De fietsstuur van carbon straalt innovatie en prestaties uit. De aluminium stuurpen blijft een veilige keuze en wordt voortdurend verbeterd door de fabrikanten.
Bij de keuze van een stuur voor een racefiets of cyclocrossfiets is het belangrijk om te weten welke voordelen deze twee modellen te bieden hebben en voor welke doeleinden ze het meest geschikt zijn.
De carbon racefietsstuur
De meeste hoogwaardige sturen en sturen voor intensief gebruik zijn gemaakt van carbon. Deze sturen moeten op de juiste manier worden gebruikt om er het maximale uit te halen.
Een lager gewicht en meer stijfheid
Een van de belangrijkste voordelen van een carbon stuur is ongetwijfeld het gewicht, een doorslaggevende factor bij een racefiets. Sommige hoogwaardige carbon sturen wegen zelfs maar de helft van een aluminium stuur. Deze gewichtsbesparing zorgt niet alleen voor een betere prestatie, maar ook voormeer speelruimte bij de configuratie van andere onderdelen, zoals de vork van de fiets of de groep.
De stijfheid van carbon is ook een groot voordeel, vooral op bergachtige parcoursen waar je vaak moet aanvallen en weer optrekken en krachtig moet trappen. Deze stijfheid van het carbon stuur verhoogt de nervositeit van de fiets en de precisie van de besturing.
Een nadeel voor het comfort en de robuustheid
De stijfheid gaat echter ten koste van het comfort van het carbon stuur. Het carbon stuur geeft namelijk alle trillingen door die worden veroorzaakt door oneffenheden in het wegdek, vooral wanneer de fietser voorover leunt en op de onderbuizen steunt. Deze trillingen kunnen erg hinderlijk zijn en bij gevoelige personen zelfs trillingsurticaria veroorzaken.
De kwetsbaarheid is ook een duidelijk nadeel, aangezien koolstof extreem breekbaar is. Een val of een vrij krachtige schok kan het stuur breken en onbruikbaar maken. Hetzelfde geldt voor de bevestiging van het stuur in de stuurpen van een racefiets. De klem moet worden vastgezet met strikte inachtneming van de door de fabrikant aangegeven spanning, met behulp van een dynamische sleutel om breuk door overmatig koppel te voorkomen.
Het aluminium stuur voor racefietsen
Hoewel carbon aan populariteit wint in de wielersport, blijft de aluminium stuurbocht zeer gewaardeerd door een niet te verwaarlozen groep liefhebbers.
Een vaste waarde, zowel betrouwbaar als comfortabel
De aluminium fietsstuurbocht heeft als voordeel dat hij zeer robuust is. De aluminium stuurpen is minder kwetsbaar dan zijn tegenhanger in koolstof en is ontworpen om jarenlang te meegaan, ongeacht de omstandigheden. De aluminium stuurpen is bovendien minder gevoelig voor schokken en bij een eventuele val.
Het aluminium stuur onderscheidt zich ook door het comfort dat het biedt. Omdat het flexibeler is, kan het meer trillingen absorberen. Dit comfort wordt vooral gewaardeerd bij het rijden van middellange en lange afstanden.
Een nadeel van het gewicht en het gebrek aan stijfheid De flexibiliteit van aluminium is daarentegen een nadeel bij gebruik op hoog niveau. Dit criterium gaat ten koste van de stuurprecisie en de stijfheid van de fiets, wat resulteert in minderbij het accelereren en krachtig trappen. Een aluminium stuur is ook niet ideaal in de strijd om elke gram, de fiets zo licht mogelijk moet zijn. Carbonmodellen domineren dan ook ruimschoots het segment van de topsport, zoals wegwedstrijden.
Voor fietsers van hoog niveau en gevorderden is het stuur een ideale oplossing om de prestaties te verbeteren en de fiets lichter te maken. Deze sturen zijn trouwens standaard gemonteerd op de meeste racefietsen en op veel sportieve fietsen. Het gebruik van gel- of gelatinehandvatband kan het comfort bij het gebruik van carbon verbeteren. Deze stuurlintjes zijn ontworpen om onaangename trillingen te absorberen en de grip op het stuur te verbeteren. Voor nog meer comfort en grip wordt ook aangeraden om fietshandschoenen met vulling in de handpalmen te dragen. Beginnende fietsers en toerfietsers zullen een betere combinatie van comfort en stevigheid vinden in aluminium sturen. Deze modellen zijn ook goedkoper en vereisen minder voorzorgsmaatregelen bij het gebruik dan hun tegenhangers in koolstof.
