Time

iClic est le système de préouverture de Time : l'arceau de la pédale est ouvert par défaut, et se referme automatiquement quand la cale appuie dessus. Contrairement au système Look ou SPD où il faut pousser la cale contre un ressort fermé, sur Time iClic l'arceau s'ouvre d'abord, puis emprisonne la cale. Avantage : chaussage très facile, même sous effort ou avec des chaussures sales. La liberté angulaire est de ±5° et la liberté latérale de ±2,5 mm. Il est possible de bloquer la liberté latérale en inversant les cales.

Non : les pédales Time utilisent un système de cales propriétaire incompatible avec les cales Look Keo. Les trous de fixation sur les chaussures sont au même standard 3 vis, mais les cales ont des géométries différentes. Pour la route, Time utilise les cales iClic (livrées avec les pédales). Pour le gravel et la route, les pédales Time Cyclo utilisent les cales ATAC (standard VTT 2 vis), ce qui permet d'utiliser une seule paire de chaussures pour plusieurs pratiques.

Oui, Time est une marque française fondée en 1987 à Voreppe (Isère), pionnière de la pédale automatique. C'est Time qui a inventé la pédale automatique ATAC pour VTT en 1994. Depuis 2019, Time appartient au groupe Rossignol, géant mondial du ski. Ce rachat a apporté un savoir-faire industriel dans les composites et les fixations, répondant aux critiques historiques sur la fiabilité des pédales route. Time fabrique également des cadres carbone haut de gamme (Alpe d'Huez, Skylon).

Oui, les pédales ATAC sont très populaires en gravel grâce à leur système d'autonettoyage. L'arceau avant mobile expulse la boue et les débris à chaque enclenchement, maintenant la pédale propre même sur terrain humide. Les ATAC XC 6 et XC 8 sont les modèles les plus utilisés en gravel. Elles utilisent les cales SPD 2 vis compatibles Shimano, très répandues. Le seul inconvénient sur les longues sorties : elles ne sont qu'une seule face, ce qui demande un peu plus d'attention pour clipser rapidement.

Oui, les XPRO représentent un tournant dans la fiabilité des pédales route Time. Les anciennes pédales Time (avant XPRO) avaient une réputation de fragilité : jeu d'axe, mâchoires qui s'usent vite. Avec le rachat par Rossignol, les nouvelles XPRO ont bénéficié du savoir-faire en fixations de ski : corps renforcé, nouvelle ligne d'axe, matériaux composites mieux validés. Les tests longue durée sur les XPRO 10 (plus de 10 000 km) confirment une amélioration significative, même si les mâchoires restent un point de vigilance après plusieurs milliers de kilomètres.

Oui : la hauteur de pile des pédales Time est de 13,5 mm, parmi les plus basses du marché. Cette hauteur réduite permet un arc de pédalage plus naturel, en rapprochant le pied de l'axe de pédalier. Pour comparaison, les pédales Look Keo Blade affichent 14,8 mm de stack. Cette différence de 1,3 mm se ressent sur les longues sorties pour les cyclistes sensibles aux articulions. C'est un argument souvent cité par les fidèles Time qui reviennent à la marque après d'autres systèmes.

Sur les XPRO, la tension se règle en 3 positions via la lame carbone, sans outil, par simple basculement. Position 1 (facile) : pour les débutants ou cyclistes voulant un déchaussage simple. Position 2 (standard) : la tension intermédiaire recommandée pour la plupart des cyclistes. Position 3 (ferme) : pour les cyclistes exigeant un maintien rigide, adapté aux sprints violents. Sur les XPresso, la tension est réglable via une petite vis excentrique sur le côté de la pédale.

Oui, Time reste actif dans la fabrication de cadres carbone haut de gamme, même si les pédales restent son activité principale. La gamme de cadres Time comprend notamment l'Alpe d'Huez (orienté montagne) et le Skylon (polyvalent). Les cadres Time sont fabriqués en France avec des fibres carbone haut module. Ils sont reconnus pour leur confort et leurs vibrations amorties grâce à la technologie Life Carbon. La gamme reste confidentielle par rapport aux grandes marques mais fidèle à un noyau de passionnés.

Les cales Time iClic ont une durée de vie correcte grâce à la technologie de surmoulage qui protège les zones de contact. Les anciennes cales Time avaient une réputation d'usure prématurée. Les nouvelles cales iClic (version actuelle) bénéficient d'un nouveau système d'injection au cœur du moule qui améliore leur robustesse et leur durabilité. En pratique, compter 5 000-8 000 km avant d'observer du jeu significatif. Les cales iClic Float (avec liberté angulaire) et les cales iClic Fix (sans liberté) sont disponibles séparément.