La filettatura inglese o BSA/BSC
La filettatura inglese BSC (British Standard Cycle) è la filettatura più comune sui pezzi di ricambio per biciclette attualmente in commercio. Questo standard derivato dal BSA (Birmingham Small Arms) è diventato lo standard internazionale ISO. La denominazione generica BSA rimane molto comune per questo tipo di filettatura. Molti modelli recenti di scatole del movimento centrale sono filettati con il tipo BSC. Si possono citare i casi delle scatole del movimento centrale Shimano Octalink e Hollowtech II o ancora le scatole Campagnolo Power Torque e Ultra Torque.
Il serraggio delle coppe di un boîpedaliera con filettatura inglese si effettua in senso contrario a quello di pedalata sia sul lato destro che sul lato sinistro. Di conseguenza, l'avvitamento sul lato destro avviene in senso antiorario, mentre quello sul lato sinistro avviene in senso orario. Il diametro della filettatura su questo standard inglese è di 1,37 pollici per una filettatura di 24 filetti per pollice, il che gli conferisce l'identificazione 1,37x24. Le misure relative alla filettatura BSC sono le seguenti: Diametro a livello della filettatura: 34,8 mm, ovvero 1,37 pollici Numero di passi per pollice: 24 Passo: 1,06 mm
La filettatura italiana o ITA-24
La filettatura italiana o ITA-24 è uno standard molto comune anche sui moderni pedali. È molto diverso dalla filettatura BSC sia per quanto riguarda il senso di avvitamento che per le misure della filettatura. La filettatura italiana è presente su numerosi modelli, tra cui i movimenti centraliterzi di pedale FSA MegaExo, SRAM GXP e cartucce come la Shimano 105 Octalink. Il serraggio delle calotte con filettatura italiana avviene in senso orario dal lato delle due pedivelle del pedale. Di conseguenza, l'avvitamento sul lato destro avviene nel senso di pedalata, mentre sul lato sinistro avviene nel senso opposto alla pedalata. Il diametro della filettatura su questo standard italiano è di 36 mm per una filettatura di 24 filetti per pollice, che gli conferisce la denominazione 36x24. Le misure relative sono le seguenti: Diametro a livello della filettatura: 36 mm Numero di passi per pollice: 24 Passo: 1,06 mm.
La filettatura francese
Se la filettatura franceseè stato a lungo utilizzato sui telai delle mountain bike e delle biciclette da strada, è stato abbandonato in seguito alla standardizzazione delle filettature inglesi e italiane. Questo tipo di filettatura è presente sui vecchi modelli di biciclette e sui pochi pezzi prodotti dai costruttori per consentire la manutenzione. Lo standard francese è abbastanza simile a quello italiano, ad eccezione delle misure relative alla filettatura. Per serrare le calotte con filettatura francese, è necessario avvitarle in senso orario dal lato delle due manovelle, proprio come le coppe con filettatura italiana. Di conseguenza, il serraggio avviene in senso contrario alla pedalata sul lato sinistro e in senso di pedalata sul lato dello sviluppo. Il diametro della filettatura su questo standard è fissato a 35 mm per un passo di 1 mm. Diametro a livello della filettatura: 35 mm Passo: 1 mm.
La filettatura svizzera
La filettatura svizzera è stata utilizzata negli anni '70 e '80 ed è stata da tempo abbandonata dall'industria del ciclo. Questo standard è presente solo su alcuni vecchi modelli di telai per biciclette. La filettatura svizzera divide ilindustria ciclistica. Questo standard è presente solo su alcuni modelli di telai di biciclette di vecchia generazione. La filettatura svizzera ha le stesse misure della sua controparte francese e lo stesso senso di serraggio dello standard BSC. Le calotte con filettatura svizzera si serrano in senso contrario a quello della pedalata sul lato di ciascuna pedivella del movimento centrale. Il serraggio avviene quindi in senso orario sul lato sinistro, mentre in senso antiorario sul lato destro. Il diametro della filettatura su questo standard è di 35 mm con un passo di 1 mm. Diametro a livello della filettatura: 35 mm Passo: 1 mm
Se i modelli recenti di biciclette sono configurati con filettatura inglese o italiana, è essenziale determinare con precisione lo standard secondo il quale il telaio è stato fabbricato.écisément lo standard secondo il quale il telaio è stato fabbricato. La maggior parte dei movimenti centrali disponibili sul mercato sono infatti proposti in entrambe le versioni di filettatura per lo stesso modello. L'identificazione dello standard del telaio garantisce quindi la compatibilità del materiale ed evita il rischio di danni durante il montaggio o lo smontaggio.
