Pedales de carretera

La flotación es la libertad angular del pie alrededor del eje vertical del pedal. Las calas fijas (rojas en Shimano, grises en Look) mantienen el pie en una sola posición sin permitir ninguna rotación. Las calas con flotación (amarillas en Shimano 6°, negras en Look 4,5°, rojas en Look 9°) permiten que el talón se desvíe de forma natural durante el pedaleo. Para los principiantes y los ciclistas con rodillas sensibles, se recomiendan encarecidamente las calas con flotación: reducen la tensión en las articulaciones y compensan una mala colocación de la cala. Las calas fijas están reservadas a los competidores que buscan un punto de apoyo máximo y tienen una posición perfectamente ajustada.

El ajuste correcto de la cala condiciona tu eficacia al pedalear y la salud de tus rodillas a largo plazo.Punto de partida universal: centrar la cala de modo que el eje del pedal pase por debajo del capitulum metatarsiano (la cabeza del primer metatarso, el hueso situado debajo de la articulación del dedo gordo del pie). Lateralmente, alinea la cala para que la rodilla quede justo encima del eje del pedal. Un ajuste aproximado no causa molestias durante las primeras horas, pero genera dolores en la rodilla, la cadera o el tendón de Aquiles tras 2 000 o 3 000 km. Un estudio postural que incluya el ajuste de las calas es la mejor inversión para cualquier ciclista que supere los 4 000 km al año.

Engrasar el eje cada 5 000 a 8 000 km previene la mayoría de las averías. Los ejes de los pedales llevan rodamientos o conos de bolas que se ensucian progresivamente. Señales de desgaste: holgura lateral al empujar el pedal de un lado a otro, o un crujido rítmico durante el pedaleo. En el caso de los pedales Look y Shimano, desmonta el eje con la llave suministrada, límpialo con gasolina, vuelve a lubricarlo con grasa para bujes y vuelve a montarlo. Los pedales Speedplay requieren un lubricante seco en el mecanismo de la cala. Se tarda unos 30 minutos en realizar un mantenimiento completo de un par de pedales. Un mantenimiento descuidado provoca que el rodamiento se atasque: el pedal ya no gira libremente, lo que provoca una transferencia de potencia deficiente y un riesgo de rotura del eje.

Sí, especialmente para los ciclistas que optimizan su postura. La altura del eje es la distancia entre el centro del eje del pedal y la suela de la zapatilla. Los Shimano Dura-Ace R9100 tienen 14 mm, los Ultegra 15,3 mm, los Look Kéo Blade 2 unos 13 mm y los Speedplay Nano aún menos. Una altura de eje más baja reduce el centro de gravedad y mejora la estabilidad en las curvas. También influye en la dinámica del pedaleo. En la práctica diaria, el impacto es marginal. Solo se nota en un análisis postural exhaustivo o en ciclistas de complexión extrema.

No, los sistemas SPD de 2 agujeros (BTT) y SPD-SL o Kéo de 3 agujeros (carretera) no son compatibles. Las calas SPD están integradas en la suela y permiten caminar, lo que las hace ideales para BTT, gravel y cicloturismo de larga distancia. Las calas de 3 agujeros (SPD-SL, Look Kéo) sobresalen por debajo de la suela, lo que dificulta el caminar. Existen pedales de doble cara (Shimano PD-T8000, por ejemplo) que admiten tanto calas SPD como un lado de plataforma, ideales para ciclistas que alternan la carretera con los desplazamientos urbanos. Para la bicicleta de carretera pura, el sistema de 3 agujeros sigue siendo el estándar por su amplia superficie de apoyo.

Sí, con una diferencia de unos pocos gramos y euros. Los pedales Favero Assioma (compatibles con Look Kéo), Garmin Rally (Look Kéo o Shimano SPD-SL) y Look Kéo Power se comportan como pedales estándar en cuanto a enganche y desenganche. El sensor de potencia está integrado en el cuerpo del pedal o en el eje, sin que ello afecte en absoluto a su uso. El sobrepeso es de 50 a 80 g por par. La autonomía de la batería es de 50 a 150 horas, según el modelo. A tener en cuenta: comprueba la compatibilidad con el tipo de cala habitual (algunos pedales Garmin Rally están disponibles en versiones Look Kéo o SPD-SL).

Las calas tienen un indicador de desgaste visible: nunca esperes a que desaparezca por completo. En las calas Look Kéo (de plástico), la línea de demarcación de la goma se desgasta progresivamente. Una cala desgastada ya no encaja con firmeza y puede soltarse inesperadamente bajo esfuerzo, lo que supone un riesgo real en los sprints o en las subidas. Sobre suelo mojado, una cala desgastada resbala al caminar. Con un uso normal de 5 000 km al año, hay que contar con la sustitución de las calas cada 12 a 18 meses. Las calas Shimano y Look cuestan entre 10 y 15 € el par, por lo que es uno de los mantenimientos menos costosos de la bicicleta. El uso de protectores de calas (en las zapatillas) triplica su vida útil.

Sí, sin restricciones. Los pedales automáticos de carretera (Look Kéo, Shimano SPD-SL) funcionan perfectamente en el rodillo: mantienen el pie en la misma posición que en carretera, lo que es beneficioso para mantener la coherencia postural entre las salidas reales y las sesiones de entrenamiento en interior. El rodillo de entrenamiento no provoca ningún desgaste adicional en los pedales. El único inconveniente: los pedales Speedplay requieren un mantenimiento más frecuente si se exponen al sudor abundante de una sesión intensiva en interior.

No, no existen pedales diseñados específicamente para mujeres. El pedal es un componente universal. Sin embargo, las mujeres pueden beneficiarse de un eje de pedal más largo (disponible como opción en Shimano, +4 mm) si tienen una pelvis más ancha, para separar ligeramente los pedales y mejorar la alineación entre la rodilla y el tobillo. El ajuste de la cala juega un papel mucho más importante que el propio modelo de pedal a la hora de adaptarse a la morfología femenina. Un estudio postural que tenga en cuenta el ángulo Q (ángulo entre el cuádriceps y la tibia, más abierto en las mujeres) es la verdadera respuesta a los problemas recurrentes de rodilla.