Groupe vélo gravel Campagnolo Ekar 1x13 vitesses - Exposition

2 avis

Cassettes 9-36, 9-42, 10-44 - Pédalier 38, 40, 42, 44

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Etagement

Compatibilité plateau

Compatibilité vitesses

Denture

Longueur manivelle

Ref : 1865749

699,95 € 1 549,95 €

Prix public : 1 699,90 €

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Groupe vélo gravel Campagnolo Ekar 1x13 vitesses - Exposition

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Notre avis

Le groupe gravel le plus léger qui repousse les limites de la polyvalence grâce à un système 1x13 vitesses. La transmission Campagnolo Ekar associe performance et robustesse !

Loic D.

Expert gravel

L'exigence des circuits gravel demande un équipement fiable et polyvalent. Campagnolo a développé le groupe Ekar pour apporter une solution performante à ceux qui aiment sortir des sentiers battus, en repoussant les limites des transmissions actuelles. Avec une large gamme de combinaisons spécifiques, inutile de faire des compromis. Le système mono-plateau est le mieux adapté au gravel, car il permet de gagner du poids, de la simplicité de fonctionnement, et réduit les risques d'incidents mécaniques en réduisant le nombre de composants. Les dentures proposées garantissent une polyvalence remarquable pour franchir les difficultés les plus raides, tout en disposant de suffisamment de braquet pour rouler vite sur les portions planes.

Le freinage hydraulique à disque est indispensable en gravel afin de profiter d'un freinage puissant sur tous les terrains. La technologie renommée des poignées Ergopower a été optimisée pour l’utilisation gravel, avec une ergonomie confortable.

Caractéristiques

- Manettes : EP-EKD13 1x13 vitesses
- Pédalier : FC21-EK13 38, 40, 42 ou 44 dents
- Manivelles 165, 170, 172.5 ou 175 mm
- Cassette : CS21-EK13 13v 9x36, 9x42 ou 10x44
- Dérailleur arrière : RD21-EK13
- Freins à disque avant et arrière - 140mm
- Chaîne 13 vitesses avec rivet
- Disques : 160mm

Le montage de la chaîne nécessite le dérive chaine spécifique Campagnolo
Pour le montage de disques en 160 mm, des adaptateurs complémentaires sont à commander pour l'avant (référence 1866675) et l'arrière (référence 1866673).

Composition du groupe : paire de leviers avec câbles et gaines de dérailleur, dérailleur arrière, chaine avec rivet, étriers de frein hydraulique avant et arrière, cassette, pédalier et disques 160mm. Vendu sans boitier.

Groupe démonté d'un vélo neuf.

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Discutez avec nos experts

Pierre - 23/05/2024

Bonjour, quel boîtier de pédalier choisir pour un cadre carbone compatible BB386EVO svp ? Merci. Cdlt.

Pour un cadre carbone compatible BB386EVO, je recommande un boîtier de pédalier Campagnolo compatible BB386EVO. Ce type de boîtier garantit une bonne rigidité et une compatibilité optimale avec le groupe Campagnolo Ekar. Assurez-vous également que les dimensions et les spécifications correspondent à votre vélo.

Jérôme - 16/09/2023

Bonsoir, Est ce que les plaquettes de freins sont livrées avec le groupe ?

Les plaquettes de freins ne sont pas incluses avec le groupe Campagnolo Ekar 1x13 vitesses. Il est recommandé de les acheter séparément en fonction de votre système de freinage.

Jérôme - 16/09/2023

Bonsoir, Est ce que les durites de freins (avant et arrière) sont livrées avec le groupe ?

Les durites de freins ne sont pas incluses avec le groupe Campagnolo Ekar. Il est conseillé de les acheter séparément pour garantir une installation optimale.

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Nos clients les meilleurs ambassadeurs

28/05/2025

J’ai deux gravels équipés de ce groupe, qui se monte facilement, est fiable dans le temps (6000km sans soucis) et ergonomique. Éventuellement un bémol pour les grandes mains, puisque les cocotes sont assez petites. Que du bon !!

Olivier L.

02/04/2025

J’adore ce groupe Campa très joli et bien fini. Matériel Vélo le propose à un prix attractif. Très satisfait.

Pierre C.

07/05/2024

Je suis enchanté par ce groupe. Commande très pro sur matériel Vélo, contact avant achat avec un technicien pour valider ensemble le type de boitier de pédalier. Le groupe fait un miracle sur mon Léon. Etagement de cassette très adapté. Je roule en 38 x 9-42 - freins très agréables, précis. un point essentiel : il faut passer la guidoline d'une manière peu habituelle pour éviter d'obtenir une bosse dans le creux de la main. vous comprendrez une fois le groupe installé. c'est le seul bémol mais avec de la technique et un peu de temps il existe une solution.

Julien P.

20/02/2024

Passage de vitesses très précis , déroutant au départ par sa réactivité.

Yves L.

5 / 5