Quels sont les 10 meilleurs pneus VTT ?
Choisir son VTT qu’il soit tout suspendu ou semi-rigide nécessite un peu de réflexion et beaucoup de recherches. Afin de vous simplifier la tâche, Materiel-velo.com a réalisé une vaste étude comparative et des tests terrains afin de vous présenter les meilleurs modèles de vélos tout terrain.
1. Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab
> Caractéristiques
- Pneu VTT XC/Trail.
- Terrain sec, meuble sur dur, mixte pierres.
- Poids : 700g.
- Dimension : 29×2.30 pouces.
- Tubeless ready.
- Prix : 45,90€.
> L’avis de nos experts
La marque française avait perdu du terrain jusqu’en 2020 et l’arrivée d’un nouveau bureau d’études en recherche et développement (Racing Lab) a remis la marque dans le peloton de tête.
Le pneu VTT Kraken est la version musclée du Skeleton pour une utilisation XC/Trail très en vogue en ce moment. Il réunit la légèreté, la robustesse et le grip. Ce dernier est obtenu grâce à sa carcasse souple et épaisse ainsi qu’à la forme de ses crampons bas mais irréguliers au centre et hauts sur les bords.
C’est d’ailleurs une des seules marques qui préconisent sur leurs pneus la pression idéale à y mettre au lieu des pressions maximum usuelles. En l’occurrence, 1.5 bars pour ce pneu VTT.
2. Pneu VTT Schwalbe Racing Ray Super Ground
> Caractéristiques
- Pneu VTT compétition XC/Trail léger.
- Polyvalent dur, meuble, pierres, humide.
- Poids : 675g.
- Dimension : 29×2.25 pouces.
- Tubeless ready.
- Prix : 59.90€.
> L’avis de nos experts
Schwalbe est reconnu pour ces pneus VTT très légers et vérifiés. Mais la course au poids va de mise avec la fragilité, point négatif de la marque. En 2021, Schwalbe lance la gamme Super Ground qui utilise toujours l’excellente gomme ADDIX mais en quantité plus généreuse. Résultat : + 50gr mais bien plus résistant avec un meilleur maintien du ballon. Le poids reste malgré tout l’un des meilleurs de sa catégorie.
L’autre particularité de ce pneu VTT est qu’il est spécifique pour l’avant, couplé au Racing Ralph à l’arrière.
Un de ses avantages est d’avoir un design optimisé pour l’accroche en angle pour le freinage en courbe. Il a aussi un très bon pouvoir auto nettoyant.
3. Pneu VTT Maxxis Rekon Race EXO
> Caractéristiques
- Pneu VTT compétition XC.
- Profil semi slick pour terrain sec.
- Poids : 760g.
- Dimension : 29×2.4 pouces.
- Tubeless ready.
- Protection EXO.
- Prix : 60€.
> L’avis de nos experts
Le Pneu VTT Rekon Race est un pneu qui résume la nouvelle génération de train roulant XC moderne.
Sa dimension en 2.4 « Wild Trail (WT) » offre un volume de ballon conçu pour être monté sur des jantes de 30mm de largeur intérieure. L’objectif est d’agrandir la surface au sol, baisser la pression pour le grip et augmenter le rendement en adoptant un dessin avec beaucoup de crampons mais très bas.
Le résultat est atteint mais avec un léger surpoids. L’évolution des matériaux concernant les roues permettent de réduire le problème lié à ces largeurs que l’on ne trouvait même pas sur des bikes d’enduro 10 ans auparavant.
4. Pneu VTT Maxxis Minion DHF 3C terra EXO
> Caractéristiques
- Pneu VTT enduro, DH.
- Pour terrain meuble, boueux, pierres.
- Poids : 870g.
- Dimension : 27.5×2.3.
- Tubeless ready.
- Protection EXO, gomme 3C.
- Prix : 69.99€.
> L’avis de nos experts
Le pneu VTT Minion est une référence en Enduro depuis longtemps.
Il peut généralement être décrit comme costaud et est profondément axé sur la traction. Ce pneu offre l’équilibre nécessaire entre un roulement rapide et un dessin de bande de roulement agressif. Il est idéal pour ceux qui recherchent un pneu de descente ou de trail qui vous offre la stabilité et la traction dont vous avez besoin. Son utilisation sera privilégiée en monte avant.
Maxxis a fait sa réputation sur la solidité et la longévité de sa gomme sans oublier le design de ses crampons en biseau propre à la marque qui est censé améliorer le rendement et le freinage.
5. Pneu VTT Maxxis Dissector 3C EXO
> Caractéristiques
- Pneu VTT Trail, Bikepark.
- Pour terrain sec, roulant.
- Poids : 787g.
- Dimension : 27.5×2.4 pouces.
- Tubeless ready.
- Protection EXO, gomme 3C.
- Prix : 69.99€.
> L’avis de nos experts
Ce pneu VTT a été créé en collaboration avec Troy Brosnan, un pilote pro, pour une utilisation sur pistes rapides. Ce pneu est léger pour du Maxxis ce qui en fait un choix intéressant pour le Trail.
Il a un très bon rendement, se monte aussi bien devant que derrière. Idéal en bikepark, il est cependant mieux derrière si on veut l’emmener en Trail sur un terrain difficile avec un Minion avant par exemple. Maxxis est une marque avec beaucoup de modèles spécifiques selon le type d’usage que l’on veut en faire.
Si on recherche de la polyvalence, il vaut mieux regarder vers d’autres marques.
6. Pneu VTT Vittoria Mezcal III Graphene 2.0
> Caractéristiques
- Pneu VTT XC compétition / Trail.
- Gomme 4C compound.
- Pour terrain sec, terre, roches, racines.
- poids : 725g.
- Dimension : 29×2.25 pouces.
- Tubeless ready.
- Protection EXO, gomme 3C.
- Prix : 62.95€.
> L’avis de nos experts
La marque Italienne s’est positionnée comme un constructeur sérieux avec notamment, le partenariat avec l’équipe BMC, championne du monde XCO 2020.
Vittoria utilise la nouvelle gomme Graphène 2.0 et annonce des améliorations conséquentes à différents niveaux : l’étanchéité de la carcasse, l’adhérence et la résistance aux coupures.
Le profil priorise à la fois la vitesse et la motricité. La bande centrale est basse et quasiment continue afin de favoriser le rendement. Les crampons intermédiaires sont positionnés en V, optimisant la traction. Les crampons latéraux sont resserrés, ce qui confirme que le pneu se destine plutôt à un terrain sec compacte à mixte (terre, roches, racines).
Tout comme chez Schwalbe, le pneu VTT Mezcal est plutôt préconisé en monte arrière avec le Barzo en monte avant.
7. Pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Gum-X
> Caractéristiques
- Pneu VTT Enduro, DH.
- Gomme Gum-X.
- Carcasse 3×60 TPI spécifique enduro.
- Pour terrain gras, terre, roches, racines.
- Poids : 980g.
- Dimension : 27.5×2.4.
- Tubeless ready.
- Prix : 50€.
> L’avis de nos experts
Tout le savoir-faire Français en matière de performance, Le pneu VTT Wild Enduro est l’un des pneus les plus sécurisants sur terrain escarpé, défoncé, mouillé, etc.
La gomme Gum-X donne une excellente adhérence sur les roches glissantes et humides ; bonne morsure en virage dans des conditions molles et boueuses ; sensation souple mais bien amortie.
Des tests comparatifs freinage ont été effectués et le Wild Enduro fini premier juste devant le Hans Dampf de chez Schwalbe.
Il n’est pas le plus roulant des pneus avant ni le plus léger, par conséquent, il sera moins performant sur terrain compact.
8. Pneu VTT Schwalbe Hans Dampf Addix Soft
> Caractéristiques
- Pneu VTT Enduro, Trail.
- Gomme ADDIX soft.
- Pour tout terrain !
- Poids : 1075g.
- Dimension : 29×2.35.
- Tubeless ready.
- Prix : 57.90€.
> L’avis de nos experts
Le positionnement des crampons précis assure une conduite contrôlée et tolérante à la limite.
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions.
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés auto nettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement.
Le poids qui fait la renommée de la marque permet d’avoir un très bon rendement pour les liaisons en course. Ce pneu VTT est par conséquent aussi bon à l’avant qu’à l’arrière.
Schwalbe propose plusieurs choix de gommes pour chacun de ses modèles. Très utile si l’on aime un modèle et que l’on souhaite l’utiliser sur différents parcours.
9. Pneu VTT Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0
> Caractéristiques
- Pneu VTT Enduro, Trail.
- Gomme Graphene 2.0.
- Pour terrain enduro/trail.
- Poids : 1114g.
- Dimension : 29×2.6 pouces.
- Tubeless ready.
- Prix : 62.95€.
> L’avis de nos experts
Les pneus VTT Mazza utilisent le graphène 2.0 comme additif, qui, selon la marque, interagit avec le caoutchouc en remplissant l’espace entre les molécules de caoutchouc, ce qui a été vérifié pour augmenter toutes les mesures de performance positives. Le matériau est essentiellement une molécule de carbone qui, à elle seule, est incroyablement solide, mais légère.
C’est un pneu taillé pour la pratique de l’enduro sur terrain mixte. La composition de la bande de roulement donne à ce pneu VTT un réel avantage sur les parties roulantes, tandis que ses crampons centraux en escalier permettent l’accroche en montée et ses crampons latéraux adoptent la technologie de largeur de lamelle progressive, ce qui lui assure une excellente adhérence dans les virages.
10. Pneu VTT Specialized Fast Trak Control
> Caractéristiques
- Pneu VTT XC, Trail léger.
- Gomme Gripton.
- Carcasse : Control casing.
- Pour terrain sec, meuble, racines.
- Poids : 650g.
- Dimension : 29×2.3 pouces.
- Tubeless ready.
- Prix : 49,45€.
> L’avis de nos experts
La marque Specialized est une des rares entreprises à maîtriser la recherche et développement dans le domaine du vélo. C’est pourquoi ils proposent toute une gamme d’équipements à leur nom.
Le pneu VTT Fast Trak Control est un modèle très performant sur le sec et le meuble sur dur, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Ces atouts sont :
- le volume de son ballon et la souplesse de la gomme Gripton ;
- La géométrie des crampons pour une traction excellente.
Tout comme le pneu VTT Rekon Race de chez Maxxis, il convient bien aux jantes larges. Ce qui lui permet d’avoir un très bon maintien à faible pression.
Bonjour,
Pour un pneu AR en 29×2.30 polyvalent, j’hésite entre le TAIPAN, le KRAKEN , le Specialized Fast Trak Control et enfin le MEZCAL 3 ?
Pour le pneu AV, j’ai un GROUND CONTROL (Specialized) en fin de vie aussi, vous me conseillez quoi?
J’ai lu qu’il fallait une gomme plus tendre à l’avant et plus large je crois?
Cordialement,
Un retraité non initié