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Bruno V.

Specialista della strada

  • Il tubo freno Shimano SM-BH59-JK-SS è un tubo idraulico originale destinato agli impianti frenanti a disco Shimano che utilizzano un tubo SM-BH59 e raccordi diritti. Disponibile nelle lunghezze da 1000 mm o 1700 mm, consente di sostituire un tubo flessibile usurato, danneggiato o troppo corto su una bici da strada, una mountain bike, una bici da trekking o alcune bici da città dotate di freni a disco idraulici Shimano.

    Grazie ai raccordi diritti alle due estremità, questo tubo flessibile garantisce una facile installazione quando la configurazione della leva e della pinza è conforme a questo standard. Può inoltre essere tagliato alla lunghezza necessaria, consentendo di ottenere un percorso ordinato e adattato al telaio.

    Tubo flessibile idraulico Shimano SM-BH59-JK-SS

    Il modello SM-BH59-JK-SS è progettato per i sistemi frenanti idraulici " Shimano " che funzionano conolio minerale Shimano. Utilizza lo standard per tubi flessibili SM-BH59 e raccordi diritti/diritti, senza raccordi banjo.

    Questo design la rende una soluzione versatile per la sostituzione di un tubo flessibile Shimano di serie su numerosi sistemi frenanti a disco. Shimano ne indica in particolare l’utilizzo con leve SERVO WAVE e pinze ONE WAY BLEEDING compatibili.

    Il tubo flessibile è disponibile in due lunghezze:

    • 1000 mm: generalmente adatta a un freno anteriore o a montaggi che richiedono una lunghezza relativamente corta.
    • 1700 mm: generalmente preferita per il freno posteriore, in particolare su mountain bike e telai con un percorso più lungo.

    La lunghezza può essere regolata tagliando il tubo flessibile, a condizione di utilizzare la procedura e i componenti di raccordo appropriati.

    Raccordi diritti per un montaggio diretto

    Il suffisso JK-SS indica una configurazione con raccordi diritti. Il modello SM-BH59-JK-SS è quindi adatto a installazioni in cui il tubo flessibile si collega direttamente alla leva e alla pinza tramite raccordi diritti.

    Prima di effettuare l’ordine, è importante verificare il tipo di raccordo utilizzato dal proprio freno Shimano. Un tubo flessibile con il diametro o la lunghezza corretti non è necessariamente compatibile con tutte le pinze e le leve Shimano.

    In particolare, il modello SM-BH59-JK-SS non deve essere confuso con i tubi flessibili Shimano che utilizzano altri standard o altri tipi di raccordi.

    Un tubo flessibile adatto alla sostituzione dell’originale

    Il modello SM-BH59-JK-SS è particolarmente indicato per interventi di manutenzione o riparazione. Un tubo idraulico può essere sostituito in caso di deterioramento, rottura, perdita o semplicemente in occasione di un rinnovamento completo dell’impianto frenante.

    Il kit comprende gli elementi necessari per il collegamento del tubo flessibile, in particolare inserti e rondelle. I dati disponibili indicano inoltre la presenza di dadi di raccordo nel kit.

    A seconda della versione e della procedura di montaggio, potrebbero essere necessari alcuni utensili o accessori Shimano per eseguire correttamente il taglio e il collegamento.

    Compatibilità con i freni Shimano

    Il modello SM-BH59-JK-SS è utilizzato su diversi sistemi frenanti idraulici Shimano. Tra i componenti identificati come compatibili figurano in particolare alcune leve e pinze Shimano 105, RS, Metrea, Acera, Deore, Altus e altri componenti Shimano che utilizzano lo standard SM-BH59 e il raccordo dritto corrispondente.

    È presente in particolare su sistemi quali:

    • Shimano ST-RS685 / BR-RS785
    • Shimano ST-RS505 / BR-RS505
    • Shimano ST/BR-RS405
    • Shimano BL-U5010 / BR-U5000
    • Shimano BL-MT500 / BR-MT500
    • Alcuni sistemi Shimano , Deore, Acera e altre gamme MTB

    La compatibilità esatta dipende tuttavia dal modello della leva e della pinza, nonché dal tipo di attacco. Si raccomanda quindi di verificare il codice dei propri componenti prima del montaggio.

Caratteristiche tecniche
  • Marca: Shimano
  • Codice: SM-BH59-JK-SS
  • Tipo: tubo flessibile per freno a disco idraulico
  • Tecnologia: Freno a disco idraulico Shimano
  • Standard del tubo flessibile: SM-BH59
  • Raccordo: diritto / diritto
  • Colore: nero
  • Lunghezze disponibili: 1000 mm e 1700 mm
  • Utilizzo: bici da strada, mountain bike, trekking, città a seconda della compatibilità
  • Liquido freni: olio minerale Shimano
  • Tubo flessibile accorciabile:
  • Montaggio: raccordo diretto
  • Confezione: tubo flessibile con elementi di raccordo

Contenuto del kit

  • 1 × tubo flessibile del freno Shimano SM-BH59-JK-SS
  • 2 × inserti / perni di collegamento
  • 2 × raccordi a oliva
  • 2 × dadi di raccordo

I componenti in dotazione sono destinati al collegamento del tubo flessibile e consentono, in particolare, il suo adattamento in caso di sostituzione.

Installazione del tubo flessibile Shimano SM-BH59-JK-SS

La sostituzione di un tubo flessibile idraulico richiede il rispetto della procedura Shimano corrispondente al sistema frenante in uso.

Se il tubo flessibile è troppo lungo, può essere tagliato alla lunghezza appropriata. Il taglio deve essere netto ed effettuato con gli utensili adeguati per garantire un corretto inserimento del raccordo e una tenuta adeguata.

Dopo il collegamento, il circuito idraulico deve essere controllato e, se necessario, spurgato con olio minerale Shimano.

Per un intervento sull’impianto frenante, se non si ha familiarità con lo spurgo idraulico, è preferibile affidare l’operazione a un meccanico specializzato in biciclette.

In sintesi

Shimano o SM-BH59-JK-SS è un tubo flessibile per freni a disco idraulici di colore nero con raccordi diritti, progettato per i sistemi Shimano compatibili con lo standard SM-BH59. Disponibile nelle lunghezze da 1000 o 1700 mm, può essere accorciata per adattarsi perfettamente al percorso dei tubi della bicicletta.

Si tratta di una soluzione affidabile per sostituire un tubo flessibile Shimano usurato o danneggiato, sia su alcune bici da strada che su numerose mountain bike e bici da trekking dotate di freni idraulici compatibili con lo standard Shimano.

Tubo flessibile per freno a disco da bicicletta Shimano o SM-BH59-JK-SS Dritto 1000-1700 mm

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Ref : 1876659
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Tubo freno a disco per bici Shimano SM-BH59-JK-SS 1000 mm montaggio diretto

Tubo flessibile per freno a disco da bicicletta Shimano o SM-BH59-JK-SS Dritto 1000-1700 mm

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Tubo flessibile per freno a disco da bicicletta Shimano o SM-BH59-JK-SS Dritto 1000-1700 mm

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Domande frequenti

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Elle sert à relier hydrauliquement le levier de frein à l'étrier de frein à disque sur un système Shimano compatible utilisant la durite SM-BH59 et des raccords droits.

La 1000 mm convient généralement aux montages courts, notamment pour de nombreux freins avant. La 1700 mm offre davantage de longueur et est généralement adaptée aux freins arrière de VTT. La durite peut être raccourcie pour obtenir la longueur souhaitée. 

Oui. Elle peut être coupée à la longueur nécessaire pour adapter proprement le cheminement au vélo. Il faut ensuite utiliser les composants de raccordement adaptés et effectuer correctement la purge du circuit. 

Oui. La SM-BH59-JK-SS possède une configuration droit/droit. Shimano décrit officiellement cette référence comme utilisant des connecteurs droits. 

Les systèmes de freinage Shimano concernés utilisent de l'huile minérale Shimano. Il ne faut pas utiliser de liquide DOT sur un système Shimano conçu pour l'huile minérale.

Oui, elle peut être utilisée avec différents systèmes Shimano VTT compatibles avec le standard SM-BH59 et les raccordements correspondants. La compatibilité doit toutefois être vérifiée avec les références précises du levier et de l'étrier. 

Oui, certaines configurations de freins à disque hydrauliques Shimano route utilisent la SM-BH59-JK-SS. Elle est notamment référencée avec des systèmes comme RS505, RS785, RS805 et RS405

Oui. Le kit comprend les éléments nécessaires au raccordement, notamment les inserts et olives, ainsi que les éléments de fixation prévus pour le montage. 

Oui. Dès que le circuit hydraulique est ouvert, une purge appropriée est nécessaire afin de retirer l'air éventuellement présent dans le circuit et de garantir un fonctionnement optimal du frein.


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