Für rutschiges Gelände
Lassen Sie sich nicht von seinem Profil täuschen, das unzureichend erscheinen mag. Der Small Bird hat eine außergewöhnliche Griffigkeit und eine außergewöhnliche Leistung. Die eigentliche Frage ist, ob Sie das auch haben werden?
Straßenspezialist
Der Cyclocross-Schlauch Dugast Small Bird – Baumwolle mit Neoprenbeschichtung ist ein High-End-Modell, das für Sportler entwickelt wurde, die einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leistung, Haftung und Kontrolle auf Cyclocross-Strecken.
Referenz 11A00664, dieser Schlauch in der Größe 700 × 33 mm verwendet einen Rahmen Baumwolle, 240 TPI besonders flexibel und mit einem speziell für die gemischtes und rutschiges Gelände, insbesondere feuchte oder trockene Rasenstrecken.
Das „Small Bird“-Profil zeichnet sich durch ein intelligentes Design aus: Die seitlichen Stollen sind höher als die in der Mitte, um dieHaftung in Kurven, während der weniger aggressive Mittelbereich dafür sorgt, dass auf den flachen Abschnitten eine gute Leistung beibehalten wird.
Der Kleiner Vogel nimmt eine besonders interessante Position im Sortiment ein Dugast.
Das Design wurde für Oberflächen entwickelt, die eine geringe Haftung, insbesondere Wiesen und Graswege. Das mittlere Laufflächenprofil verfügt über relativ flache Stollen, um den Rollwiderstand auf schnellen Streckenabschnitten zu verringern.
Im Gegensatz dazu sind die Stollen an den Seiten höher. Sie sorgen für mehr Grip, wenn das Fahrrad in Kurven geneigt ist. Dieser Höhenunterschied zwischen der Mitte und den Schultern sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten zwischen Leistung auf gerader Strecke und Sicherheit in Kurven. .
Der Small Bird ist daher besonders interessant, wenn sich auf der Strecke lange, flache Abschnitte und Kurven auf nassem Gras abwechseln.
Der Rahmen aus Baumwolle, 240 TPI ist eine weitere Stärke des Dugast Kleiner Vogel.
Dank einer flexiblen Karkasse passt sich der Schlauch besser an Unebenheiten des Geländes an und sorgt für einen gleichmäßigen Kontakt zum Boden. Diese Eigenschaft ist besonders beim Cyclocross von Vorteil, wo die Strecken Gras, Erde, Schotter, Wurzeln und kleine Unebenheiten aufweisen können.
Das angestrebte Ergebnis ist ein Verhalten, das sowohl komfortabel, präzise und leistungsstark, mit guter Fähigkeit, die Haftung aufrechtzuerhalten, wenn der Reifendruck den Bedingungen angepasst ist.
Im Datenblatt zur Artikelnummer 11A00664 ist eine Rohdichte von 240 TPI und ein Herstellergewicht von etwa 390 g. .
Der Neoprenbeschichtung bietet zusätzlichen Schutz für den Baumwollstoff.
Eine App vonAquasure – direkt im Werk hergestellt bietet einen besseren Schutz der Flanken vor Feuchtigkeit und Spritzwasser, wie sie bei Cyclocross-Rennen auftreten. Diese Eigenschaft ist besonders interessant, wenn der Schlauchreifen regelmäßig im Herbst und Winter unter feuchten und schlammigen Bedingungen eingesetzt wird.
Dieser Schutz sorgt dafür, dass die Eigenschaften der Baumwollkarkasse erhalten bleiben und bietet gleichzeitig mehr Sicherheit beim Einsatz unter schwierigen Bedingungen.
Der Dugast „Small Bird“ ist erhältlich in 700 × 33 mm, d. h. eine Dimension 33-622.
Dieser Abschnitt stellt einen hervorragenden Kompromiss für das Cyclocross dar: Er bietet ausreichend Volumen, um den Reifendruck zu trainieren und nach Grip zu suchen, und ist gleichzeitig an die Anforderungen des Wettkampfs angepasst.
Die tatsächlich erzielte Breite kann jedoch je nach Innenbreite und Profil der Felge variieren.
Die Version Small Bird Baumwolle mit Neoprenbeschichtung 11A00664 ist für Schlauchfelgen mit einer Innenbreite von bis zu 27 mm. .
Dieser Aspekt ist besonders interessant im Zusammenhang mit der Entwicklung der Cyclocross-Räder, deren Felgen in den letzten Jahren breiter geworden sind.
Wichtig: Überprüfen Sie vor der Montage stets die Innenbreite Ihrer Felge, um sicherzustellen, dass sie mit den Spezifikationen des Schlauchreifens übereinstimmt.
Der Small Bird ist besonders effektiv, wenn der Platz eine Oberfläche aufweist, rutschig, aber relativ gut befahrbar.
Es eignet sich insbesondere für:
Er ist eine besonders gute Wahl, wenn man mehr Vielseitigkeit sucht als bei einem sehr spezialisierten Schlauch für tiefen Schlamm.
Die Wahl des Profils hängt in erster Linie von den Geländeverhältnissen ab.
Small Bird: Ideal für rutschige Untergründe, insbesondere Gras, mit einer hervorragenden Balance zwischen Leistung und Kurvenhaftung.
Typhoon: eher auf Vielseitigkeit auf verschiedenen Geländearten und Strecken ausgerichtet, bei denen die Leistung weiterhin eine wichtige Rolle spielt.
Rhino: zu bevorzugen, wenn der Untergrund ausgesprochen matschig und schlammig wird und die Traktion sowie das Abtransportieren des Schlamms im Vordergrund stehen.
Der Small Bird liegt somit zwischen der Leistung eines schnellen Profils und dem Grip eines aggressiveren Profils.
Expertentipp: Wenn Ihre Strecke hauptsächlich aus Gras mit rutschigen Kurven und einigen Schotterabschnitten besteht, ist der Small Bird besonders gut geeignet. Wenn der Schlamm tief und klebrig wird, sollten Sie sich eher für ein Rhino-Profil entscheiden.
Der Dugast „Small Bird“ ist ein Schlauch. Er muss daher an einer Felge, die für Schlauchreifen geeignet ist.
Die Montage und das Verkleben müssen präzise erfolgen, um eine gleichmäßige Positionierung und einen zuverlässigen Halt des Schlauchs zu gewährleisten, insbesondere wenn dieser im Wettkampf eingesetzt wird.
Reinigen Sie den Schlauch nach einer Fahrt durch Schlamm oder Nässe vorsichtig und lassen Sie ihn anschließend an der Luft trocknen. Vermeiden Sie aggressive Reinigungsmittel, die die Karkasse oder die Schutzschicht beschädigen könnten.
Häufig gestellte Fragen
Le modèle 11A00664 est proposé en 700x33 mm, soit 33-622.
Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il nécessite donc une roue équipée d'une jante spécifiquement conçue pour les boyaux.
Il est particulièrement adapté aux terrains mixtes et glissants, notamment aux parcours en herbe humides ou secs. Il peut également être utilisé sur certains parcours comportant du gravier.
Il peut fonctionner sur des terrains humides et légèrement boueux, mais ce n'est pas son terrain de prédilection. Pour une boue profonde, le Dugast Rhino sera généralement plus approprié grâce à son profil plus agressif.
La carcasse coton est annoncée à 240 TPI, ce qui favorise souplesse et confort.
Le poids indiqué par le fabricant pour cette référence est d'environ 390 g.
Le Neopreen Coating désigne le traitement protecteur appliqué à la carcasse. Sur ce modèle, une protection Aquasure est appliquée directement en usine afin de mieux protéger les flancs contre l'humidité et les conditions difficiles.
Non. Les crampons extérieurs sont plus hauts que ceux de la partie centrale. Cette conception vise à offrir davantage d'adhérence en virage tout en conservant un bon rendement sur les portions roulantes.
Oui. Sa conception vise notamment les pratiquants recherchant un haut niveau de rendement, grip et précision en cyclo-cross.
La référence 11A00664 est annoncée comme compatible avec une largeur interne de jante jusqu'à 27 mm.
Non. Il s'agit d'un boyau tubulaire et non d'un pneumatique tubeless. Il nécessite une jante compatible avec les boyaux.
La pression optimale dépend du poids du cycliste, de la jante, du terrain et du style de pilotage. En cyclo-cross, une pression adaptée permet d'améliorer le grip et le confort, mais il faut éviter de descendre excessivement bas afin de préserver la stabilité et la jante.
Oui. C'est même l'un de ses terrains de prédilection. Son dessin vise spécifiquement les surfaces glissantes, avec une attention particulière portée à l'adhérence en virage.
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