Schwalbe es una marca alemana de neumáticos para bicicletas con un amplio catálogo de productos para uso en carretera y fuera de carretera. Creado en 1922, hoy se encuentra entre las mayores referencias mundiales de cubiertas de carretera, tubulares de carreteray ciclocross y cubiertas BTT.
Preguntas frecuentes
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RaceEl Pro One es el modelo tubeless de gama alta de Schwalbe; el One es el modelo inmediatamente inferior en la gama tubetype. El Pro One TLE (Tubeless Easy) está fabricado con una carcasa Super Race de 127 TPI flexible, goma Addix Race Dual Compound y protección V-Guard de 1,4 mm. Está diseñado exclusivamente para competición y uso tubeless. El One (2020) cuenta con la misma carcasa flexible y la goma Addix Dual Compound, pero en versión tubetype (con cámara de aire). Ofrece un rendimiento ligeramente inferior al del Pro One en tubeless, pero tiene un precio mucho más asequible.
El « Tubeless ’Easy» (TLE) es el sistema tubeless de Schwalbe, diseñado para facilitar el montaje sin compresor. Schwalbe ha rediseñado los talones de la cubierta para permitir el montaje a mano y el inflado con bomba de pie. Este es uno de los argumentos diferenciadores del « Pro » One frente al « Continental » GP 5000 S TR, que a menudo se considera más difícil de instalar. La compatibilidad con las llantas sin gancho está garantizada en toda la gama TLE reciente, con una presión máxima que suele oscilar entre 5,5 y 6 bares, dependiendo de la sección.
Addix es la gama de neumáticos de alto rendimiento de Schwalbe, disponible en varias variantes según el uso. Addix Race: para carretera de competición, baja resistencia a la rodadura, excelente agarre. Addix Speed: orientado al XC de BTT, prioridad al rendimiento y a la velocidad. Addix SpeedGrip: equilibrio entre agarre y durabilidad para BTT all-mountain. Addix Soft: para enduro y DH, agarre máximo. En carretera, la goma Addix Race está formulada con un alto contenido en sílice, lo que le confiere un excelente equilibrio entre rendimiento y adherencia sobre suelo mojado.
Sí: el Pro One TLE se menciona a menudo como uno de los tubeless más fáciles de montar del mercado. Los probadores afirman que se monta un par en menos de un cuarto de hora, sin compresor ni desmontador de neumáticos en la gran mayoría de los casos. El GP 5000 S TR resulta más complicado, ya que a menudo requiere un desmontador de neumáticos para la última banda. Por otro lado, algunos usuarios consideran que el « Pro » One TLE es ligeramente más frágil ante los cortes que el GP 5000: la mayor resistencia a los pinchazos del « Continental » es su principal ventaja sobre el terreno.
La vida útil de la Pro One es una limitación que se menciona a menudo: entre 3.000 y 4.000 km, inferior a la de la Continental GP 5000. La goma Addix Race, de alto rendimiento, se desgasta más rápido que la Black Chili de Continental. La banda de rodadura tiende a «cuadrarse» (desgaste en el centro) a partir de los 2.500-3.000 km. Un indicador de desgaste (pequeños agujeros en la banda de rodadura) señala cuándo hay que sustituirlas. Para maximizar su vida útil, realiza una rotación entre la rueda delantera y la trasera cada 1 500 km.
Sí, Schwalbe es una marca alemana fundada en 1901, con sede en Reichshof (Renania del Norte-Westfalia). El nombre « Schwalbe » significa «golondrina» en alemán. La marca se ha consolidado como líder mundial en neumáticos para bicicleta en todos los segmentos: ciudad (Marathon, Kojak), BTT (Magic Mary, Hans Dampf, Racing Ralph) y carretera (Pro One, One, Durano). Schwalbe es pionera en los neumáticos sin cámara para BTT y ha trasladado esta experiencia al ámbito de la carretera con el Pro One TLE desde 2015.
Sí, la gama reciente « Pro » One TLE es compatible con las llantas sin gancho. Schwalbe publica una tabla de compatibilidad entre sus neumáticos TLE y las principales llantas sin gancho del mercado (Zipp, Enve, CADEX, etc.). La presión máxima en llantas sin gancho suele ser de 5,5 bares para el « Pro » One. Consulta la tabla Schwalbe antes de la compra: la compatibilidad varía según las generaciones de neumáticos. No todos los Pro One TT (triatlón, muy ligeros) están certificados para llantas sin gancho.
La gama G-One de Schwalbe es la referencia de la marca en gravel. G-One Speed (semiliso, 35-40 mm): el más rápido en pistas compactas, ideal para carreras de gravel. G-One RS (35 mm): aún más orientado al rendimiento, semi-slick con tacos laterales discretos. G-One Bite (40-50 mm): perfil versátil para terrenos variados, buen agarre en barro ligero. G-One Ultrabite (50 mm): pensada para el todo terreno técnico, con tacos marcados para una mayor tracción. Todas están disponibles en versión tubeless y utilizan las gomas Addix SpeedGrip o Speed, según el modelo.
El líquido preventivo es el elemento clave para el mantenimiento de una cubierta sin cámara Schwalbe. Schwalbe recomienda su líquido preventivo Doc Blue para una compatibilidad óptima. Renovar el líquido preventivo cada 2-3 meses (o antes de una carrera o evento importante): el líquido preventivo se seca y pierde progresivamente su eficacia antipinchazos con el paso del tiempo. Comprueba la presión antes de cada salida: los neumáticos sin cámara pierden una media de 0,5-1 bar por semana. En caso de pinchazo que no haya sido sellado por el líquido preventivo: golpea suavemente la zona dañada, haz girar la rueda rápidamente y añade 30 ml de líquido preventivo nuevo si es necesario.
Sí, el Durano DD (Double Defense) es el neumático de entrenamiento y de invierno de referencia en Schwalbe. Su doble protección antipinchazos lo hace muy resistente a los residuos de la carretera, a los cortes laterales (frecuentes en invierno en carreteras sucias) y al desgaste. Su vida útil puede superar los 8 000-10 000 km en uso mixto, a costa de un rendimiento ligeramente inferior al del Pro One. El Durano Plus ofrece aún más robustez con una protección aún más reforzada, a costa de un mayor peso (unos 350-370 g en 700x25). Para los ciclistas que pedalean todo el año, el Durano DD suele ser el segundo juego de neumáticos recomendado.
