Dugast Rhino Coton Neopreen Coating Cyclocross-Schlauch 11A00659

Dugast -Schlauchreifen Rhino 700x33: der Experte für schlammiges und matschiges Gelände

Der Cyclocross-Schlauchreifen Dugast Rhino Coton Neopreen Coating 700x33 ist ein Wettkampfmodell, das für schlammiges, nasses und matschiges Gelände entwickelt wurde. Mit der Artikelnummer 11A00659 kombiniert er eine hochdichte Baumwollkarkasse, ein Rhino-Profil mit hohen Stollen und einen Neopreen-Schutz, der die Karkasse vor Feuchtigkeit und Schlamm schützt.

Mit seiner Größe von 700x33 mm / 33-622 legt dieser Schlauchreifen besonderen Wert auf Grip und Traktion, wenn das Gelände schwierig wird. Sein offenes Profil fördert den Schlammabfluss und sorgt für eine gute Leistung auf ebenen Strecken.

Die Stärken des „ Dugast “ Rhino Coton

• Cyclocross-Schlauchreifen für den Wettkampfeinsatz.
• Hersteller-Artikelnummer 11A00659.
• Maße 700 x 33 mm / 33-622.
• Baumwollkarkasse 240 TPI.
• Schlauchreifenkonstruktion.
• Rhino-Profil, speziell für schlammiges Gelände entwickelt.
• Hohe Stollen für maximale Traktion.
• Offenes Profil, das den Schlammabfluss fördert.
• Hervorragende Traktion auf weichem Untergrund.
• Guter Halt in Schräglagen und Kurven.
• 2C-Gummi für einen optimalen Kompromiss zwischen Haftung, Leistung und Haltbarkeit.
• Neopreen-Coating-Schutz auf der Karkasse.
• Schutzbeschichtung gegen Feuchtigkeit und Schlamm.
• Angegebener Reifendruck: 1,8 bis 3,5 bar gemäß dem Datenblatt dieser Artikelnummer.
• Farbe: Schwarz/Beige.
• Vom Hersteller angegebenes Gewicht: ca. 410 g.

Rhino-Profil: entwickelt für schlammige Strecken

Das Rhino-Profil ist der größte Vorteil dieses Schlauchreifens.

Seine besonders hohen Stollen sind darauf ausgelegt, effektiv in lockeren Untergrund einzudringen und eine hohe Traktion zu bieten. Ihre offene Anordnung erleichtert zudem die Selbstreinigung der Lauffläche: Der Schlamm wird im Laufe der Radumdrehung leichter abtransportiert.

Diese Konstruktion ist besonders vorteilhaft, wenn die Strecke durch die Fahrten der Teilnehmer stark zerfahren ist und der Untergrund sehr locker wird. Der Rhino behält so mehr Griffigkeit als ein rollfreudigeres und weniger aggressives Profil.

Eine Baumwollkarkasse mit 240 TPI für Flexibilität

Der Rhino- Dugast -Reifen verfügt über eine Baumwollkarkasse mit 240 TPI.

Diese Konstruktion legt Wert auf Flexibilität und die Fähigkeit des Schlauchreifens, sich den Unebenheiten des Geländes anzupassen. Im Cyclocross ermöglicht diese Eigenschaft, mit einem angepassten Reifendruck zu fahren, um die Kontaktfläche mit dem Boden zu vergrößern und den Grip zu verbessern.

Die Baumwollkarkasse trägt zudem zum präzisen Fahrverhalten des Schlauchreifens in Kurven und auf technischen Passagen bei. Das aktuelle Herstellerdatenblatt des Rhino Tubular bestätigt die Verwendung einer Baumwollkarkasse mit hoher TPI-Zahl und hebt deren Vorteile hinsichtlich Elastizität, Leistungsfähigkeit und Wendigkeit hervor.

2C-Gummi: Grip und Effizienz

Die klassische Version des Rhino verwendet eine 2C-Gummimischung, die darauf ausgelegt ist, ein Gleichgewicht zwischen Grip, Geschwindigkeit und Haltbarkeit zu bieten.

Diese Kombination ist besonders im Wettkampf von Bedeutung: Der Schlauchreifen muss in schlammigen Abschnitten ausreichend Grip bieten und gleichzeitig ein effizientes Fahrverhalten beibehalten, wenn die Strecke wieder auf einen rollfreudigen Untergrund zurückkehrt.

Das offene Profil des Rhino trägt zudem dazu bei, den Rollwiderstand geringer zu halten, als man angesichts seines sehr aggressiven Profils vermuten würde.

Neopreen-Beschichtung: Schutz vor Feuchtigkeit

Die Neopreen-Beschichtung bietet der Baumwollkarkasse zusätzlichen Schutz.

Diese etwa 0,1 mm dicke Siliziumdioxid-Beschichtung begrenzt die Aufnahme von Feuchtigkeit und Schlamm durch die Karkasse. Sie trägt somit dazu bei, die Lebensdauer des Schlauchreifens zu verlängern, wenn dieser regelmäßig unter den für Cyclocross typischen nassen und schlammigen Bedingungen eingesetzt wird.

Dieser Schutz ist besonders interessant für einen Schlauch aus Baumwolle, einem Material, das wegen seiner Flexibilität geschätzt wird, aber besondere Aufmerksamkeit erfordert, wenn es wiederholt Wasser und Schlamm ausgesetzt ist.

700x33: eine für den Cyclocross geeignete Größe

Der Rhino 11A00659 ist in der Größe 700x33 mm, also 33-622, erhältlich.

Dieser Querschnitt bietet einen guten Kompromiss zwischen Volumen, Komfort, Grip und Leistung. Er ermöglicht es dem Radfahrer, den Reifendruck an die Streckenbedingungen anzupassen und gleichzeitig ein Format beizubehalten, das den Anforderungen des Cyclocross gerecht wird.

Die tatsächlich erzielte Breite kann je nach verwendeter Felge leicht variieren.

Für welche Geländearten eignet sich der Rhino „ Dugast “?

Der Rhino ist insbesondere für Strecken gedacht, bei denen Traktion und Grip im Vordergrund stehen.

Er wird insbesondere empfohlen für:

• tiefem Schlamm;
• schlammigem Gelände;
• lockeren Böden;
• durchnässtes Gras;
• rutschige Steigungen;
• technisch anspruchsvolle Passagen;
• sehr feuchte Strecken;
• Strecken, die durch wiederholtes Befahren stark beschädigt sind.

Für eine trockene und schnelle Strecke kann ein weniger aggressives Profil wie das des Typhoon oder des Small Bird eine bessere Leistung bieten.

Rhino vs. Typhoon: Welches Profil soll man wählen?

Die Wahl zwischen den beiden Profilen hängt im Wesentlichen von den Bedingungen ab.

Dugast Rhino: Bevorzugen Sie dieses Profil, wenn der Untergrund feucht, locker oder ausgesprochen schlammig ist. Die hohen Stollen und das offene Profil fördern die Traktion und den Schlammabfluss.

Dugast Typhoon: Er ist vielseitiger und eignet sich besser für Strecken mit abwechselndem Untergrund aus Erde, Gras, rollenden Abschnitten und wechselnden Bedingungen.

Zusammenfassung:

Tiefer Schlamm → Rhino

Gemischtes Gelände → Typhoon

Rutschiges Gras bei hohem Leistungsanspruch → Small Bird

Expertentipp: Versuchen Sie auf einer sehr schlammigen Strecke nicht systematisch, einen hohen Reifendruck beizubehalten. Ein angepasster und ausreichend niedriger Reifendruck kann die Traktion und die Kontrolle erheblich verbessern. Allerdings müssen das Gewicht des Radfahrers, die Felge und das Gelände berücksichtigt werden, um einen zu niedrigen Reifendruck zu vermeiden, der die Stabilität beeinträchtigen oder die Felge Stößen aussetzen könnte.

Für Wettkämpfer, die über mehrere Laufradsätze verfügen, ist der Rhino typischerweise der Schlauchreifen der Wahl, wenn der Regen die Strecke in einen regelrechten Schlammpfuhl verwandelt hat.

Montage und Pflege

Der „ Dugast “ Rhino 11A00659 ist ein Schlauchreifen. Er erfordert daher eine Felge, die speziell für Schlauchreifen geeignet ist.

Für den Einsatz im Wettkampf sind eine sorgfältige Montage und Verklebung unerlässlich, um eine gleichmäßige Positionierung und einen zuverlässigen Halt des Schlauchreifens zu gewährleisten.

Entfernen Sie nach einem schlammigen Rennen die Schlammreste und lassen Sie den Schlauchreifen an der Luft trocknen. Die Neopren-Beschichtung bietet zusätzlichen Schutz, ersetzt jedoch nicht die regelmäßige Pflege.

Technische Daten

• Marke: Dugast
• Modell: Rhino
• Hersteller-Artikelnummer: 11A00659
• Typ: Schlauchreifen
• Disziplin: Cyclocross
• Verwendungszweck: Wettkampf
• Bevorzugtes Gelände: Schlamm / sehr matschiges Gelände
• Maße: 700 x 33 mm
• ETRTO: 33-622
• Querschnitt: 33 mm
• Karkasse: Baumwolle
• Dichte: 240 TPI
• Gummi: 2C
• Schutz: Neoprenbeschichtung
• Profil: Rhino
• Lauffläche: hohe Stollen und offenes Profil
• Empfohlener Reifendruck: 1,8 bis 3,5 bar
• Ungefähres Gewicht: ca. 410 g
• Farben: Schwarz / Beige