Ajustar o desviador traseiro Sram Red eTap é simples e rápido com os passos certos.
Ajustar o desviador traseiro O Sram Red eTap é essencial para um funcionamento e uma fluidez perfeitos da transmissão. Uma operação simples e rápida, eis alguns conselhos para o ajudar nesta operação.
A regulação do desviador traseiro Sram Red eTap começa pelas alavancas.
O grupo Sram eTap é um best-seller, disso não há dúvida. Com o uso, às vezes é necessário rever a indexação para obter uma mudança de marchas perfeita. Isso acontece quando se trocam as rodas, entre os treinos e um par de gama mais alta para competição.
Esta operação demora apenas alguns instantes. Nesta fase, considera-se que as batentes alta e baixa estão corretamente ajustadas.
O ajuste da indexação é muito simples. Pode observar dois casos. Ou o desviador traseiro tem dificuldade em subir ou a descida não é suave.|>
Ajustar o desviador traseiro Sram Red eTap: a subida
Para ajustar o desviador traseiro Sram Red eTap a montagem, é necessário concentrar-se na alavanca esquerda e na paleta de comando.
No primeiro caso, não se obtém uma subida franca. Deve-se pressionar o botão que se encontra na parte interna da palheta de comando esquerda (ver foto). Em seguida, mantenha o botão pressionado durante dois a três segundos até que o LED verde acenda. Mantenha o botão pressionado e acione a paleta de comando como para mudar de velocidade. O desviador irá deslocar-se cerca de 0,2 mm por impulso. Quando o ajuste estiver correto, solte o botão que se encontra no interior da palheta de comando.
Ajustar o desviador traseiro Sram Red eTap: a descida
Ajustar o desviador traseiro Sram Red eTap na descida, é necessário concentrar-se apenas na alavanca direita e na palheta.
Se não conseguir obter uma descida franca da indexação do seu grupo Sram eTap, siga este procedimento.
Na paleta de comando à direita, mantenha o botão pressionado até que o LED verde acenda completamente. Mantendo o botão pressionado, acione a paleta como se fosse mudar de velocidade. O desviador traseiro descerá em incrementos de 0,2 mm por impulso. Quando obtiver o ajuste correto, solte o botão. A sua indexação traseira Sram eTap está ajustada.
Todas as mudanças devem funcionar corretamente. Tanto na subida como na descida. Se os batentes (superior e inferior) estiverem corretamente ajustados durante a montagem, esta operação demora apenas alguns minutos. Por fim, para os mais experientes, é possível realizar esta manobra em movimento, caso o problema ocorra.
