Lot de 2 porte-patins Shimano avec patins BR-9000 - Y8L298050

Les Shimano Y8L298050 sont un ensemble de porte-patins avec patins de frein à cartouche issus de la gamme haut de gamme Dura-Ace BR-9000. Conçus pour les freins sur jante route, ils assurent un freinage puissant, progressif et parfaitement maîtrisé, tout en permettant de remplacer facilement uniquement la gomme grâce au système à cartouche.

Ce kit comprend une paire complète (avant ou arrière) avec porte-patins et inserts de frein R55C4, optimisés pour les jantes aluminium. Ils offrent un excellent compromis entre puissance de freinage, durabilité et contrôle, même en conditions humides.

Caractéristiques techniques

• Marque : Shimano
• Référence : Y8L298050
• Type : porte-patins + patins de frein à cartouche
• Garniture : R55C4
• Compatibilité : freins Shimano route Dura-Ace / Ultegra / 105 (patins type BR-9000 et assimilés)
• Surface de freinage : jantes aluminium
• Conditionnement : lot de 2 (1 paire)
• Utilisation : vélo de route à frein sur jante
• Remplacement : gomme interchangeable via cartouche

Points forts

• Freinage puissant et régulier en usage route
• Système à cartouche : remplacement facile des gommes
• Compatibilité large avec étriers Shimano route
• Très bon comportement sous la pluie pour des patins route
• Réduction des vibrations et du bruit de freinage
• Solution durable et économique à long terme

FAQ

À quoi sert un porte-patin à cartouche ?

Il permet de remplacer uniquement la gomme de frein sans changer tout le support métallique, ce qui réduit les coûts et simplifie l’entretien.

Est-ce compatible avec Ultegra et 105 ?

Oui, les porte-patins Y8L298050 sont compatibles avec de nombreux étriers Shimano route, dont Ultegra et 105, selon générations.

Peut-on utiliser ces patins sur jantes carbone ?

Non, les R55C4 sont conçus pour jantes aluminium. Pour le carbone, il faut des gommes spécifiques Shimano ou équivalentes.

Quelle différence avec des patins entrée de gamme ?

Les Dura-Ace offrent un meilleur mordant, une usure plus régulière et un freinage plus stable, surtout à haute vitesse.

Faut-il changer tout le porte-patin à chaque fois ?

Non, seule la gomme est à remplacer une fois usée.