



Dimensions 29 x 2.40 - Usage : VTT enduro engagé, DH et VTTAE
Une accroche exceptionnelle avec une carcasse ultra résistante. Le pneu parfait pour rouler fort en VTT enduro ou DH. Sa robustesse et sa polyvalence le rend également idéal pour une utilisation en VTT électrique.
Mathieu D.
Expert VTT
- Destiné à : la pratique du VTT enduro engagé et de la descente. Convient également pour un usage en VTT électrique
- Pour des terrains : meubles, mixtes ou humides, y compris sur pistes techniques et chaotiques
- Pouvant se monter à : l’avant pour un grip maximal ou à l’arrière pour plus de précision et de motricité
Le Maxxis High Roller III 29 pouces 3C MaxxGrip DoubleDown est le choix idéal pour les pilotes qui recherchent accroche, précision et robustesse dans des conditions exigeantes. Positionné entre l’Assegai et le Shorty, ce pneu offre une excellente polyvalence sur terrain meuble à mixte, grâce à sa bande de roulement centrale optimisée pour l’évacuation de la boue sans compromettre le rendement.
Les crampons intermédiaires assurent une bonne traction, tandis que les crampons latéraux redessinés offrent un soutien renforcé en courbe, pour un pilotage précis et agressif. Sa carcasse DoubleDown, conçue pour résister aux descentes les plus brutales, en fait un pneu parfaitement adapté aux pratiques intenses.
Monté en Tubeless Ready, ce modèle maximise le grip et limite les crevaisons, le tout avec une gomme 3C MaxxGrip ultra-tendre pour une accroche maximale.
- Dimensions : 29 x 2.40 WT
- Tubeless Ready : Oui
- Poids : 1350 grammes
- Carcasse : DoubleDown (2x120 TPI) – renfort enduro/descente
- Tringle : Souple
- Référence Maxxis : TB00517200
- Marque : Maxxis
- 3C MaxxGrip : mélange triple densité ultra tendre, conçu pour le grip en conditions extrêmes
- DoubleDown : double couche de carcasse 120 TPI + insert pour une solidité proche d’un pneu DH avec un poids plus contenu
- WT (Wide Trail) : profil optimisé pour jantes larges (30 à 35 mm)
- Tubeless Ready (TR) : pour un montage sans chambre à air, plus de grip et moins de crevaisons
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