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Neuer Rahmen 2027
Straßenspezialist
Das Berria ALLROAD GRX400 2027 ist ein Gravelbike, das eher auf Ausgewogenheit als auf technologische Übertreibungen setzt. Mit seinem 6061-Aluminiumrahmen, seiner Carbongabel, der GRX400 2x10-Gruppe von Shimano, seinen hydraulischen Bremsen und der Kompatibilität mit Reifen bis zu 45 mm am Rahmen verfügt es über die wesentlichen Merkmale eines vielseitigen, zuverlässigen und langlebigen Gravel-Bikes.
Mit einem von Berriaangegebenen Listenpreis von 1.599 € ist es eine ernstzunehmende Option für alle, die ein neues Gravelbike suchen, das nahtlos von der Straße auf Feldwege wechselt, ohne dabei überflüssige Extras zu bieten.
Zusammenfassend: ein vielseitiges Gravelbike aus Aluminium, gut ausgestattet und besonders geeignet für den Einstieg oder das Weiterentwickeln im Gravel-Sport, wobei eine einfache, vielseitige und leicht zu bedienende 2x10-Schaltung beibehalten wird.
Das Berria ALLROAD GRX400 2027 ist ein Gravelbike aus Aluminium, das für Radfahrer konzipiert wurde, die ein vielseitiges, zuverlässiges Modell suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf Feldwegen eingesetzt werden kann. Für diese neue Generation setzt „ Berria “ auf einen hydrogeformten Allroad-HPR-Rahmen aus 6061er-Aluminium, kombiniert mit einer Vollcarbon-Gabel und einer Shimano GRX400 2x10-Gang-Schaltung.
Mit einem Preis von1.599 € im Katalog Berria positioniert sich das ALLROAD GRX400 2027 als besonders attraktives Gravelbike, sowohl für Einsteiger, die diese Disziplin entdecken möchten, als auch für regelmäßige Fahrer, die Vielseitigkeit und mechanische Einfachheit schätzen.
Der Allroad HPR-Rahmen besteht aus hydrogeformtem 6061-Aluminium und verfügt über eine BGC-Geometrie vom Typ Gravel 1-2. Dieses Design zielt auf einen Kompromiss zwischen Effizienz auf ebenen Strecken, Stabilität auf Feldwegen und Komfort bei langen Touren ab.
Berria Außerdem verfügt er über das ICS2 Full Internal Cable System, bei dem Kabel und Hüllen im Inneren des Lenkers und des Rahmens verlaufen. Abgesehen vom ästhetischen Aspekt schützt diese Integration die Schaltzüge zusätzlich vor Spritzwasser und verleiht dem Fahrrad eine besonders klare Silhouette.
Der Rahmen ist für Reifen bis zu einer Größe von 700 x 45Causgelegt , während die Carbon-Gabel Reifen bis zu einer Größe von 700 x 50C aufnehmen kann . Diese Flexibilität ermöglicht sowohl schnelle Reifen für die Straße und flüssiges Gravel-Fahren als auch voluminösere Reifen, um auf Wegen mehr Komfort und Traktion zu gewinnen.
Das Berria ALLROAD GRX400 2027 ist mit einer 10-fach-Shimano -Gruppe GRX400ausgestattet , bestehend aus GRX400-Umwerfer und -Schaltwerk, kombiniert mit einer GRX FC-RX600-10 -Kurbelgarnitur vonShimano mit 46/30 Zähnen und einer Kassette mit 11–36 Zähnen.
Diese 2x10-Konfiguration eignet sich besonders gut für ein vielseitiges Gravelbike. Das Doppelkettenblatt bietet einen ausreichend breiten Übersetzungsbereich, um zwischen schnellen Abschnitten auf Asphalt und Anstiegen auf Feldwegen zu wechseln.
Die 30 x 36-Kombination, die bei der kleinsten Übersetzung zur Verfügung steht, ist insbesondere bei langen Anstiegen oder steilen Passagen von Vorteil, während das 46-Zahn-Kettenblatt es ermöglicht, auf flachen Abschnitten ein gutes Tempo beizubehalten.
Für die Bremsleistung sorgen die hydraulischen ScheibenbremsenShimano BR-RX400. Diese Lösung bietet mehr Kraft, Progressivität und Kontrolle als ein mechanisches System, insbesondere bei Nässe oder unebenem Gelände.
Der Rahmen verfügt über Flat-Mount-Befestigungen und ist für eine 140-mm-Scheibe am Hinterrad ausgelegt, während die Gabel mit einer vorderen Scheibe von bis zu 160 mm kompatibel ist.
Die Serienausstattung umfasst Avanforce Sniper24 700C-Laufräder mit einer 12-mm-Steckachse und einer Felgeninnenbreite von 24 mm. Diese Breite bildet eine interessante Grundlage für einen vielseitigen Gravel-Aufbau und lässt sich gut mit Reifen mit großzügigem Querschnitt kombinieren.
Das Fahrrad verfügt außerdem über Steckachsen mit 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten sowie einen UDH-Standard am Schaltwerk.
Die Geometrie variiert je nach Größe, mit Lenkwinkeln zwischen 70° und 72° und einem Radstand, der je nach Größe zwischen ca. 1.007 und 1.083 mm liegt . Das Modell ist in den Größen XXS bis XL erhältlich , mit Größenempfehlungen von unter 1,50 m bis über 1,92 m, entsprechend der von Berria angegebenen Geometrie.
Diese Konstruktion spiegelt eine recht klare Philosophie wider: Das ALLROAD GRX400 ist kein Ultra-Racing-Gravelbike, das ausschließlich darauf ausgelegt ist, auf schnellen Strecken Höchstleistungen zu erzielen. Vielmehr zielt es darauf ab, eine stabile und vielseitige Plattform zu bieten, die Straßen, unbefestigte Wege und technisch anspruchsvollere Strecken gleichermaßen bewältigen kann.
| Ausstattung | Berria ALLROAD GRX400 2027 |
|---|---|
| Rahmen | Allroad HPR aus hydrogeformtem 6061-Aluminium |
| Gabel | Allroad EVO 3, Carbon |
| Antrieb | Shimano GRX400 2x10 |
| Kurbelgarnitur | Shimano GRX RX600 46/30 |
| Kassette | Shimano CS-HG62 11-36 |
| Bremsen | Shimano GRX400 hydraulisch |
| Laufräder | Avanforce Sniper24 700C |
| Max. Reifengröße für diesen Rahmen | 700 x 45C |
| Max. Reifengröße für die Gabel | 700 x 50C |
| Achsen | 12 x 100 mm vorne / 12 x 142 mm hinten |
| Tretlager | Shimano BB86 Press Fit |
| Lenker | Avanforce 3 Gravel Aluminium |
| Sattelstütze | Avanforce AF3 Aluminium Ø 27,2 mm |
| Schaltwerk-Standard | UDH |
Häufig gestellte Fragen
Oui. Son cadre aluminium, sa fourche carbone, ses freins hydrauliques et sa transmission Shimano GRX400 2x10 constituent un ensemble cohérent pour une utilisation gravel polyvalente. Sa conception est davantage orientée polyvalence et endurance que compétition pure.
Il utilise une transmission Shimano GRX400 2x10 vitesses, avec un pédalier GRX RX600 en 46/30 dents et une cassette Shimano 11-36.
Berria annonce une compatibilité maximale de 700 x 45C pour le cadre et 700 x 50C pour la fourche. Il convient toutefois de tenir compte de la largeur réelle du pneu selon la jante utilisée et des recommandations du fabricant.
Non. Le cadre est en aluminium 6061 hydroformé. En revanche, la fourche Allroad EVO 3 est entièrement en carbone.
Oui, pour du bikepacking léger à modéré, son orientation polyvalente et sa capacité à recevoir des pneus de section importante en font une plateforme intéressante. Pour un projet de voyage très chargé, il faudra néanmoins vérifier précisément les points de fixation et les limites de charge avant de choisir les bagages.
Berria indique les tailles XXS, XS, S, M, L et XL, avec des plages de taille indicatives allant de moins de 1,50 m à plus de 1,92 m. Le choix final doit idéalement être confirmé à partir de l'entrejambe, de la morphologie et de la position recherchée.
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