De beste manier om een zadel te kiezen, is door het te proberen. Een moeilijk te volgen advies met de opkomst van online aankopen. Door echter rekening te houden met bepaalde criteria, is het mogelijk om een zadelmodel te vinden dat aan uw verwachtingen voldoet. Vervolgens moet u het zadel nog correct afstellen.
Keuze van een fietszadel: lichaamsbouw en soort gebruik
élo" width="476" height="200" />
Het comfort van het zadel wordt grotendeels bepaald door de juiste positie van de zitbeenderen.
Een comfortabel fietszadel moet zijn aangepast aan de fysieke kenmerken van de fietser: het is dus een zeer persoonlijke keuze. Het zijn de zitbeenderen, twee botten van het bekken, die het gewicht van de fietser dragen. Dit gebied is dun en bevat weinig vetweefsel, waardoor de spieren, pezen en zachte weefsels sterk worden belast.éduite, waar ook spieren, pezen en zachte weefsels samenkomen, wordt dus zwaar belast, waarbij de belasting varieert naargelang de hellingshoek van het bekken.
&Uiteraard moet rekening worden gehouden met de breedte van het bekken van elke fietser, zodat het gewicht van de fietser ideaal wordt verdeeld over de zitbeenderen en het weke weefsel in de buurt daarvan.. Op een racefiets, waar men voorovergebogen zit, kan een te breed zadel wrijving aan de binnenkant van de dijen veroorzaken. Bovendien wordt het grootste deel van het lichaamsgewicht door de armen gedragen. Kies daarom voor een smal zadel van 130 tot 150 mm breed, dat een hoge pedaalslag bevordert.. Let er echter op dat het zadel niet te smal is in verhouding tot de lichaamsbouw, omdat dit dan juist overmatige druk op de interne weefsels veroorzaakt, zonder de zitbeenderen te belasten.
Het Prologo Active Density-systeem speelt in op variaties in dichtheid en stijfheid om het comfort van zijn zadels te garanderen.
Bij een hybride fiets of een fiets waarvan de geometrie niet uitgesproken sportief is, is de rijhouding hoger, tussen 30 en 60 graden. Door het lagere zwaartepunt is de fiets stabieler en is de rijervaring comfortabeler.op sportiviteit is gericht, is de rijhouding hoger, namelijk 30 tot 60 graden. Het gewicht van de fietser wordt dus naar het zadel verplaatst en het bekken komt in een meer uitgesproken hoek te staan. Een breder zadel wordt aanbevolen. Voor fietsen van het Nederlandse type, waarop de fietser rechtop zit, is een bijzonder breed zadel nodig, tot wel 230 mm. Dit zadel moet namelijk het grootste deel van het gewicht van de fietser dragen en dit over het achterste deel verdelen.
Het profiel van een zadel v&élo
Fizik Volta R1 een gebogen ontwerp dat zorgt voor een zeer hoog comfortniveau op lange afstanden.
Elk fietszadel heeft specifieke zitkenmerken die bepalend zijn voor het comfort, maar ook voor het type gebruik. Zo zijn ronde zadels bijzonder geschikt voor lange afstanden, omdatze comfortabel zijn. Een zadel met een rond profiel voorkomt ook wrijving aan de binnenkant van de dijen. Een gebogen zadelmet een omhoogstaande achterkant is ideaal voor fietsers die minder lenig zijn. Het zorgt er bovendien voor dat u niet in de zadel zakt. Het is echter niet geschikt als u graag van houding verandert. Een plat fietszadel daarentegen is ideaal voor korte en middellange afstanden en bevordert het veranderen van houdingnaar achteren op het zadel, voor krachtig of soepel fietsen.
SMP-fietszadel, uitgesneden voor meer comfort in het zitvlak.
Elk merk biedt zadelmodellen aan met een uitgehold of zelfs volledig hol middenkanaal, zoalsbij SMP. Deze eigenschap vermindert drukpunten in het perineum, waardoor het gewicht grotendeels over de zitbeenderen wordt verdeeld. Dit vermindert pijn bij lange afstanden, maarook aandoeningen die kunnen optreden bij het ouder worden en intensief fietsen.
Comfort: smaken en pijn
Een volledig carbon zadel moet perfect in hoogte en hoek worden afgesteld om comfortabel te zijn.
De stijfheid komt de prestaties ten goede.
Racefietszadels hebben vaak een minimale vulling, of zelfs helemaal geen vulling in het geval van volledig carbon zadels, waardoor zeeen zekere hardheid. Maar als het goed is afgesteld, kan een volledig carbon fietszadel comfortabel zijn. Omgekeerd kan een te dik zadel op lange afstanden bijzonder onaangename pijn veroorzaken. De vulling zakt namelijkna verloop van tijd in, waardoor er een teveel aan materiaal tussen de zitbeenderen ontstaat en pijn veroorzaakt. Aan de andere kantôté zal een te hard zadel bij langdurig gebruik pijnlijke drukpunten veroorzaken. Ten slotte zal een stijf carbon zadel weinig bijdragen aan het opvangen van schokken en trillingen van de weg. Daar staat tegenover dat hetde trapkracht optimaal door, omdat het niet vervormt onder de druk die tijdens het trappen wordt uitgeoefend.
Om de keuze te vergemakkelijken, heeft Prologo zijn zadels ingedeeld op basis van hun kromming.
Elk merk heeft zijn eigen classificatie van fietszadels. Fizik maakt bijvoorbeeld gebruik van het Spine Concept, dat rekening houdt met de flexibiliteit van de fietser, met name door in te spelen op de mogelijkheid van de fietser om zich op het zadel te verplaatsen. Prologo heeft heeft Prologo een classificatie opgesteld op basis van de kromming van het zadel en het type gebruik. De beste manier om een verkeerde keuze te voorkomen, is echter nog steeds om een zadel op de weg uit te proberen. Fietsenwinkels hebben vaak testmodellen, maar bij online verkoop is dat lastiger: u moet zich dus vooraf goed informeren en uw behoeften duidelijk in kaart brengen.
Opmerkingen
Hallo, net als veel andere fietsers heb ik hetzelfde probleem. Ik kan geen zadel vinden dat bij mij past. De pijn is ondraaglijk. Ik ben een man van 62 jaar, 1,61 m lang, met een zitbeenafstand van 88 mm, en ik fiets al 6 jaar op een racefiets (gespecialiseerd inécialized tarmac pro carbone) en rijd op vlakke wegen en in de bergen. Na hier en daar wat informatie te hebben verzameld, denk ik dat een rond zadel in principe het beste zou zijn. Maarheeft mijn zeer smalle bekken me enorme problemen. Ik kan geen geschikte breedte vinden. Wat raadt u mij aan? Bedankt voor uw advies en vooral voor uw hulp.
Met vriendelijke groeten,
Bernard.
Hallo
Het is waar dat het geven van advies over dit soort uitrusting vaak lastig is.éanmoins met uw aanwijzingen heeft u een smal zadel nodig. Ik kan u dit model aanbevelen dat verkrijgbaar is bij een van onze partners: Selle Italia. Dit zadel is 134 mm breed en 70 mm hoog op het steunpunt. Het flow-systeem zorgt voor extra comfort.
Dit model zou ook interessant voor u kunnen zijn, maar u moet het eerst testen (met een demozadel): SMP
Ik blijf echter voorzichtig met dit advies, omdat de keuze van een zadel nogal persoonlijk is.
Met vriendelijke groet
Hallo,
Ik ben op zoek naar een comfortabel zadel voor mijn man, die mountainbiket op trails van 20 tot 50 km, ongeveer één keer per week in het seizoen (ritten van 2 tot 5 uur zou ik zeggen). Hij is lang (1,90 m) en slank (smalk bekken). Hij heeft last van de druk van zijn huidige zadel, ondanks dat hij regelmatig fietst. Welk zadel zou u mij aanraden (ik heb geen specifiek budget)? Bedankt.
Hallo
Er zijn verschillende parameters waarmee u rekening moet houden. Het zadel, de afstelling ervan en de fietsbroek met inzetstuk.
Als uw man gevoelig is in dit gebied, raad ik u een zadel aan met een uitsparing, zoals dit model: https://www.materiel-velo.com/1847613-selle-vtt-fizik-thar-versus-kium-2016.html.
Vervolgens moet het zadel horizontaal worden afgesteld. Gebruik hiervoor een waterpas om. Ook een te hoog zadel veroorzaakt dit soort problemen doordat er te veel en constant druk op wordt uitgeoefend.
De gebruikte fietsbroek moet een inzetstuk van goede kwaliteit hebben. Als dit nietis dit niet het geval, moet deze worden vervangen. Bovendien is de levensduur van een fietsbroek beperkt, omdat de inzet (of de huid) slijt. Let op: het is niet omdateen inzetstuk volumineus is, dat het ook comfortabel zit. Hetzelfde geldt voor het zadel. Uw zitvlak moet wennen aan het fietsen en dat kan enkele weken duren.
Een tip voor een fietsbroek die wij hebben getest en die volledig voldoet, te koop bij een van onze partners: https://www.materiel-velo.com/1851532-cuissard-velo-court-assos-t-milleshorts-s7.html#/18515320002-coloris-noir/taille_textile-s. De test is hier te vinden op Velotech.https://matvelo-dev-velotech.pf3.wpserveur.net/test-assos-t-milleshorts-s7-confort/.
Er is nog een laatste oplossing om wrijving te beperken, namelijk het gebruik van een anti-wrijvingscrème zoals deze: https://www.materiel-velo.com/c160704-creme-cuissard-cycliste.html
Als u vragen heeft, staan wij tot uw beschikking.
Met vriendelijke groet
Dat is heel interessant, want ik heb er enorm veel last van. Ik ga drie keer per week fietsen, waarvan één keer een lange tocht (meer dan 100 km). Ik heb allerlei zadels geprobeerd, maar zonder succes, het is een hel!
Waar kan ik een serieus onderzoek laten doen?
Bedankt, Jacques
Hallo
Als u meer informatie heeft over uw problemen en de geteste merken, kan ik u beter helpen.
Met vriendelijke groet
Hallo,
Zeer interessante houdingsstudie. Geen fouten meer met een te groot of te klein zadel. Aan de andere kant denk ik dat je naast de lichaamsbouw ook rekening moet houden met het type fiets en het gebruik ervan. Bij elektrische fietsen of klassieke fietsen zal een zadel in verhouding staan tot de fietser, maar niet in alle gevallen even praktisch zijn. Ik bedoel dat er varianten nodig zijn om er een racefietszadel van te maken een onregelmatige positie, enzovoort voor tochten in de bergen. Wat vinden jullie ervan?
Hallo
Het gebruik vaneen zadel is zeer persoonlijk en hangt af van de vorm van het bekken, de breedte ervan, het gebruik en bepaalde antecedenten. Sommige mensen geven de voorkeur aan comfort, anderen aan het sportieve aspect. Een evolutief zadel is een uitstekende oplossing, maar kan zijn beperkingen vertonen bij bepaalde activiteiten, zoals wedstrijden of juist bij puur recreatief gebruik.
Met vriendelijke groet
Heeft u een vraag over deze gids? Ga naar ons contactformulier en selecteer het onderwerp "Vraag over een gids". Vermeld ook de naam van de gids en/of het internetadres. Bedankt.
