Mono plateau gravel Spécialités TA One X110 GRX 10-11-12v
Large choix de dentures

106 Produits
Large choix de dentures
Compatible dérailleur arrière Shimano GRX 2x11v
Pour cadre filetage BSA/Anglais
38/40/42/44/46 dents - Noir ou argent
Pour transmission Shimano GRX mono plateau - 40 ou 42 dents
Capacité grand pignon 51 dents
Disponible en 40 et 42 dents
Plateau DirectMount 40 dents - Compatible 1x12 vitesses
Pour monter un dérailleur avant
Utilisation en mono pignon
Etanchéité supérieure
Etanchéité supérieure
Joints d'étanchéité supplémentaires
Étanchéité optimisée
étanchéité supérieure
Pour cadre filetage italien
Spécifique mono plateau
4 branches - 80mm - 28 à 32 dents
pour axe Campagnolo Ultra Torque - haut niveau d'étanchéité
Gravel bike - 13 vitesses - fermeture pin
T47 86 mm - haut niveau d'étanchéité pour le gravel
Avec attache rapide - 13 vitesses
Spécial Gravel - 2x11v - Ligne de chaine adaptée au Gravel
Compatible 10 vitesses - Fixation directe Shadow +
4 branches - 110mm - 44 à 48 dents
Réglable facile, fonctionnalités Gravel
Levier supplémentaire pour frein gravel et cyclo-cross
Pour mono plateau - Special Gravel - Système Shadow RD+
Spécial Gravel - Cyclo-cross double plateau
Pour pédalier double plateaux 48
Denture max pignon : 45 dents
Manivelles 160, 170, 172.5 ou 175 mm - Plateau 40 dents
Stabilisateur de chaîne, ON/OFF
Manivelles 160 à 175 mm - Plateau 42 dents
Denture 11-44T - Compatible 12 vitesses Sram AXS
Mono-plateau, version Wide, 12 vitesses
43/30, axe DUB, 820 g
Du 38 au 54 dents
Corps de roue libre Sram XDr 12v - 10-44
Sans mécanisme de vitesses, freinage disque
Double plateaux 46x30
Mono plateau 40 dents - Spécial Gravel
Spécial Gravel - Double plateau - 46/30 dents
Transmission Gravel mono plateau
Transmission 11 vitesses
A l'image des transmissions vélo route et VTT, les systèmes de transmission des gravel définissent la plupart du temps la gamme du vélo, et donc son niveau de performance et d'efficacité. C'est donc l'un des critères de choix principaux lors de votre projet d'achat de gravel bike. Mais les transmissions sont aussi proposées au détail pour vous permettre d'adapter votre vélo actuel à vos nouveaux besoins, à de nouvelles technologies, ou plus simplement pour monter en gamme.
A l'image des transmissions vélo route et VTT, les systèmes de transmission des gravel définissent la plupart du temps la gamme du vélo, et donc son niveau de performance et d’efficacité. C’est donc l’un des critères de choix principaux lors de votre projet d’achat de gravel bike. Mais les transmissions sont aussi proposées au détail pour vous permettre d’adapter votre vélo actuel à vos nouveaux besoins, à de nouvelles technologies, ou plus simplement pour monter en gamme.
Les transmissions gravel bénéficie de nombreuses caractéristiques spéciales pour s'adapter à la grande variété de terrains a explorer sur un gravel bike. A l'instar des transmissions Shimano, certains groupes bénéficient d'un mono plateau et d'une cassette adaptés à la pratique gravel. Certains dérailleurs arrière sont également dotés d'une chape plus longue. Toutes ces adaptations visent à rendre plus fluide et plus souple votre transmission sur les sentiers.
Les questions fréquemment posées
Les spécialistes de la transmission, Campagnolo, Shimano et SRAM proposent tous des groupes gravel. Campagnolo a l’Ekar 13V, monoplateau et mécanique ; Shimano a la série GRX, mono ou double-plateau, mécanique ou électronique (400 10V, 600 11V et 800 11V mécanique ou 800 11V Di2 électronique) et SRAM, la série XPLR 12V, monoplateau électronique (Rival, Force et Red EXS).
Les développements gravel sont proches du VTT. Une large palette de possibilités existe, en double ou mono-plateau. Campagnolo propose des plateaux de 38 à 44 et des cassettes 9-36, 9-42 ou 10-44. Shimano propose des plateaux 46-36, 48-31, 40 ou 42 et des cassettes 11-44. SRAM propose des plateaux de 38 à 46 dents et des cassettes 10-44.