VTT cross-country tout suspendu Scott Contessa Spark RC World Cup

Notre avis : le Scott Spark RC World Cup Evo Axs est un VTT haut de gamme destiné aux filles souhaitant atteindre les meilleures performances sur les circuits de XC !

Adopté par Kate Courtney, une pilote évoluant parmi les meilleures sur la scène internationale, le Scott Spark RC est un des meilleurs VTT de cross-country. Avec 120 mm de débattement à l’avant et l’arrière ainsi qu’un angle de chasse de 67.2°, il est ultra rapide et très maniable sur les parcours difficiles. De plus, son cadre léger et rigide, intègre la technologie Evo-Lap permettant un transfert de puissance idéal pour être le plus efficace dans les sections physiques !
Le nouveau Spark se distingue aussi en étant à la pointe de la technologie avec une intégration innovante. En effet, l’amortisseur arrière a été intégré dans le cadre, les bénéfices associés sont multiples ; meilleure rigidité, aérodynamisme amélioré, fonctionnement de l’amortisseur optimisé et bien sûr une protection contre la boue et les autres débris. Les câbles et gaines ont aussi été intégrés pour un design sobre et épuré.
La fourche RockShox SID Select+ RL3 Air avec 120 mm de débattement et l'amortisseur arrière RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion assurent un confort et une maniabilité idéale sur les sentiers les plus chaotiques. Avec le TwinLoc, il est possible de bloquer les suspensions pour améliorer le rendement sur les chemins roulants.
Enfin, ce modèle intègre un groupe SRAM X01 AXS 12 vitesses et des freins Shimano XTR d’une fiabilité incontestable.
La gamme “Contessa” a été conçue pour les filles, cependant, il faut noter que sur le modèle Spark Contessa la géométrie est exactement la même que sur les modèles hommes. Les seules différences sont le coloris et la signature discrète “Contessa” sur le tube horizontal.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Cadre / fourche / amortisseur :
- Cadre : Spark RC Carbon HMX / Technology suspension intégrée / Flex Pivot / Adjustable head angle / Système d’intégration des câbles Syncros / Boitier BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
- Fourche: RockShox SID Select+ RL3 Air / Custom Charger 3-Mode Damper / 15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset /Tapered steerer / blocable/ rebond ajustable / 120mm de débattement
- Suspension arrière : RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend / Low Speed Ad.j / Debon Air / rebond ajustable / Débattement 120mm / fourche blocable / T165X45mm
- Levier de contrôle : SCOTT TwinLoc 2 Technology / Suspension & Dropper Remote / 3 modes de suspension

Groupe :
- Manettes de vitesses : SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
- Dérailleur arrière : SRAM X01 Eagle AXS / 12 vitesses / Wireless Electronic Shift System
- Cassette : SRAM X01 XG1295 / 10-52 dents
- Pédalier : SRAM X01 Eagle / Carbon crankarm / DUB / 55mm CL / 30 dents
- Plateau : 30 dents
- Chaîne : SRAM CN X01 Eagle / 10-52 T

Freins :
- Freins à disque : Shimano XTR M9100 Disc
- Disque de frein : Shimano RT-MT900 CL / 180mm à l’avant et 160mm à l’arrière

Périphériques :
- Cintre : Syncros Fraser iC SL XC Carbon -12° rise / back sweep 8° / largeur 740mm
- Poignées : Syncros Women Pro lock-on grips
- Tige de selle : FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post / diamètre 31.6mm / débattement 100mm
- Selle : Syncros Celista 1.5 (Regular) Channel

Roues & pneus :
- Roues : Syncros Silverton 1.0S-30 6 Bolt / Avant : 15x110mm / Arrière : 12x148mm / largeur interne 30 mm / Tubeless ready Carbon rim 28 rayons / Moyeu DT Swiss Ratchet / corps de roue libre XD Driver SRAM TyreWiz
- Pneus avant & arrière : Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead / Tubeless Ready / EXO

Informations générales :
- Poids : 10.70 Kg
- Coloris : Bleu foncé
- Tailles : S, M, L, XL
- Poids maximum : 128 kg, le poids total comprend le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages supplémentaires.