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La vitesse à l’état pur
Usage : Triathlon et CLM - Poids : 8 kg - Cadre carbone HMX - Groupe SRAM Force AXS 12v
Cadre Foil RC Disc HMX, cintre Zipp Vuka Bull et roues Syncros Capital 60 mm : une plateforme aéro cohérente pour le triathlon. La transmission SRAM Force AXS 12v et le freinage à disque hydraulique apportent précision et contrôle sur les parcours exigeants.
Pilote Elite XC et spécialiste Bikefitting
Le Scott Foil RC TRI est la déclinaison triathlon du vélo de route le plus rapide jamais développé par Scott, le Foil RC. Conçu à partir du cadre Foil RC Disc HMX en carbone, ce vélo s'adresse aux athlètes pluridisciplinaires qui recherchent un maximum d'aérodynamisme sans sacrifier la légèreté ni le confort sur de longues distances.
Avec une géométrie Race et des adaptations spécifiques au format triathlon et contre-la-montre, le Foil RC TRI bénéficie de la technologie Airfoil F01, d'un tube de direction très large intégrant le câblage, et de haubans rabaissés qui dissimulent les étriers de frein pour réduire la traînée aérodynamique. Le cadre est également 9 % plus léger que son prédécesseur grâce à une réduction de 30 % du nombre de pièces et de joints.
Ce modèle est équipé d'une transmission électronique SRAM Force AXS 12v, de roues carbone Syncros Capital 1.0 à profil 60 mm, de pneus Schwalbe Pro One Aero tubeless en 700x28C, et d'un cockpit aérodynamique Zipp Vuka Bull avec extensions carbone EVO, pensé pour la discipline du triathlon.
Cadre :
- Cadre : Foil RC Disc HMX Carbon, géométrie Race, patte de dérailleur remplaçable, passages de câbles internes
- Fourche : Foil RC Disc HMX, pivot carbone excentrique 1 pouce
Transmission :
- Pédalier : SRAM Force Powermeter, 48-35T
- Cassette : SRAM Force XG1270, 10-33T, 12v
- Chaîne : SRAM Force
- Poignées / manettes : SRAM eTap AXS Wireless Blips
- Dérailleur avant : SRAM Force AXS, système de passage de vitesse électronique
- Dérailleur arrière : SRAM Force AXS 12 vitesses, système de passage de vitesse électronique
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB PF Road 86.5
Freinage :
- Freins : SRAM eTap AXS Wireless Blips, disque hydraulique
- Disques : avant SRAM Paceline CL 160 mm / arrière SRAM Paceline CL 140 mm
Composants :
- Cintre / potence : Zipp Vuka Bull avec clip Vuka et extensions carbone EVO ; potence Syncros Foil 1.5 Aero
- Selle : Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, rails CrMo
- Tige de selle : Syncros Duncan SL Aero TRI
- Jeu de direction : Acros AIF-1138
Roues :
- Roues : Syncros Capital 1.0, profil 60 mm, 24 rayons avant, 24 rayons arrière, axe Syncros SL, levier amovible avec outil
- Pneus : Schwalbe Pro One Aero, TL-Easy, Fold, 700x28C (avant et arrière)
Informations générales :
- Coloris : narwal grey/gloaming orange
- Tailles disponibles : XXS, XS, S, M, L, XL, XXL
- Poids : environ 8 kg
- Charge maximale : poids global autorisé 120 kg (vélo, pilote, équipement et bagages compris)
- Marque : Scott
| Coloris | orange |
|---|---|
| Taille | XXS |
| Type de freinage | freinage disque |
| EAN | 4275868558002 |
| Référence fournisseur | 427586-XXS |
| Coloris | Taille | Type de freinage | Disponibilité | Prix | Réf. fabricant | EAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WEB | Magasins | ||||||
| orange | XXS | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-XXS | 4275868558002 |
| orange | XS | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-XS | 4275868558004 |
| orange | S | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-S | 4275868558006 |
| orange | M | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-M | 4275868558008 |
| orange | L | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-L | 4275868558010 |
| orange | XL | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-XL | 4275868558012 |
| orange | XXL | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 6 599,00 € | 427586-XXL | 4275868558014 |
Les questions fréquemment posées
Le Scott Foil RC TRI est disponible en sept tailles, de XXS à XXL.
Pour déterminer la taille adaptée à votre morphologie, Scott propose un système Smartfit permettant d'entrer ses mesures personnelles afin de trouver la taille idéale. Il est recommandé de consulter ce guide des tailles ou de se référer aux données de géométrie spécifiques fournies par Scott avant tout achat, les besoins en triathlon (position aérodynamique prolongée) différant de ceux d'un vélo de route classique.
Le Scott Foil RC TRI est équipé d'une transmission électronique SRAM Force AXS 12 vitesses.
Le dérailleur arrière SRAM Force AXS gère une cassette SRAM Force XG1270 en 10-33 dents, associée à un pédalier SRAM Force Powermeter avec plateaux 48-35T. Les manettes sont des SRAM eTap AXS Wireless Blips, et la chaîne est une SRAM Force. Ce groupe électronique sans fil offre des changements de vitesse précis et un intégrateur de puissance directement sur le pédalier.
Oui, le Scott Foil RC TRI est conçu pour la course sur route, le contre-la-montre et le triathlon.
Il reprend la base aérodynamique du Foil RC, vélo de route conçu pour les coureurs WorldTour, en y ajoutant des améliorations spécifiques au triathlon comme le cintre Zipp Vuka Bull avec extensions carbone EVO et la tige de selle Syncros Duncan SL Aero TRI. Cette combinaison vise à offrir aérodynamisme, légèreté et confort sur les étapes vélo d'un triathlon.
Le Scott Foil RC TRI utilise un freinage à disque hydraulique SRAM eTap AXS Wireless Blips.
Le disque avant est un SRAM Paceline CL de 160 mm, tandis que le disque arrière est un SRAM Paceline CL de 140 mm. Cette différence de diamètre entre l'avant et l'arrière est courante sur les vélos de performance, le disque avant supportant une part plus importante de la puissance de freinage.
Le Scott Foil RC TRI pèse environ 8 kg (17,64 lbs).
La charge maximale globale autorisée est de 120 kg, ce total incluant le poids du vélo, du pilote, de l'équipement et des bagages supplémentaires éventuels. Le cadre Foil RC HMX bénéficie par ailleurs d'une conception allégée de 9 % par rapport à la génération précédente, grâce à une réduction de 30 % du nombre de pièces et de joints.
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