Transmission Gravel

A l'image des transmissions vélo route et VTT, les systèmes de transmission des gravel définissent la plupart du temps la gamme du vélo, et donc son niveau de performance et d'efficacité. C'est donc l'un des critères de choix principaux lors de votre projet d'achat de gravel bike. Mais les transmissions sont aussi proposées au détail pour vous permettre d'adapter votre vélo actuel à vos nouveaux besoins, à de nouvelles technologies, ou plus simplement pour monter en gamme.

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A l'image des transmissions vélo route et VTT, les systèmes de transmission des gravel définissent la plupart du temps la gamme du vélo, et donc son niveau de performance et d’efficacité. C’est donc l’un des critères de choix principaux lors de votre projet d’achat de gravel bike. Mais les transmissions sont aussi proposées au détail pour vous permettre d’adapter votre vélo actuel à vos nouveaux besoins, à de nouvelles technologies, ou plus simplement pour monter en gamme.

Transmission gravel : de nombreuses spécificités

Les transmissions gravel bénéficie de nombreuses caractéristiques spéciales pour s'adapter à la grande variété de terrains a explorer sur un gravel bike. A l'instar des transmissions Shimano, certains groupes bénéficient d'un mono plateau et d'une cassette adaptés à la pratique gravel. Certains dérailleurs arrière sont également dotés d'une chape plus longue. Toutes ces adaptations visent à rendre plus fluide et plus souple votre transmission sur les sentiers.

QUESTIONS FREQUENTES

Les spécialistes de la transmission, Campagnolo, Shimano et SRAM proposent tous des groupes gravel. Campagnolo a l’Ekar 13V, monoplateau et mécanique ; Shimano a la série GRX, mono ou double-plateau, mécanique ou électronique (400 10V, 600 11V et 800 11V mécanique ou 800 11V Di2 électronique) et SRAM, la série XPLR 12V, monoplateau électronique (Rival, Force et Red EXS).
Les développements gravel sont proches du VTT. Une large palette de possibilités existe, en double ou mono-plateau. Campagnolo propose des plateaux de 38 à 44 et des cassettes 9-36, 9-42 ou 10-44. Shimano propose des plateaux 46-36, 48-31, 40 ou 42 et des cassettes 11-44. SRAM propose des plateaux de 38 à 46 dents et des cassettes 10-44.