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Pneu VTT 27.5+ pouces Hutchinson Toro Koloss Spider Tech Tubetype

27.5+x2.60 - VTTAE - boue et humide - Tringles rigides

Pneu VTT 27.5+ pouces Hutchinson Toro Koloss Tubetype Tringles rigides
  • Produit hors stock
Notre avis
Le Toro, une des références de la marque, se transforme pour s'adapter aux contraintes du VTTAE
Notre avis

David C.

Pratiquant VTT entre lac et montagne

Nos conseils d'utilisations :

- Idéal pour un usage VTTAE, E-bike Enduro
- Nous vous recommandons ce pneu pour un usage sur terrain humide et boueux
- Montage recommandé à l'avant couplé au pneu Hutchinson Taipan Koloss à l'arrière

Description :

Le Toro est un des pneus préférés des pratiquants de VTT, notamment pour un montage à l’avant. Il a été entièrement repensé pour se décliner sur des sections très larges, au standard « plus » afin de répondre aux exigences des gros vélos, d’enduro ou VTT à assistance électrique.
Ainsi, l’espacement entre les crampons a été revu pour assurer une adhérence exceptionnelle et un comportement très stable lors des gros freinage. Son cramponnage s’adapte aussi bien aux terrains secs que boueux. Sa carcasse en 33 TPI permet une bonne résistance à la crevaison.
En résumé, le Toro Koloss est un pneu avant pour ceux qui recherchent du grip en toute circonstance pour leurs vélos au standard « plus ».

Caractéristiques techniques :

- Dimensions : 27.5+x2.60
- Tubetype
- Tringles rigides
- Carcasse 33 TPI
- Poids : 960 grammes
- Référence fournisseur : PV702895
- Marque : Hutchinson

Technologies :

- Carcasse 66 TPI Spider Tech : il s'agit d'une construction spécialement conçu pour les pneus E-bike et Gravity. Les flancs et la bande de roulement sont plus robustes, en pratique, moins de risque de crevaisons ou déchirures. De plus, la surface de contact au sol est plus large et se déforme bien pour apporter grip et traction.
- Gomme Race Ripost Gravity : une gomme dédiée aux pratiques engagées, tels que la descente, l'enduro et le VTTAE. Son épaisseur est supérieur pour plus de robustesse, elle garde tout de même de bonne capacité de rendement pour avoir de bonnes sensations sur les portions roulantes. La gomme est plus tendre et son retour est plus lent pour favoriser la déformation et le grip.


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