigkeit, während das 34-Zahn-Kettenblatt bei Anstiegen eine willkommene Leistungsreserve bietet.

Die Vorteile des Shimano Ultegra Di2 12-Gang

  • Schnelles und präzises elektronisches Schalten.
  • 12 Gänge zur Optimierung der Gangabstufung.
  • Kettenradgarnitur 52/36, geeignet für sportliches Radfahren.
  • Vielseitige 11-34-Kassette.
  • Hydraulische Scheibenbremse.
  • Ergonomie und Präzision Shimano Ultegra.

Mavic Comete 50: Die erste Wahl bei Hochleistungs-Carbonrädern

Einer der größten Vorteile dieser Konfiguration ist die Montage der Mavic Comete 50 Carbon.

Mit ihrem Profil von 50 mm, die Comete 50 sind als vielseitige Aero-Laufräder konzipiert. Sie sollen es dem Radfahrer ermöglichen, ein hohes Tempo beizubehalten und gleichzeitig bei Beschleunigungen und Anstiegen ein gutes Ansprechverhalten zu gewährleisten.

Die Felge hat eine Innenbreite von 23 mm und einer maximalen Außenbreite von 30 mm. Mavic empfiehlt insbesondere die Verwendung von 28-mm-Reifen, um das aerodynamische Potenzial des Laufrads voll auszuschöpfen.

Das angegebene Gewicht von 1.315 g pro Paar ist besonders interessant für ein 50-mm-Carbonrad. Damit lässt sich ein Aufbau erzielen, der sowohl aerodynamisch als auch leicht genug ist, um auch bei Steigungen leistungsstark zu bleiben.

Eine hochwertige Carbon-Konstruktion

Die Mavic Die Comete 50 verfügen über eine Konstruktion Adaptives Layup unter Verwendung verschiedener Arten von Kohlefasern, darunter T700, T1000 und 3K. Diese Konstruktion zielt darauf ab, Steifigkeit, Gewicht und Fahrverhalten in Einklang zu bringen.

Das Paar verwendet 21 Carbon-Speichen pro Rad, mit einer Konstruktion, die auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kraftübertragung, Steifigkeit und Stabilität ausgelegt ist.

Mavic ausstattet außerdem die Comete 50 von Keramiklager und des Freilaufsystems ID360 mit 40 Zähnen, das für eine schnelle Reaktion beim Wiederaufnehmen des Pedalierens sorgen soll.

50 mm Profil für mehr Geschwindigkeit

Das 50-mm-Profil stellt einen hervorragenden Kompromiss für ein modernes Rennrad dar.

Auf flachen Strecken, leicht ansteigenden Abschnitten und schnellen Abfahrten trägt die Felgenhöhe zur aerodynamischen Effizienz bei. Im Gegensatz zu einem extrem hohen Laufrad bietet ein Profil von 50 mm jedoch eine gewisse Vielseitigkeit für hügelige Strecken.

Mavic gibt an, das Aero-Wide-Profil des Comete 50 mithilfe von Windkanaltests in Genf entwickelt zu haben. Die Marke kündigt zudem unter ihren Vergleichsbedingungen einen Zeitgewinn von bis zu 12 Sekunden auf 50 km im Vergleich zum Cosmic SLR 45 an.

Wichtig: Diese Zahl ist ein Herstellerangabe, die im Rahmen eines bestimmten Testprotokolls ermittelt wurde, und darf nicht als garantierter Gewinn für jeden Radfahrer oder jede Strecke ausgelegt werden.

Ein vollständig integriertes Carbon-Cockpit

Der Belador Pro verfügt über ein Cockpit Avanforce Airone mit integriertem Carbon mit Kabelführung über das ICS2-System.

Diese Lösung verbessert das Gesamtbild des Fahrrads und trägt zu seiner aerodynamischen Integration bei. Außerdem sorgt sie für einen besonders aufgeräumten Lenkerbereich ohne sichtbare Kabel.

Am Cockpit ist außerdem eine GPS-Halterung vorgesehen.

Bremsen Shimano Hydraulische Ultegra-Schaltung

Für die Bremsleistung ist verantwortlich Shimano Hydraulische Ultegra-Scheibenbremsen, eine Lösung, die perfekt zur Sportphilosophie des Belador passt Pro.

Scheibenbremsen bieten eine kraftvolle und dosierbare Bremsleistung und ermöglichen eine besonders gute Kontrolle bei schnellen Abfahrten oder bei sich verschlechternden Wetterbedingungen.

Die Halterung nimmt die Scheiben auf Shimano RT-MT800 Center Lock mit 160 mm sowohl vorne als auch hinten, je nach angegebener Konfiguration.

Ein schnelles, aber vielseitiges Fahrrad

Der Berria Belador Pro könnte man leicht als ein Fahrrad betrachten, das ausschließlich für den Wettkampfeinsatz bestimmt ist. Dennoch ist seine Verbindung zu den Mavic Die Comete 50 und die Ultegra Di2 12V-Schaltung verleihen ihr eine interessante Vielseitigkeit.

Besonders gut kommt es zur Geltung bei:

  • die Schnellrouten ;
  • Radmarathons ;
  • lange Sporttouren ;
  • hügelige Strecken ;
  • hochintensive Trainingseinheiten ;
  • Straßenrennen ;
  • Gruppenausflüge mit zügigem Tempo.

Der pneumatische Freiraum ermöglicht zudem die Verwendung moderner Querschnitte, wobei in der Belador-Konfiguration eine Kompatibilität von bis zu 700 x 32 mm für den Rahmen und 700 x 34 mm für die Gabel angegeben wird Pro.

Für einen leistungsorientierten Radsportler, einen Amateur-Wettkämpfer oder einen Radfahrer, der ein einziges Fahrrad sucht, mit dem er fast alles schnell bewältigen kann, ist diese Kombination besonders sinnvoll.

Unser einziger Rat: Entscheiden Sie sich nicht allein aufgrund der Ausstattung für dieses Fahrrad. Die Rahmengröße, Position und Wahl der Reifen werden einen erheblichen Einfluss auf das Fahrgefühl haben. Ein richtig eingestelltes Rennrad ist immer effizienter als eine Konfiguration, die zwar theoretisch hochwertiger ist, aber nicht auf den Fahrer abgestimmt ist.

Für welchen Radfahrer ?

Wir empfehlen dies Berria für Radfahrer, die Folgendes suchen:

  • ein ausgesprochen sportliches Carbon-Fahrrad ;
  • ein hochwertiges elektronisches Getriebe ;
  • ein präzises und dynamisches Fahrverhalten ;
  • ein Fahrrad, das sowohl in der Ebene als auch in den Anstiegen eine gute Leistung bringt ;
  • 50-mm-Aerodynamik-Carbonräder ;
  • eine Ausstattung, die sich sowohl für Wettkämpfe als auch für Radmarathons eignet.

Die Stärken

  • Rahmen Berria Belador 6 Full Carbon HM2X
  • Racing-Geometrie
  • ASE-Aerodynamik-Technologie
  • Dreifach-Monocoque-Konstruktion
  • Shimano Ultegra Di2 12-Gang
  • Kurbelgarnitur 52/36
  • Kassette 11-34
  • Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra
  • Integriertes Carbon-Cockpit Avanforce Airone
  • Integrierte Verkabelung ICS2
  • Räder Mavic Comete 50 Carbon
  • Felgenprofil von 50 mm
  • Innenbreite von 23 mm
  • Gewicht Mavic Angegeben: 1.315 g pro Paar
  • Carbon-Speichen
  • Lager Mavic Keramik
  • Freilauf ID360 40T
  • Farben Schwarzes Flüssigmetall
  • Echte Wettkampfausrichtung

Fazit

Der Berria Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12V Black Liquid Metal 2027 mit Carbonlaufrädern Mavic Comete 50 ist eine besonders attraktive Konfiguration für Leistungsbegeisterte.

Sein HM2X-Carbonrahmen, seine Racing-Geometrie, seine ICS2-Integration, sein Antrieb Shimano Ultegra Di2 mit 12 Gängen und Carbonlaufrädern Mavic von 50 mm bilden ein stimmiges, modernes und ausgesprochen sportliches Gesamtbild.

Ein Fahrrad, das darauf ausgelegt ist, schnell zu fahren, kraftvoll anzusetzen und auch an Steigungen eine hervorragende Effizienz zu bewahren.

Für Radfahrer, die ein Carbon-Rennrad suchen, das sich sowohl für Trainingsfahrten als auch für Radmarathons oder Wettkämpfe eignet, ist das Berria Belador Pro Ultegra Di2 mit Mavic Comete 50 ist eine Konfiguration, die ernsthaft in Betracht gezogen werden sollte.

Vorbereitung Fahrradversand

Technische Daten

Rahmen und Gabel

Rahmen: Berria Belador 6 Full Carbon HM2X
Bauweise: Dreifach-Monocoque
Geometrie: Rennsport
Technologie: Aero Shape Efficiency (ASE)
Kabel: Vollständige ICS2-Integration
Tretlagergehäuse: T47
Gabel: Berria Belador Blade 6 Full Carbon
Vorderachse: 12 × 100 mm
Hinterachse: 12 × 142 mm

Getriebe

Gruppe: Shimano Ultegra Di2 12-Gang
Tretlager: Shimano Ultegra FC-R8100 52/36
Kassette: Shimano Ultegra 11-34
Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Bremsen: Shimano Hydraulische Ultegra-Scheibenbremsen

Räder

Modell: Mavic Comete 50
Material: Kohlenstoff
Profil: 50 mm
Innenbreite: 23 mm
Maximale Außenbreite: 30 mm
Angegebenes Gewicht: 1.315 g pro Paar
Regale: 21 Carbon-Speichen pro Rad
Lager: Mavic Keramik
Freilaufkörper: Shimano HG-R 11/12 V je nach Konfiguration
Freilauf-Technologie: ID360 40T
Bremsen: Center Lock
Schwerpunkte: 12 x 100 mm vorne / 12 x 142 mm hinten
Kompatibilität: Tubeless Ready / schlauchlos / mit Schlauch, je nach Reifen und Montageart

Größe L
Lieferantenreferenz PT27.10.05.S2.L

Oui. Le Belador Pro est conçu autour d'une géométrie Racing, d'un cadre carbone HM2X et d'une intégration aérodynamique poussée. Son équipement Shimano Ultegra Di2 et ses roues Mavic Comete 50 renforcent encore son orientation sportive.

Les Comete 50 proposent un compromis intéressant entre aérodynamisme et légèreté. Leur profil de 50 mm favorise la vitesse sur les portions roulantes tandis que leur poids de 1 315 g la paire leur permet de conserver un comportement dynamique. 

Oui. Leur poids de 1 315 g la paire est raisonnable pour des roues carbone de 50 mm. Elles ne sont toutefois pas des roues spécifiquement conçues pour la très haute montagne : pour un usage exclusivement orienté ascension, une roue plus basse et encore plus légère pourrait être privilégiée.

Le vélo reçoit le Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, avec transmission électronique et freinage hydraulique à disque.

Oui. Mavic indique une largeur de pneu recommandée de 28 mm pour les Comete 50 et une largeur interne de jante de 23 mm. 

Oui. Les Comete 50 sont UST Tubeless Ready. Mavic fournit notamment le fond de jante tubeless et les valves avec la paire de roues. 

Oui, à condition d'adapter correctement la position et la pression des pneus. Le cadre Racing reste orienté performance, mais la possibilité d'utiliser des pneumatiques modernes plus larges permet d'améliorer le confort et l'adhérence.

C'est même l'un de ses usages les plus pertinents. Le cadre aérodynamique, le groupe Ultegra Di2, le freinage hydraulique et les roues Mavic Comete 50 constituent un ensemble particulièrement adapté aux cyclosportives rapides.

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