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Bicicleta de estrada Berria, Belador Pro, Shimano, Ultegra Di2 12v Mavic, Carbono Comete 50 Black Liquid Metal 2027

Equipado com as novas rodas Mavic

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Bicicleta de estrada Berria, Belador Pro, Shimano, Ultegra Di2 12v Mavic, Carbono Comete 50 Black Liquid Metal 2027

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Bicicleta de estrada Berria, Belador Pro, Shimano, Ultegra Di2 12v Mavic, Carbono Comete 50 Black Liquid Metal 2027

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A nossa opinião

Bruno V.

Especialista em estradas

O Berria Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12V 2027 Preto Liquid Metal é uma bicicleta de estrada em carbono de alto desempenho, concebida para ciclistas que procuram o máximo rendimento, precisão e velocidade. Com o seu quadro Full Carbon HM2X, a sua geometria de competição, a sua integração aerodinâmica e o seu grupo eletrónico Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, o Belador Pro apresenta-se como uma verdadeira máquina de competição.

Esta configuração ganha ainda mais personalidade com os rodas de carbono Mavic Cometa 50, um par de rodas aerodinâmicas topo de gama de 50 mm, concebidas para combinar velocidade, capacidade de resposta e controlo. Com apenas 1 315 g o par, uma largura interna de 23 mm, raios em carbono e rolamentos Mavic Em cerâmica, os Comete 50 oferecem um nível de desempenho particularmente adequado à vocação desportiva do Belador Pro. .

O resultado é uma bicicleta de estrada particularmente equilibrada: aerodinâmica em terreno plano, ágil nas acelerações, preciso a alta velocidade e suficientemente versátil para percursos montanhosos e com subidas.

Uma bicicleta de estrada em carbono concebida para a competição

O Berria Belador Pro baseia-se num quadro Belador 6 Full Carbon HM2X que utiliza uma estrutura de triplo monocoque. O seu design combina rigidez, leveza e eficiência aerodinâmica, de forma a favorecer a transmissão de potência e o rendimento.

A geometria Racing do Belador Pro destina-se a ciclistas que procuram um comportamento dinâmico e preciso. A tecnologia Aero Shape Efficiency (ASE) trabalha nas formas do quadro com o objetivo de melhorar a eficiência aerodinâmica sem transformar a bicicleta numa máquina exclusivamente destinada às provas de contrarrelógio.

Berria oferece também uma integração completa dos cabos graças ao sistema ICS2, para um acabamento particularmente elegante e uma melhor integração do posto de comando.

O suporte do pedaleiro T47 completa este design moderno e contribui para proporcionar uma plataforma rígida e duradoura.

Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades: precisão eletrónica

O Shimano Ultegra Di2 12V constitui um dos elementos principais desta configuração.

A transmissão eletrónica proporciona mudanças de velocidade rápidas, precisas e suaves, o que é particularmente apreciável durante as acelerações, as mudanças de ritmo ou quando o ciclista precisa de mudar de relação em pleno esforço.

O conjunto inclui, nomeadamente, um pedaleiro Shimano Ultegra FC-R8100 com 52/36 dentes associado a uma cassete 11-34 dentes.

Esta combinação é particularmente interessante para uma bicicleta de competição versátil. A coroa de 52 dentes permite manter uma excelente eficiência à medida que a velocidade aumenta, enquanto a de 34 dentes oferece uma reserva considerável nas subidas.

As vantagens do Shimano Ultegra Di2 12V

  • Mudança de velocidades eletrónica rápida e precisa.
  • 12 relações de transmissão para otimizar a escalonagem.
  • Pedalada 52/36 adequada para a prática desportiva.
  • Cassete 11-34 versátil.
  • Travões hidráulicos de disco.
  • Ergonomia e precisão Shimano Ultegra.

Mavic Comete 50: a escolha das rodas de carbono de alto desempenho

Uma das principais vantagens desta configuração é a montagem dos Mavic Comete 50 Carbono.

Com o seu perfil de 50 mm, as Comete 50 foram concebidas como rodas aerodinâmicas versáteis. O seu objetivo é permitir que o ciclista mantenha uma velocidade elevada, sem perder a boa capacidade de resposta nas acelerações e nas subidas.

A jante tem uma largura interna de 23 mm e uma largura exterior máxima de 30 mm. Mavic recomenda, nomeadamente, a utilização de pneus de 28 mm para tirar partido do potencial aerodinâmico da roda.

O peso anunciado de 1 315 g o par é particularmente interessante para uma roda de carbono de 50 mm. Permite obter um conjunto que é simultaneamente aerodinâmico e suficientemente leve para manter o desempenho quando a estrada começa a subir.

Uma construção em carbono de alta qualidade

Os Mavic Os Comete 50 utilizam uma construção Disposição Adaptativa que combina vários tipos de fibras de carbono, nomeadamente T700, T1000 e 3K. Esta arquitetura visa equilibrar a rigidez, o peso e o comportamento dinâmico.

O par utiliza 21 raios de carbono por roda, com uma arquitetura concebida para equilibrar a transmissão de potência, a rigidez e a estabilidade.

Mavic também equipa os Comete 50 de rolamentos de cerâmica e do sistema de roda livre ID360 com 40 dentes, concebido para proporcionar uma resposta rápida nas acelerações.

Perfil de 50 mm para ganhar velocidade

O perfil de 50 mm constitui um excelente compromisso para uma bicicleta de estrada moderna.

Nos troços em terreno plano, nos falsos planos e nas descidas rápidas, a altura do aro contribui para melhorar a eficiência aerodinâmica. Mas, ao contrário de uma roda extremamente alta, um perfil de 50 mm mantém uma certa versatilidade para percursos montanhosos.

Mavic afirma ter desenvolvido o perfil Aero Wide da Comete 50 através de ensaios em túnel de vento em Genebra. A marca anuncia ainda uma poupança de até 12 segundos nos 50 km, em comparação com a Cosmic SLR 45, nas suas condições de comparação.

Importante: este valor é um dado fornecido pelo fabricante, obtido num determinado protocolo de teste, e não deve ser interpretado como um ganho garantido para cada ciclista ou cada percurso.

Um cockpit em carbono totalmente integrado

O Belador Pro dispõe de um cockpit Avanforce Airone com carbono integrado com passagem de cabos através do sistema ICS2.

Esta solução melhora a estética geral da bicicleta e contribui para a sua integração aerodinâmica. Permite ainda obter um painel de comando particularmente elegante, sem cabos à vista.

Está também previsto um suporte para GPS no cockpit.

Travagem Shimano Ultegra hidráulico

A travagem é assegurada por Shimano Ultegra hidráulico com travões de disco, uma solução perfeitamente adaptada à filosofia desportiva do Belador Pro.

Os travões de disco proporcionam uma travagem potente e modulável, com um controlo particularmente vantajoso em descidas rápidas ou quando as condições meteorológicas se deterioram.

O conjunto recebe os discos Shimano RT-MT800 Center Lock de 160 mm, tanto à frente como atrás, consoante a configuração indicada.

Uma bicicleta rápida, mas versátil

O Berria Belador Pro poderia facilmente ser considerada uma bicicleta destinada exclusivamente à competição. No entanto, a sua associação com os Mavic A Comete 50 e a transmissão Ultegra Di2 12V conferem-lhe uma versatilidade interessante.

Destaca-se particularmente em:

  • os percursos rápidos ;
  • as provas de ciclismo amador ;
  • as longas saídas desportivas ;
  • os percursos acidentados ;
  • os treinos de alta intensidade ;
  • as competições em estrada ;
  • as saídas em grupo a um ritmo acelerado.

Além disso, o espaço livre pneumático permite a utilização de perfis modernos, com uma compatibilidade anunciada de até 700 x 32 mm para o quadro e 700 x 34 mm para o garfo na configuração Belador Pro.

Para um ciclista desportivo de alto rendimento, um competidor amador ou um ciclista que pretenda uma única bicicleta capaz de fazer quase tudo rapidamente, esta combinação é particularmente adequada.

O nosso único conselho: não escolham esta bicicleta apenas com base no seu equipamento. A tamanho do quadro, a posição e a escolha dos pneus terão uma influência considerável nas sensações finais. Uma bicicleta de competição com um posicionamento correto será sempre mais eficaz do que uma configuração teoricamente de gama superior, mas mal adaptada ao ciclista.

Para que tipo de ciclista ?

Recomendamos isto Berria para os ciclistas que procuram:

  • uma bicicleta de carbono decididamente desportiva ;
  • uma transmissão eletrónica de gama alta ;
  • um comportamento preciso e dinâmico ;
  • uma bicicleta com bom desempenho tanto em terreno plano como em subidas ;
  • rodas aerodinâmicas de carbono de 50 mm ;
  • uma configuração adequada tanto para competição como para provas de ciclismo amador.

Os pontos fortes

  • Quadro Berria Belador 6 Full Carbon HM2X
  • Geometria de Competição
  • Tecnologia aerodinâmica ASE
  • Construção tripla monocoque
  • Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades
  • Pedalada 52/36
  • Cassete 11-34
  • Travões de disco hidráulicos Shimano Ultegra
  • Cabine integrada em carbono Avanforce Airone
  • Sistema de cablagem integrado ICS2
  • Rodas Mavic Comete 50 Carbono
  • Perfil do aro de 50 mm
  • Largura interna de 23 mm
  • Peso Mavic peso indicado: 1 315 g o par
  • Raio de carbono
  • Rolamentos Mavic Cerâmica
  • Roda livre ID360 40T
  • Cores Metal Líquido Preto
  • Uma verdadeira orientação para a competição

Conclusão

O Berria Belador Pro Shimano Ultegra Di2 12V Black Liquid Metal 2027 equipado com rodas de carbono Mavic Cometa 50 constitui uma configuração particularmente apelativa para os entusiastas do desempenho.

O seu quadro em carbono HM2X, a sua geometria Racing, a sua integração ICS2, a sua transmissão Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades e as suas rodas de carbono Mavic de 50 mm formam um conjunto coerente, moderno e decididamente desportivo.

Uma bicicleta concebida para andar depressa, acelerar com força e manter uma excelente eficiência quando a estrada sobe.

Para o ciclista que procura uma bicicleta de estrada em carbono capaz de passar de um treino para uma prova de ciclismo amador ou para uma competição, a Berria Belador Pro Ultegra Di2 com Mavic Cometa 50 é uma configuração a ter seriamente em conta.

Características técnicas

Quadro e forquilha

Contexto: Berria Belador 6 Full Carbon HM2X
Construção: Monocoque triplo
Geometria: Racing
Tecnologia: Aero Shape Efficiency (ASE)
Cablagem: integração completa do ICS2
Caixa de pedais: T47
Forquilha: Berria Belador Blade 6 Totalmente em Carbono
Eixo dianteiro: 12 x 100 mm
Eixo traseiro: 12 x 142 mm

Transmissão

Grupo: Shimano Ultegra Di2 12V
Pedal: Shimano Ultegra FC-R8100 52/36
Cassete: Shimano Ultegra 11-34
Desviador traseiro: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
Desviador dianteiro: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Travões: Shimano Discos hidráulicos Ultegra

Rodas

Modelo: Mavic Cometa 50
Material: carbono
Perfil: 50 mm
Largura interna: 23 mm
Largura externa máxima: 30 mm
Peso indicado: 1 315 g o par
Secções: 21 raios de carbono por roda
Rolamentos: Mavic Cerâmica
Corpo da roda livre: Shimano HG-R 11/12 V, consoante a configuração
Tecnologia de roda livre: ID360 40T
Travagem: Center Lock
Eixos: 12 x 100 mm à frente / 12 x 142 mm atrás
Compatibilidade: Tubeless Ready / sem câmara / com câmara, consoante o pneu e a montagem


Perguntas mais frequentes

Quer saber mais?

Oui. Le Belador Pro est conçu autour d'une géométrie Racing, d'un cadre carbone HM2X et d'une intégration aérodynamique poussée. Son équipement Shimano Ultegra Di2 et ses roues Mavic Comete 50 renforcent encore son orientation sportive.

Les Comete 50 proposent un compromis intéressant entre aérodynamisme et légèreté. Leur profil de 50 mm favorise la vitesse sur les portions roulantes tandis que leur poids de 1 315 g la paire leur permet de conserver un comportement dynamique. 

Oui. Leur poids de 1 315 g la paire est raisonnable pour des roues carbone de 50 mm. Elles ne sont toutefois pas des roues spécifiquement conçues pour la très haute montagne : pour un usage exclusivement orienté ascension, une roue plus basse et encore plus légère pourrait être privilégiée.

Le vélo reçoit le Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, avec transmission électronique et freinage hydraulique à disque.

Oui. Mavic indique une largeur de pneu recommandée de 28 mm pour les Comete 50 et une largeur interne de jante de 23 mm. 

Oui. Les Comete 50 sont UST Tubeless Ready. Mavic fournit notamment le fond de jante tubeless et les valves avec la paire de roues. 

Oui, à condition d'adapter correctement la position et la pression des pneus. Le cadre Racing reste orienté performance, mais la possibilité d'utiliser des pneumatiques modernes plus larges permet d'améliorer le confort et l'adhérence.

C'est même l'un de ses usages les plus pertinents. Le cadre aérodynamique, le groupe Ultegra Di2, le freinage hydraulique et les roues Mavic Comete 50 constituent un ensemble particulièrement adapté aux cyclosportives rapides.


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