Poignée gauche Shimano ST-GRX-610-L double plateaux 12v

La poignée gauche Shimano GRX ST-RX610-L est un levier combiné frein + changement de vitesses (Dual Control Lever) pensé pour le gravel et le cyclocross : une discipline où la précision, la réactivité et le contrôle sont essentiels sur terrains variés et souvent accidentés.

Fonctions intégrées

Commande de vitesses avant (2×) : elle pilote le dérailleur avant pour gérer deux plateaux, ce qui offre une plage d’engagement plus large pour grimper ou relancer sur du plat.

Frein hydraulique : associée à un système de frein à disque hydraulique, la poignée actionne le frein avec une bonne modulation et une puissance adaptée à la pratique tout-terrain.

Contrairement à une poignée simple dédiée uniquement au frein, ce levier regroupe le freinage + changement de vitesse dans le même ensemble pour une ergonomie plus fluide et intuitive en descente ou sur chemins techniques.

Ergonomie & sensations

Forme pensée pour le Gravel : la coque de la poignée et le levier ont été dessinés pour offrir une prise naturelle, même avec des gants ou lorsque le terrain devient instable.

Revêtement antidérapant : surfaces texturées sur la cocotte et sur le levier de frein améliorent la tenue des doigts dans les conditions critiques.

Réglage de la portée : la distance entre le levier et la poignée peut être adaptée, ce qui permet d’ajuster le confort selon la taille des mains ou le style de pilotage.

Caractéristiques techniques essentielles

Orientation gauche (avant) : pour pilotage du dérailleur avant et frein avant.

Compatibilité 2×12 vitesses : conçu pour les groupes Shimano GRX 12 vitesses avec deux plateaux à l’avant.

Fixation guidon : se monte sur guidon de diamètre courant (23,8 – 24,2 mm).

Hydraulique Shimano avec huile minérale : fiable et facile à entretenir, très répandu sur les vélos modernes.

Pourquoi ce levier est intéressant ?

Il s’agit d’un composant polyvalent et robuste, parfaitement adapté aux sorties longue distance ou aux randonnées gravel où l’on alterne entre chemins caillouteux, petites routes et descentes rapides. La combinaison freinage hydraulique + commande de vitesses frontale dans une seule unité améliore à la fois l’ergonomie et la rapidité de réaction du cycliste.