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Notre avis

L'ergonomie et la qualité de fabrication Sram pour de nouvelles sensations sur route et en cyclo-cross !

Denis M.

Ancien coureur avec un regard aiguisé sur le matériel

Les nouvelles poignées et étriers Sram Apex hydrauliques sont sans hésiter l'avenir du passage de vitesses et du freinage sur route. Cette version avec freinage par disque offre un freinage puissant et très précis sans aucun effort, avec une modulation optimale de la puissance de freinage. Elles ont été redessinées dans cette nouvelle version pour offrir encore plus de contrôle et d'agrément d'utilisation, mais aussi un entretien facilité grâce notamment à un nouveau maître-cylindre à l'accès aisé.

La transmission 11 vitesses conserve la technologie Double Tap pour des passages de rapport francs et instinctifs, avec la précision habituelle de Sram.

Compatible avec les groupes Sram 11 vitesses Apex 1 et Apex 22.

Contenu de l'ensemble :

- Manettes Sram Apex 1x11v Hydraulic
- Etriers de frein à disque Sram Apex
- Durite 950mm et 1800 mm non-purgée (liquide DOT 5.1)
- Version Post Mount (entraxe 72mm)
- Fabricant : Sram

Poignées vélo route Sram Apex 1 11v avec étriers

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(2 avis)
Vendu par paire avec étriers Post Mount et durites
Ref : 1854601
456,70 €
Prix public : 600,00 €
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Poignées vélo route Sram Apex 1 11v avec étriers

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  • Image utilisateur Laurent G.
    Publié le 10/06/2020 à 14:56
    5

    Les poignées sont de bonnes qualités et conformes à la description. Précision de passage des vitesses et puissance au freinage sont au rdv. Juste dommage que les étriers soient déjà montés sur les gaines et purgés car obligé de tout démonter pour passer les câbles en interne dans mon cadre carbone et de devoir faire une purge intégrale.

  • Image utilisateur Christian R.
    Publié le 11/11/2019 à 13:20
    5

    J'ai choisi cette marque américaine car je suis équipé en mono plateau. Et quelle ne fut pas ma surprise de voir à l'usage que toutes les caractéristiques étaient bel et bien là ! A savoir, le bon positionnement de la chaîne vis à vis des couronnes de la cassette (aucun craquement ne s'est produit pour l'instant), et la position "cage lock" qui permet de retirer la roue arrière sans difficulté. Petit bémol cependant : les freins sont arrivés avec une légère fuite sur l'étrier avant, que Matériel Vélo a peiné à prendre en garantie en prétextant une mauvaise manipulation. Or, j'avais fait faire le montage par un vélociste professionnel. Heureusement, tout est rentré dans l'ordre, Sram France ayant montré son sens commercial.




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