Disco MTB

Centerlock (Shimano) se fija con una llave de cassette, mientras que el de 6 agujeros (estándar IS2000) se fija con 6 tornillos Torx. Centerlock es más sencillo y rápido de montar y desmontar: basta con una sola herramienta. El anillo de fijación está disponible en acero inoxidable (estándar) o titanio (más ligero). El estándar de 6 agujeros es universal: compatible con todas las marcas de bujes. Existen adaptadores que permiten montar un disco de 6 agujeros en un buje Centerlock y viceversa. En la práctica, la elección suele venir determinada por el buje: si el buje es Centerlock, se recomienda utilizar discos Centerlock para simplificar el mantenimiento.

Cuando el grosor del rotor descienda por debajo de 1,5 mm (o 1,8 mm en algunos modelos de gama alta). Los discos nuevos suelen tener un grosor de entre 2,0 y 2,3 mm. La medición se realiza con un micrómetro digital o un calibre de precisión sobre la superficie de fricción, lejos de las ranuras de refrigeración. Un disco demasiado fino puede deformarse por el efecto del calor en los descensos y provocar un contacto cíclico con la pinza (pulsaciones al tacto). El grosor mínimo está grabado en algunos discos o figura en la documentación del fabricante.

Con una llave para discos (truing fork) en frío, realizando pequeñas correcciones progresivas en sentido contrario a la deformación. Las deformaciones leves (menos de 0,5 mm) son habituales y se enderezan fácilmente. Identifica la zona deformada haciendo girar la rueda cerca de la pinza y observando el lado por donde roza el disco. Introduce la llave de disco en las aberturas y aplica una ligera torsión en sentido contrario a la deformación. Realiza pequeñas correcciones: si se fuerza demasiado el disco, puede desplazarse en sentido contrario. Las deformaciones importantes (>1 mm) o los discos con rayaduras profundas deben sustituirse.

Los discos recubiertos (Wave, zinc, polvo) ofrecen una mayor resistencia a la corrosión en condiciones de humedad, pero se desgastan a un ritmo similar. Los discos estándar de acero inoxidable 410 o 420 se oxidan superficialmente en condiciones de humedad: esta oxidación superficial es normal y desaparece con las primeras frenadas. Los discos recubiertos (Shimano Ice Tech, Galfer Spider, Braking Silver) resisten mejor el óxido superficial, pero las propiedades de fricción siguen siendo idénticas a largo plazo. Los discos bimetálicos (Shimano Ice Tech) con inserto de aluminio en los brazos reducen el peso entre 15 y 30 g y disipan mejor el calor.

Sí, si el tamaño y el estándar de fijación coinciden, los discos son intercambiables entre marcas. Las especificaciones de la pinza determinan el tamaño del disco compatible (160, 180, 203 mm), pero no la marca. Un disco Galfer de 180 mm Centerlock funciona con una pinza Shimano SLX de 180 mm. Otras marcas (Galfer, Swissstop, TRP, Braking) fabrican discos compatibles con todas las pinzas, a menudo a un precio comparable o inferior al de los discos originales y con niveles de fricción similares.

Alcohol isopropílico (al 70 % como mínimo) aplicado con un paño limpio, sin engrasar después. La limpieza con alcohol isopropílico disuelve los residuos de aceite y de las pastillas que van recubriendo progresivamente la superficie de fricción. Nunca utilices WD-40, desengrasantes convencionales ni acetona. Lava primero el disco con agua jabonosa si hay barro. Sécalo antes de volver a montarlo. Si el fading persiste a pesar de la limpieza, un ligero lijado de la superficie de fricción (papel P400) puede regenerar la superficie.

Sí, las ranuras y los orificios mejoran la refrigeración, evacuan el barro y permiten la autolimpieza de las pastillas. Las ranuras radiales evacuan los gases y las partículas generadas durante el frenado intenso, reduciendo el fading. Las aberturas en los brazos reducen el peso y mejoran la disipación térmica. Los discos macizos (sin ranuras) son más pesados, pero potencialmente más estables. Para el enduro y el DH, los diseños alveolados o de 6 brazos (tipo Spider) ofrecen el mejor equilibrio entre peso, rigidez y refrigeración.

Un disco suele durar entre 3 y 5 años con un uso estándar en trail, menos en condiciones de uso intensivo o con tiempo húmedo. Dos criterios de sustitución: alcanzar el espesor mínimo (véase la pregunta anterior) y una desviación imposible de corregir. Las ranuras radiales profundas en la superficie de fricción (surcos excavados por las pastillas) no requieren una sustitución inmediata, pero aceleran el desgaste de las próximas pastillas. Inspecciona los discos cada vez que cambies las pastillas.

Sí, con un adaptador de elevación que desplaza la pinza para alinearla con el disco más grande. Pasar de 160 a 180 mm o de 180 a 203 mm requiere un adaptador específico (IS o Post Mount, según la fijación de la pinza). Ventaja: mayor potencia de frenado y menos fatiga en las manos en los descensos. Comprueba que el cuadro o la horquilla admiten el tamaño deseado y que el adaptador es compatible con el estándar de fijación de la pinza. Por motivos de seguridad, es preferible utilizar adaptadores de calidad (Shimano, TRP, Hope) en lugar de piezas genéricas.